Jutiklis tuščiąja - paskirtis ir funkcija

Jutiklis tuščiąja - įrenginys, kuris yra siejamas su transporto priemonės valdymo sistemos. Ši dalis yra skirta reguliuoti tuščiosios eigos greitį mašina. Išorėje, prietaisas primena nedidelį elektros variklį, visiškai su kūginę adata. Su tokiu jutikliu variklis yra tiekiamas su reikiamo kiekio ore tuščiąja eiga. Ištrauka orą į variklį atsiranda dėl kanalo skerspjūvį matmenys, atsakingų už oro tiekimo pokyčius.

Paprastai tuščiąja daviklis yra ant drugelio vieneto, ty jo atveju. Taip pat yra dar vienas reguliavimo mechanizmas - tai padėties daviklis droselio. Reikia turėti omenyje, kad tai ne visada toje pačioje vietoje yra daviklis, dirbant tuščiąja eiga. Prieš, pavyzdžiui, gali būti skiriasi nuo BMW variklio struktūrą, ir po to atitinkamai, jutiklis bus padėtis yra šiek tiek kitaip. Taip, šie pokyčiai gali būti gana nedidelis, tačiau jie negalėjo nepaminėti.

Visas tūris oro, kad eina per reguliatoriaus, vėliau yra apdorojami jutiklis oro srautas. Po šios procedūros per kuro purkštuvus su varikliu pašarų degalų mišinio gaminamas. Sistema, kuri yra susijusi su tuščiąja jutiklis, automatiškai seka skaičių variklio apsisukimus. Toks stebėjimas yra būtina reguliuoti oro įvedimą per rankinio padavimo greičiu.

Valdiklis palaiko reikiamą tuščiosios eigos apsisukimų per pašildytas iki norimos temperatūros. Jei jis nėra kaitinamas iki tam tikros temperatūros, to laisvosios eigos apsisukimų skaičių jutiklio pagerina, tokiu būdu padidinant šildymo variklio greičio, naudojant alkūninio veleno. Su šiuo režimu, variklis jau galima pradėti judėjimą, nelaukiant pilną variklio apšilimo.

Deja, dirbant tuščiąja eiga jutiklis dažnai nėra įrengta savidiagnostikos, todėl problema, nėra automobilio jūs negalite pasakyti sistema. "Nerimą keliančiu varpas" signalų, kad šios dalies gedimas, šie simptomai gali būti:

- variklis "kioskuose" tuščiosios eigos;

- tuščiosios eigos apsisukimai neveikia tuo pačiu tempu;

- kai šalta variklis nėra didelės spartos;

- variklis "kioskuose" nuimant perdavimo langelį.

Daugelis automobilių savininkai, po mokymosi, kiek tai kainuoja jutiklis tuščiosios eigos nusprendėte įsigyti naują elementą, o ne bandyti remontuoti gedimus. Ir šis sprendimas yra pateisinamas, nes nurodyta dalis parduodama bet automobilių parduotuvėje, o kaina yra ne per didelė našta. Be to, dėl remonto pastangų programa bus akivaizdžiai brangesnis nei perkant naujas dalis. Vidutiniškai daviklis kainuos 300-400 rublių. Bet kai perkate turėtų atidžiai išnagrinėti elementą, kaip dažnai yra sukčiavimo atvejai, kai senas atsarginė dalis klausimas visiškai naują jutiklį. Taip, gal jis bus jums tam tikrą laiką, tačiau jo tarnavimo laikas bus daug mažiau nei visiškai naujų dalių.