Motociklų Aprilia Pegaso 650: specifikacijos, apžvalgos

Italijos motociklų Aprilia Pegaso 650 yra laikomas Italijos automobilių pramonės legenda. Jo galia, malonė ir greitis užkariavo ne vieną laisvę mylintis širdis. Iki jo prigimties yra panašus į pačių gyventojų Italija: sinonimą neribotas kelionių, pramogų ir poilsio kelionėms sunkiausių maršrutų. Šis kelias dviratis - tik tiems, kurie praleidžia pusę savo gyvenimą ant dviejų ratų svajonė.

Italijos "Pegasus" istorija

Gone yra dienų, kai motociklas paklausa buvo didelė, dėl to, kad labai nedaug žmonių gali sau leisti pilnavertį automobilį. Tai turėjo eiti į seną "Honda" ir "Yavah". Mūsų metu, padoraus dviratė draugui išlaidos gali lengvai pranokti aparato išlaidas. Jis tampa prabanga lizdas gyventojams didžiuosiuose miestuose.

Nebūtų per daug patosas pasakyti, kad Aprilia Pegaso 650 yra motociklas, ant kurių daugelis svajonė. Todėl nenuostabu, kad, atsižvelgiant į motorinių ventiliatoriai ten Ventiliatoriai ir kolektoriai, galėtų parduoti sielą iš didžiojo Pavyzdžiui gretas.

Kas yra Aprilia Pegaso 650 istorija? Aprašymas Galite pradėti su senovės Graikijos mitų. Didžiuotis sparnuotas arklys Pegasas, vykdant savo grakštus kūnas su dviem sparnais, jau seniai laikomi galios ir laisvės simbolis. Ji veikia dangų ir žemę. Be to, italai padariau ir "Iron Horse". Po kapotu, jis atlieka variklis 650 ^cm3, kuri leidžia paspartėjo iki 165 km / h. Su juo jūs galite pajusti tikrą skonį nuotykius. Universali "Aprilia Pegaso 650" ir jūs galite eiti į kelionę, ir kelionė į miestą. Jis rafinuotas ir drąsus dizainas, į tai, kaip jis elgiasi plastiški daugelis jo kolegų. Galingas ir greitas mašina reaguoja į kiekvieną judesį, leisdamas į sekundės dalį pereiti iš neskubantis diską greitųjų skrydžio.

Aprilia Pegaso 650 - Specifikacijos

Aprilia visada užima pirmaujančią vietą motociklų kategorijos su vieno cilindro variklį. "Pegasas" buvo pirmoji patirtis dviratininkai gamybos dideliu kiekiu varikliu.

Turiu pasakyti, patirtis buvo labai sėkmingas. Dabar Pegaso 650 užima pirmąją vietą nuo variklio dydžio ir kitų savybių tarp savo natūra.

stilius

Išvaizda Aprilia motociklai nustebins net labiausiai rafinuotą skonį. Siauras priekiniai, plastiko, kuris atrodo tekėti aplink dalis. Vargu ar "italų" palikti žmonėms abejingų praeivių. Priekinis logotipas yra taikomas į sparnuotas Pegasas forma - įmonės simboliu. Sukelia susižavėjimą priekinio motociklo įrengtas stilingas lempa, puikiai į bendrą koncepciją.

variklis

Aprilia motociklų turi galingą variklį, kad nusipelno ypatingo pagyrimo. Su didžiausia variklio galia savo klasėje, ji atitinka gerbėjai "visuotine" technika poreikius. Puikus miesto. Bet jei norite šiek tiek ekstremalios, "Pegasas" vyks off-road ir lygumų vidurkį. Kokybės visada buvo pagrindinis bruožas Italijos Aprilia Pegaso 650 motokontserna dalys, pagamintos pagal aukščiausius standartus, kurie nustebina net labiausiai patyrę vairuotojai.

Į "Pegasus" linija, įspaustas skaičius "650", yra keletas modeliai, kiekvienas skirtas skirtingomis sąlygomis.

Pegaso 650 takas

Pirma kelių versija buvo išleista prieš 12 metų. Pakartotinio išdavimo ir atnaujinimo intervalas, gamintojas nepasikeitė kas svarbiausia: jo universalumą. Turimas kelionėms tiek ant lygaus plento ir off-road, APRILIA Pegaso 650 Trail yra geriausias pasireiškia ilgų turistinių kelionių.

Bet apie tai ir daug naujovių. Nepaisant vieno cilindro variklį, našumas iki 50 arklio galių yra jau 6.250 aps./min. Šis įspūdingas galia šiuo varikliu. Fantastinis momentas padeda įveikti kelių ir kliūčių, kurios kyla dėl jo trūkumo.

Aprilia Pegaso 650 takas yra ne nieko yra specialiai sukurta aktyvaus važiavimo bekele. Galingas spitsovannye rato padanga puikiai, 4 vožtuvų variklis su sauso karterio amortizatorių 44 mm, kad ją būtų galima pateikti į AKF turistinių kelionių. Dėl vairuotojo komforto dviratis yra su priekinio stiklo ir patogi vieta. Didelis Rotary kampas 70 laipsnių, gali lengvai manevruoti gatvėmis ir vamzdžiai.

Gamintojai "Pegasus" priežiūros ne tik apie kompiuteri motociklo, bet ir aplinkai. Naujas katalizinio konverterio dujų išmetimo sistemos sumažina kenksmingų dujų išmetimą į atmosferą ir atitinka naujus Europos standartus.

Apie važiuoklės reikia aptarti atskirai: pagal šį modelį, jis pasiekė beveik tobula. Rėmas stebėtinai lengvas, tačiau labai tvirtas. Tokios savybės idealiai tinka klasė "enduro" poreikius, leidžianti atlaikyti atšiaurių sąlygų kelionės.

Dėmesio, nebuvo gailima ir naujos Pegaso 650 Trail pakaba. Su storiausią plunksnų šakutės tarp visų kelių motociklams (45 mm), jis efektyviai gesina kelio nelygumus, kad jos keleiviai jaustis patogiausia. Priekinis ratas kelionės yra 170 mm, o tai pasiekti tobulą pusiausvyrą slopinimo ir kontrolės motociklo.

Motokontsern "Aprilia" ir toliau laikytis aukso kelių motociklų gamybos taisykles - už "Trail modelis 19-colių aliuminio priekinis ratas buvo pasirinkta. Dujomis užpildytos monoshock galinio tarsi sukurtas jo papildyti. Visi kartu už komfortą ir puikų tvarkymo apie žvyrkeliai. Taigi, nesvarbu, kaip jūs bandė išlaikyti šį Iron Horse yra blogai, jūs vargu ar pavyks.

Pegaso 650 Strada

Skirtingai nei ankstesnio modelio, pirmas dalykas, kad sugauti savo akis, kai žiūri į "Strada" - dizainas. Šviesus, net šiek tiek agresyvus, jis nepalieka nepastebėti tų, kurie važiuoja į jį. Orange plastikinės dalys kartu c diskus, dažytos mėlyna, puikus derinys. Gamybos šio modelio prasidėjo 2005 m. "Strada" yra skirtingi penkių greičių pavarų dėžė ir pavaros grandinę, kuri leidžia geriau kontroliuoti judėjimo.

Aprilia Pegaso 650 Strada ir šios konfigūracijos nepasikeitė jos pagrindinius bruožus - įrengta su vandeniu aušinamas 4-taktų variklio su vieno cilindro ir keturių vožtuvų. Galingas ir greitai - kad tapo sinonimu su motociklais Italijos automobilių pramonės.

"Strada" įrengtas su kuro įpurškimo sistemoje, turinčioje 44 mm droselį. Po kapotu plaka 659 cc širdį, galinčią paspartinti 170 km / h. Variklis su įrengta elektronine kuro įpurškimo sistema yra labai jautri bet rankas judėjimo. Tai rodo, kad naujokas bus sunku. Bet profesionalus vairuotojas galės visiškai mėgautis žaismingumo dviratė draugui.

Enduro sėdynė bus patogiai judėti net ilgą kelią, todėl jis yra patogus. 780 mm Sėdynės aukštis leidžia net aukštas žmonėms susidoroti su kliūtimis be jokių problemų, nes teikti aukštos gravitacijos taško. Balnų apie dviratį, kuris gali būti įdiegta įvairių jos dalių, teikti aukštos pajėgumus. Jei reikia, galite imtis kelyje visus reikiamus dalykus.

Pagrindinis paketas apima "Pirelli Diablo padangos, seniai žinomas dėl savo kokybės. Ir čia Stabdymo sistema yra ne tik pagirti. Stabdžių disko skersmuo yra 320 mm, o kompanionas jis gavo keturių stūmoklių apkabos Brembo. Stabdymo vyksta laiku, sklandžiai ir saugiai. Ar verta svajoti didelis?

Nors šis modelis negali būti vadinamas ekstremalų motociklas, galintis įvairių stunts kelio, ji užima savo ypatingą nišą rinkoje. Malonus ir nepastebimoje vietoje važiuoti kelių dviratį kaip turi tie, kurie pasirenka transportas yra ne tik proto, bet ir širdies.

Aprilia Pegaso 650 Cube "

Šis modelis, kaip ir ankstesniais dviem, yra alternatyva kompromisas kelionėms po miestą ir retų išvykimai kelyje. Ant asfaltuoto kelio jis bus judrus, greitas ir galingas, tačiau stiprus purvo ir ko negali daryti. Lygiai taip pat reljefo prie įėjimų į kaimus ir kaimų užima daug laiko. Jei ieškoti tik už tokių sąlygų Motociklai - rekomenduojama pažvelgti į "Kubos".

Pagrindinės charakteristikos skiriasi nuo aptarta anksčiau kolegomis. Visi tą patį 659 cc variklis su vieno cilindro. Ji išlaiko gerą Ride iš 100-150 km / h greičiu, tačiau gali būti skirtingos ir iki 165 km numeriai. Iki variklio gaminti injekcijos ir karbiuratorių. Plieno parama yra patikimas kompanionas kelyje.

Pagrindinis skirtumas yra išorinėje forma motociklo. Jei "Aprilia Trail" Made in diskretišką tamsiomis spalvomis, ir "Strada" ginčyti šviesus, Pegaso 650 Cube saulė pakeičia jos šonų sidabro. Ant plastikinio dengtos logotipo priekio Modelio pobūdžio forma - sparnuotas Pegasus.

modeliai Nustatymai

Įmonės "Aprilia" yra žinomas visame pasaulyje, ir išlaiko savo reputaciją, naudojant tik aukščiausios kokybės medžiagas. Todėl Italijos motociklų gamyba patenkins net išrankiausių klientų. Be pagrindinio konfigūraciją, galite rasti viską, ko reikia patogiam kelionės.

Prietaisų skydelio yra ergonomiškas ir ryškus jos platybės. Sudarytas iš penkių kalbų meniu leidžia jums valdyti ne tik sąsaja, bet ir techninių charakteristikų motociklo. Pavyzdžiui, vienas gali reguliuoti apsisukimus variklio numerį, jei pageidaujama.

Turint omenyje, kad jis vis dar yra "rimta" slidinėjimo, galite reguliuoti juosmens skaitiklis, kuris bus rodomas greitis ir jų pravažiavimo laikas. Ne norimą funkciją, bet tikrai malonus. Taip pat pritraukti vartotojo dėmesį:

• imobilaizeris, kurie gali būti nustatyti PIN kodą pametus raktus;
• Pavarų perjungimo slenksčiai (jie gali nustatyti pats vairuotojas);
• kiek 2 priedas skyrius. Priekinis galima atidaryti paspaudus mygtuką vienu metu naudoti raktus tampa nereikalingas. Skyrius pagal keleivio sėdynės yra toks didelis, kad gali tilpti į jūsų asmeninių daiktų aikštelė;
• priekinio stiklo, kuris gali būti įdiegta į dviejų skirtingose padėtyse.

Jei pageidaujate, Aprilia gali būti įrengtos papildomos informacijos.

• Motociklų krepšiai 28 ir 45 litrų yra sumontuoti ant viduriniojo bei uodegos dalių.
• Siekiant apsaugoti baką ir saugojimo "Aprilia" yra įrengta su dangčiu ir aukštos stiprumo tekstilės maišas.
• Sėdynės aukštis gali būti padidintas 40 mm.
• ANGLIES Rankų apsauga vairuotojas ir įvairios dalys enduro (variklio išmetimo).
• Patobulinta anti-praslydimo sistema.
• Titano viršūnė ant duslintuvo.

Palyginimas su konkurentais

Pagrindiniai konkurentai rinkoje "Aprilia Pegaso" laikomas BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR kaip 650 Palyginimui, "Pegasas" laimi kokybės ir kainos santykį. Leiskite markės Italijos automobilių pramonės, o ne kaip išreklamuotas kaip, pavyzdžiui, "BMW" ", bet jie nesiskiria technines charakteristikas. Tvirtas variklis stabiliai laukimo greičiu. Dizainas taip pat vertas pagyrimo. Ne nepermokėtų didelis pavadinimas, gausite patikimas transportas yra ne mažesnis nei jų kolegų garsiai, nei nuo variklio dydžio, o ne greitis.

Atsiliepimai apie motociklo

Tai aprašyta išsamiai viską straipsnis jūs norėjote žinoti apie problemas, susijusias su Aprilia Pegaso 650 Atsakymų atskleisti ne tik teigiamus aspektus, tačiau taip pat trūkumų, nuolat pasirodo bet motociklo veikimą.

Pradėkime nuo variklio. Iš esmės, nėra jokių problemų su juo. pakankamai galinga vienam asmeniui, kartais jis tampa įnoringas šventė, skirta dviems. Ir jis gali stovėti ant užpakalinių kojų. Grieving su šeimininku problemų, susijusių su benzino ir plastikiniai vamzdžių dujų rezervuaras. Tačiau jie lengvai pasišalina artimiausią degalinę.

Kas iš tiesų kreipiasi į tuos, kurie turėjo galimybę važinėti "Pegasus" - tai stabdžių. "Greita ir paklusnus menkiausio judėjimo", - gyrė jų savininkams. Neaplenkė pagirti ir laimingas savininkai amortizatorius kartu su pakabučiai. Jų aukštos kokybės, užtikrina sklandų, net, kai veikia ant "greičio guzas" Jūs nejausite diskomforto.

Tačiau tam tikrose apsauga susidūrimo atveju su kliūtimis galėtų būti geriau. Radiatorius, esantis priekinėje pusėje dalis, garantuojama skauda, kai krenta. Tas pats taikoma ir ratų, ir plastikinių drabužių. Protingiausias dalykas iš karto po pirkimo įdiegti daugiau galingas apsaugą siekiant išvengti tolesnių išlaidų.

Priekinis stiklas apsaugo nuo besiartinantis oro srauto tik esant 130-140 km / h greičiu. Nors pats motociklas gali paspartinti iki didžiųjų ženklų, jojimo ant jų yra aiškiai nėra patogu. Važiuojant didesniu greičiu "Pegaso" pradeda vartoti kurą dvigubai skaičiaus.

Kaip matote, viskas iš pagrindinių neigiamų nuomonių, susijusių su nepilnamečių kiekis. Pagrindinis privalumas Aprilia Pegaso 650 yra pripažintas visame pasaulyje. Galingas, greitas, šviesus ir žaismingas enduro atrodo karto įsimylėti su visais, kurie atsitiktų važiuoti ant jo.

Aprilia motociklai tinkantys laisvo sielos žmonių, kurie arti universalios transporto idėją. Jie yra vienodai geras ir miesto spūstyse centre, o didžioji reljefas. Nemanau, kad "Pegasas" visi ne visi, bet tokiu būdu ji gali būti remiamasi. Stiprus, galingas, nuostabus ir gražus, tai Enduro sumušė ne vieną širdį. Kaip ir su visais dėvėtų motociklų, tai tikriausiai reikės rūpintis ir periodinę techninę priežiūrą. Bet pastangos atsipirko.