Suzuki bandit 600: specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

Pirmą kartą pasaulis pamatė kelių dviratį Suzuki Bandit 600 1995. Šis modelis tapo pagrindine linija ir GSF. Su tam tikrų bendrų bruožų su chetyrehsotkubovym pirmtakas, "shestisotka" buvo labai skiriasi nuo jo. Visų pirma tai taikoma variklio, pasiskolintas iš nebezysvetsnoy laiku "Suzuki Katana", kuris, beje, jis taip pat kažkada buvo paveldėtos - vyras iš GSX-R. Žinoma, galios vienetas patyrė daug patobulinimų ir atnaujinimų, kurie lėmė jo talpa buvo padidinta iki 77 litrų. a. ir kiti komponentai buvo patobulinta. Dviratis įgytos dvipusį plieninį rėmą, į iš sustumiamų šakutės formos sustabdymą, o monoshock, 6-greitis instrukcijos.

gangsteris nuotaika

Suzuki bandit 600 albumų, kurie yra dažnai kupina entuziazmo savininkų, gyvena iki jo pavadinimą. Ne, jis nėra advokatas smurto ir neprisideda prie siaučiantis nusikalstamumu. Bet dviračiu veikėjas tikrai crazy ir žaismingas. Ji taps ištikimas kompanionas tas, kuris myli nuotykius, švilpimas vėjo ir gerą greitį.

Išorinės funkcijos

Dizaineriai apgalvotas kiekviena detalė įvaizdžio gangsteris. Viskas savo dizaino rodo dinamiškumą. Šiandien rinkoje yra dvi versijos šio modelio, kurios skiriasi viena nuo kitos pagal vieną atsarginį. Suzuki Bandit 600 S yra įrengta su nedideliu aptako, ir GSF 600N serijos modeliai ne. Dėl likusios abi dviračiai atrodyti gimdos dvyniai. Pasakyti, kad ši funkcija taip stipriai paveikia funkcionalumą, tai vargu ar įmanoma. Lauktuvės ilgiau atlieka dekoratyvinę funkciją, nei praktiška, ir dažnai pirmasis objektas tuningas iš karto po pirkimo. Kuris serijos atrodo aušintuvas, nuspręsti pirkėjui. Čia tai tik skonio reikalas. Tačiau verta paminėti, kad lauktuvės suteikia motociklo išvaizdą tam tikrą žavesį, suteikiant jai išvaizdą Bandit funkcijų. Twin žibintai panašūs į išsikišusi į lizdą kominiarki akis, kad dažnai pažymėjo savo atsiliepimus apie savininkų.

Jei mes manome, tik išvaizdą, o ne atsižvelgti į charakteristikas, Suzuki GSF 600 Bandit negali būti vadinamas Sportas visiems 100%. Jis tikrai turi savybių nuogas. Tai, beje, taip pat gerai dirba dėl bendro stiliaus. Peeping iš po plastikinių drabužiai policijos padalinių ir galingas V formos širdies atrodyti tikrai cool.

"Šeši banditas" ir jo savininkas

Suzuki bandit 600, technines savybes, kurios tikrai perduoti jį į sporto klasės, būtinai kreiptis į tuos, kurie mėgsta vairuoti miesto gatvėmis, o kartais yra pasirinkta ir už jos ribų. Daugelis savininkai, kurie jau otkolesit "Gang" daugiau nei šimtas rodo, kad sodinti balno yra gana patogus, organizmas nėra nutirpęs, todėl tinka transporto ilgoms kelionėms. Tai nėra būtina, žinoma, manau, kad tai yra įmanoma pasiduoti šiuo motodalnoboy kelias savaites, ir perduoti tūkstantį kilometrų per dieną. Šių spaudimo, jis vis dar yra neskaičiuojamas.

Poendurit kaime sodinti ant jo taip pat yra mažai tikėtinas. Kai duobes "banditai" bus ant peties, bet rimta kliūtis lengvai apeiti bet kokius Enduro Enduro ir net turistų.

Bet kodėl naudoti graži sporto dviračiu kitiems tikslams? Jo vieta mieste, tai kur jis gali parodyti visą savo potencialą. Tai lengva išeiti iš kamščių, suktis į kliūtį, rodo nepaprastą darbo sustabdymą ant šaligatvio. Be to, savininkas galės įrodyti savo narsa, išnaudotos į priekį automobilio poilsio sankirtose. Dispersiniai dviratį iki šimto, beje, gali būti vos 4,1 sekundės.

Suzuki bandit 600 dažnai yra tie, kurie jau turi patirties vairuojant motociklą ir "peraugo" sporto klajojantis, bet dar ne subrendo į "1000+" pasirinkimas. Kartais jis pasirinko buvusius turistus, kurie nori greitį, ar enduro gerbėjų, pavargęs nuo jų beprotiškas tempas. Trumpai tariant, "banditas" yra retai pirmas moto ir dažnai paaiškėja, kad yra patyręs raitelis balne.

istorinė informacija

Serijinė gamyba pirmosios kartos prasidėjo 1995 m. Po vienerių metų, pradėjo būti gaminami yra įrengta su aptako Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 pareikštas keletą pakeitimų, todėl motociklu gavo galinio šokas su reguliuojamu išankstinio įtempimo ir suspaudimo.

2000 metais, gamintojas pradėjo reguliariai serijos atnaujinimus. Taigi "banditas" gavo naują plastikinį komplektas, daugiau modernių priekinis aptakas. Touched modernizavimas ir karbiuratorius, kuris pasirodė akceleratoriaus jutiklis. elektrikas buvo atnaujintas. Be to, dviratis buvo neprivaloma oro filtras ir stabdžių suportai pagal Nissin. Kuro bako talpa padidėjo iki 20 litrų. Maksimalus atnaujinta versija variklio galia 80 litrų. a.

2002 m, standartinis konfigūracija modelis buvo praturtintas kuras lygio jutiklis. Vėlgi, aš pakeisti lauktuvės dizainas - jis tapo daugiau sklandžiai ir suapvalinti.

Motociklai šios markės buvo gaminamas iki 2005, kol jie visi buvo pakeisti naujos kartos neatėjo - "Suzuki Bandit 650". Daug trūkumų pirmtakas buvo sprendžiami ir išspręsti.

nešališki duomenys

Jei jūsų planai artimiausioje ateityje įtraukti įsigyti motociklą "Suzuki Bandit 600, techninės charakteristikos dviračiu turėtų išmokti mintinai.

• Variklis - 4 cilindrų, in-line, keturių taktų, 599 cm ^3.
• Rėmas - pagamintas iš plieno vamzdžio.
• Kuro tiekimo atlieka karbiuratorių.
• Dujų bakas 20 L (pirmosios kartos vienam litrui mažiau).
• Skaitmeninė uždegimo.
• Maksimali talpa - 80 litrai. a.
• 6-ių pavarų mechaninė pavarų dėžė.
• Maksimalus greitis - 195 km / val.
• Svoris tuščio bako - 204 kg.

Tai nėra taip paprasta ...

Šlovė motociklų savininkai Suzuki Bandit 600 periodiškai trumpo ne per glostantis. Verta paminėti, kad kai kurie dviratininkai pamatyti šio modelio trūkumus. Dažniausi iš jų yra judrumą dviračio trūkumas, palyginti su tikėtinu. Savininkai manyti, kad tai yra susiję su oro aliejaus aušinamas variklis ir du kartus galiniai amortizatoriai.

Kai kalbame apie trapius kištukai kad plunksnos gali sukelti rimtų deformacijų net po nestipraus griuvimo. Kažkas rašė apie didelio variklio perkaitimo. Ji gauna unflattering vertinimą ir aptakas, kuris taip pat yra puikus stiprumo nešviečia.

Ar visi aukščiau gali būti rimta argumentas prieš Suzuki Bandit 600 motociklo pirkimo? Šiuo klausimu, kiekvienas atsako pats. Ir tie, kurie buvo priprasti prie jo "šeši" draugui, net jei jis kalba apie kai kurias jo trūkumus, nedelsiant aišku, kad jie yra lengva valdyti. Daugiau eismo, kad originalios atsarginės dalys "Suzuki" yra koreguojama puikiai. Taip, ir paslaugų centrai veikia visame pasaulyje.

apetitai

Suzuki bandit 600, kurių charakteristikos rangas jį į sporto motociklų klasėje, atitinkamai elgiasi. Jis myli geros kokybės kurą ir alyvą.

Tikėtis išleisti apie 6,5 litrų benzino šimtui kilometrų įveikti. Pavartojus per galvą vairuoti keleivių ir bagažo, o srauto greitis gali padidinti iki 8.

Keletas žodžių apie konkurentų

Renkantis motociklą, ateityje pirkėjas dažnai atrodo o tuo pačiu kainos segmente modelio charakteristikos. Rimtų konkurencijos "banditai" yra "Honda Hornet SV600. Nusipelnė dėmesys atkreipiamas Motociklų nukreipimo ir Fazer nuo Yamaha. Yra "banditas" ir įbrolis, galėtų atsikratyti savo gerbėjus - "Honda CBF 600".

Daugeliu atžvilgių, tai sportbike panašūs, bet kiekvienas iš jų turi daug funkcijų. Įvertinti savo pageidavimus, remiantis nuomonių savininkų, palyginti ir analizuoti - tada, kai jūs perkate turėsite neabejoju, kad jūs turite geriausią dviratį.

kainų politika

Šiandien Suzuki Bandit 600 negaminamas. Rasti naują dviratį yra beveik neįmanoma. Tačiau jis siūlo antrinėje rinkoje. Ieško dviratį, rimtai apsvarstyti tai, rūpintis dėl bandomojo važiavimo galimybe.

Šio motociklų prekinio ženklo kainą, kurių būklė nėra rimtų Skundai, yra maždaug $ 4000.

reguliavimas

"Kur be tiuningo?" - iš karto sušukti tiems, kurie yra už rimtą baikerių patirtį. Ir tada jis bus už geležinių arklių gerinimo, bando jį iki tobulybės.

Dažnai "banditai", ypač S versija, įgyja, stiklai. Dideliu greičiu, ypač jei kelias nėra arti, stiklas gali padaryti gyvenimą lengviau. Nuo gimimo trapi lauktuvės gali būti pakeista daugiau galingas ir žibintai netrukdys apsaugą.

Keleivio sėdynė, daugiau kaip paremiami, dažnai transformuojami patyrusio tinkinimo rankas - arba pakeisti patogesnė, ar apskritai pašalinami. Ne visi vairuotojai, o dar labiau, ne visi sporto dviratininkų planuojate važiuoti keleiviai.

Naudinga neprivaloma - ekranas rankenos. Tai ypač aktualu tiems, kurie atidaryti sezoną ankstyvą pavasarį ir susisuka į šalčio.

Nuogos mėgėjai dažnai atskleidžia geležies žarnyno "banditai" atsikratydamas perteklius, jų nuomone, plastiko.

Kartu su privačiu studijoje, siūlanti nieko daryti beveik bet dviračiu į rinką ir veikia visiškai pareigūnas. Trumpai tariant, iš paslaugų tinklo prieinamumas ir leidžia dilerių reguliuoti dviratį po jo, net ir tie, kurie nežino, kaip valdyti šlifuoklį ir suvirintojas.