Honda CBR1100XX: Aprašymas, istorija, techniniai duomenys

Honda CBR1100XX išėjo 1996 m. Tuo metu, jis iš karto išsiveržė į priekį greitis, bet vėliau daugiau dėmesio sportinis turizmas, gamintojas pripažino, šioje vietoje bendrovės Kawasaki ir Suzuki, kurie turi aukštąjį greičio charakteristikų.

Šiek tiek istorijos

Taigi, "Honda CBR1100XX, kurių charakteristikos tuo metu buvo išskirtinis, tapo labai populiarus, nes be galios turėjo puikus derinys kokybės, geros tvarkymo, saugos ir komforto.

Atsirado vėliau pakeitimai buvo beveik nepasikeitė, nes iš pradžių modelis sukurtas labai aukštos kokybės.

Tačiau 1999 metais bendrovė nusprendė pridėti prie dviračio variantas - kuro įpurškimo sistema. Mažai pasikeitė į priekį nuo šviesos, oro įleidimo angų ir alyvos aušinimo sistemos ir sankabos. Majoras kol šį kartą buvo juodas. Tačiau vėliau išplito ir mėlyna.

Po to, ketverius metus apie bet kokius pasikeitimus nebėra padarė. Tik 2001 metais, šiek tiek pertvarkyta suvestinę. Bet mechanika nebuvo paliestas.

Honda CBR1100XX Super Blackbird ir jos konkurentai šiandien

Motociklų galia yra turbūt pagrindinė savybė, kuri yra orientuota ne pirkti. Super Blackbird surengė čempionatą iki 1999, o bendrovė "Suzuki" nėra išleido savo GSX 1300R Hayabusa, didinant aštuonių kilometrų per valandą greitį.

Be to, viena bendrovė, Kawasaki, taip pat atėjo su savo modelių - ZZR ZZR 1400 ir 1200, pasiekti dar didesnį greitį rezultatus. Kitas kova jau buvo tarp dviejų gamintojų, o "Honda" "daugiau ištobulino Sport-Touring stilių.

Motociklų išvaizda

Prieš kairėje Honda Blackbird CBR1100XX, gamintojai, kiek įmanoma, siekiama sumažinti motociklų dydį ir padidinti savo galią. Tačiau "Honda" "nuėjo į kitą pusę. Ji išleido tikrai didelis motociklas. Jo uodega yra gana originalus forma, pildymo harmoningą dizainą ir suteikti tam tikrą kiekį agresyvumą. Nuo pagrindinio modelio išorinio išleidimo Atsižvelgiant motociklo beveik nebuvo veikiamos pokyčių.

techninės charakteristikos

Honda CBR 1100XX turi 4-cilindrų variklio talpa 1137 kubinių centimetrų skysčiu aušinamas, du pridėtinių velenai. Dėka šių savybių dviratis sklandžiai važiuoti ir važiuojant yra neįtikėtinas komfortas šioje klasėje. Lengvas valdymas tapo mėgstamiausia tarp daugelio dviratininkų visame pasaulyje.

Transmisijos, taip pat dėl bet kokio "Honda" modelis, pagamintas aukščiausiu lygiu. Tačiau, mes turime kontroliuoti pagrindinio perdavimo grandinėje ir jo įtampos būseną.

Rėmas gali būti laikomas iš tiesų sunku, ir ji pajuto tinkamoje vairavimo. Bet greitųjų turizmo viskas daroma puikiai: geras apsaugą nuo vėjo, patogus sėdynės, galingą lanką ir galingą variklį - tai viskas, ką turistas gali tik pasvajoti.

Dviratis yra trijų versijų:

• įpurškimas;
• karbiuratoriaus;
• Įpurškimas su katalizatoriumi ir lambda zondu.

Stabdžių sistema leidžia greitai stotelės važiuojant bet kokiu greičiu. Tačiau naujokas raitelis yra mažai tikėtina, kad iš karto pirkti motociklą. Tai nėra pavargsta kartoti daug ekspertų.

Motociklininkai apie Honda CBR1100XX

Tačiau kai kurie dviratininkai išbandyti šį dviratį, jaučiasi skirtingai. Jie teigia, kad važiuodami Honda CBR1100XX Super Blackbird yra labai stabilus tiek miesto vairavimo ir padoraus greičio trasoje. Esant daugiau nei šimtą kilometrų per valandą motociklų greitis, pasak jų, ji yra visiškai valdomas. Posūkiuose ir išteisino, tačiau, žinoma, būkite atsargūs, bet kuriuo atveju neturėtų būti pamiršta.

Nuo "superdrozda", kaip jis vadinamas vairuotojai atėjimas, jis tapo populiariausias savo klasėje. Šiuo metu trys šimtai kilometrų per valandą nebėra kažkas transcendentinė, nes modelis išėjo ir su dideliu potencialu. Bet tuo metu, kai pagrindinis konkurentas, Kawasaki ZZR anketa 1100 greitai nužengusi iš podiumo, pakeista Honda CBR 1100XX.

Šiandien daugelis dviratininkų mieliau perka kitų modelių, kurie yra ne tik nenusileidžia jam valdžioje, bet net gali viršyti. Tuo pačiu metu, jie gali rasti vieną labai didelį pranašumą, o būtent puikų valdymą. Žinoma, iš "pienligė" valdymas yra geras. Bet ne daugiau kaip dviejų šimtų kilometrų per valandą greičiu vis dar atsiranda nerimas, ypač posūkiuose. Žinoma, puikus stabdžių sistema gali išgelbėti situaciją. Bet sporto jojimo motociklininkus linkę modelių geriau tvarkymo.