Spartintuvas - kas tai? Greitintuvo padėties daviklis

Atsižvelgiant į automobilių naudojimo vairuotojų žinoma gali atsirasti įvairių problemų. Ypač nemalonu, jei dėl šių problemų yra prarasta galimybė važinėti automobiliu. Kartais rimtų sunkumų pristato akceleratorių. Šis prietaisas, kuris yra atsakingas už šėrimo degiosios mišinį į degimo kamerą. Svarbu žinoti, kad prietaisas ir veikimo principas. Atskirti mechaninėmis greitintuvai ir su elektroniniu važiavimo sistema.

Šiuolaikiniai automobiliai nebėra įrengta mechaninių sistemų. Visi jie yra pakeisti elektra varomais greitintuvai. Ji suteikia automobilių savininkai? Elektroninis akseleratoriaus - tai yra lengviau vairavimo. Tai didelis pliusas. Yra minusas - automobilio savininkas negali priimti sprendimus, arba, tiksliau, ji yra nuolat savarankiškai prisitaiko prie tilptų savo reikalavimais. Pasirodo, kad ne visada įmanoma gauti norimą variklio greitį.

Nepatyrusiems vairuotojams, tokia sistema suteikia daug privalumų turtus. Jis yra saugesnis žirgais. Tačiau labiau patyrę motoristai elektronikos galimybes nepakanka už komfortišką važiavimą.

Veikimo akceleratoriaus principas

Mechaninis greitintuvas - diskas, kuris juda greičiu. Taigi automobilis įgauna greitį. Kadangi diskas yra mechaninis procesas vyksta keliais etapais. Vairuotojas presai ant pedalo, o jūsų automobilio interjerą. Per traukos jėga nuo pedalo yra skiriamas tiesiogiai į droselio. Tada atlankas juda.

Nėra mechaninė sistema ar el negali įsikišti ir kažkaip įtakoti droselio padėtį. Siekiant paveikti pagreičio ir dinaminėms reikia pakeisti variklio sukimo momentą. Bet yra ant kuro įpurškimo ir uždegimo proceso poveikis. Taigi, elektroninė sistema galite reguliuoti variklio greitį tik nenaudojamas arba kruizinės kontrolės režimą.

Susijusių su elektroninių akceleratoriaus pedalo, veikimo principas yra tas pats. Vienas įspėjimas - tarp akseleratoriaus pedalas ir pati atvartu yra kontrolinis įrenginys , kuris reguliuoja variklio elgesį.

Darbo eigos čia taip pat vyksta etapais. Vairuotojas paspaudžia pedalą. Šiuo metu akceleratoriaus pedalas jutiklis surenka ir perduoda informaciją apie kampą ir jėga spaudžiant ekiu. Be to, kompiuteris apskaičiuoja, kaip šiuo metu kampas būtų geriausia atidaryti droselio, ir suteikia šią informaciją į diską. Vairuoti taip pat visiškai elektroninis ir jis tiesiog vykdo nurodymus.

Elektroninis įrenginys gali priimti sprendimus dėl perėjimo prie efektyvesnių būdų, arba didinti eismo saugą savybes. Tai atsižvelgti, apskaičiuojamas ir yra įtrauktas į kompiuterio maitinimo atvartu atidarymo. Vairuotojas yra visiškai jūsų kompiuteryje negali įtakoti, nes dauguma paėmė kompiuterį ir akceleratoriaus jutiklis. Net jei vairuotojas neturi liesti pedalą, variklis vis tiek gali keisti variklio veikimo charakteristikas, atidarant arba uždarant droselio.

Kaip veikia akceleratorių

Daugelis pradedantiesiems įdomu, kodėl prietaisas vadinamas akceleratorių, tai dujų pedalas. Tai paprasta. Akceleratoriaus pedalas - tai tik dalis didesnės mechanizmą. Žodis verčiamas kaip "pagreičio". Ir tai turi būti suprantama, ką reiškia specialią atvartu, kuris yra atsakingas už tiekti degalų mišinį į variklio cilindrus. Platesnės droselis yra atvira, tuo didesnė bus degimo kamerose slėgis ir stūmokliai judėti greičiau. Stūmokliai perduoda jėgą su alkūniniu velenu, ir tada jos sukimosi energija yra ant pavaros. Kai vairuotojas perjungia pavaras, tai stebi transporto priemonės greitį ratų. Visi šie procesai kartu sukelti automobilį judant.

Karbiuratorius ir Injekcijos įrenginys

Ir injekcijos variklio ir karbiuratorius akceleratoriaus veikia beveik taip pat. Skirtumas yra gana mažas. Ir skirtumas yra - į kuro mišinyje, kuris tiekiamas proceso. Karbiuratorius - yra niekas kitas, kaip viena iš degalų sistemos, kur ruošiant degiosios mišinį mazgų. Vairuotojas paspaudus akceleratoriaus pedalą, kontrolės ir reguliuoja pašarų mišinio tūris cilindrų bloko.

Dėl injekcijos varikliai skiriasi tuo, kad ji yra visa įpurškimo sistema. Pasiekti degalų tiekimo į kiekvieną cilindrą tūriai reguliuojami purkštukų. Mišinys paduodamas tiksliau. Atkreipkite dėmesį, kad įpurškimo sistema gali būti paskirstytas arba tiesioginis įpurškimas.

dyzeliniai vienetai

Čia atskira įpurškimo sistema. Degios mišinys yra suleidžiamas į variklio bloko yra pastovus. Tokiu būdu gali būti taikoma kontroliuoti tik kiekį, kad yra tiekiamus į kiekvieną iš kamerų.

elektroninis droselio pavara dizainas

Išplėstinė sistemas sudaro daug įvairių komponentų. Puiki sistema turi didesnį tikslumą. Tai galima pasakyti ir apie šiuolaikinės diskai droselio. Aparatas susideda iš kelių sistemų.

pedalas modulis

Jis tiesiogiai ir pedalas padėties daviklis akseleratoriaus pedalo. Tai lemia pedalo padėtį ir suteikia duomenis į ekiu. Šis jutiklis yra kintama rezistorius du, pagal kuriuos galima vertinti pasipriešinimą pagal akceleratoriaus padėtį funkcija. Jis nuolat stebi dažnio ir amplitudės pedalo, o ne tik stebi degalų tiekimą, tačiau taip pat yra jutiklis tuščiąja eiga variklis.

Greitintuvo padėties daviklis

Potenciometrą susideda iš kintamo rezistorius ir nuolatinės srovės varžos apie 8 omų. Vienas iš išvadų yra įtampa 5 V Vidutinis išėjimo daviklio pagal padėtį, kurioje pedalas. Jei šis signalas įtampa yra mažesnė nei 0,7 V, vožtuvas yra laikomas uždarytas, jeigu yra daugiau nei 4, kompiuteris mano, atvartas atvira.

valdymo blokas

Elektroninis valdymo blokas gauna signalus iš jutiklio ir šių duomenų pagrindu mokosi vairuotojo, palyginti su mašina greičio troškimą. Įgyvendinti šį valdymo signalą į sklendės pavara, kuri, priklausomai nuo signalo uždaro arba atidaro.

vožtuvo valdymo modulis

Ši sistema suteikia reikiamą apimtį oro balionai. Be to, ji taip pat suteikia informaciją apie vožtuvo padėtį tuo metu kompiuteryje. Sistema apima kampas jutiklius.

Mechaninės pavaros droselio

Šie projektai yra naudojami vidaus automobiliai, taip pat nebrangių užsienio automobilių. Pavara remiantis akceleratoriaus kabelį. Vairuoti taip pat susideda iš pasukamų rankas. Kai vairuotojas paspaudžia ant pedalo, droselio sukasi, tokiu būdu atveriant prieigą prie oro. Šis OPTINIS ĮRENGINYS taip pat turi rankinio valdymo sistemą į virvę su nerijos ir svertu dėl karbiuratoriaus forma. Paspaudus pedalą galima įveikti iki grąžinimo spyruoklės jėga, kuri veikia ant traukos ir akceleratoriaus kabelis ir pakoreguoti akceleratoriaus. Skerspjūvis droselio sklendės yra padidinama, tuo pačiu metu didėja ir oro tiekimo.

Bendros problemos

Tai gali būti didžiausia talpa maitinimo bloko, nelygaus tuščiosios eigos greičio ribojimo. Taip pat neatmetė variklis stotelė yra išleista per sunkus koją nuo pedalo. Visa tai yra dalis bet akceleratoriaus kaltės.

teisingas operacija

Elektroninis akseleratoriaus - tai protingas prietaisas. Yra taisyklės jį naudoti. Taigi, neturėtų būti priežastis, ir taikyti spaudimą pedalo. Turime prisiminti, kad ne kiekvienas aštrių spausdami sunaudoja didelį kiekį kuro. Vidutinis suvartojimas padidės iki aštuonių litrų. Jei norite greitai gauti iki greičio, variklis bus padidinti "apetitas" 3 kartus.

Taigi, mes suprato, kas yra elementas, pavyzdžiui, akceleratorių.