AutomobiliaiAutomobiliai

Kuris aliejus yra geriau - 5W30 ar 5W40 (žiemą)? Geriausias aliejus žiemai

Išplėstas temperatūra 5W30 ir 5W40 alyva padarė juos populiarus tarp Rusijos automobilių savininkų. Kodėl? Kokią naudą gaus iš šio variklio, kuris aliejus yra geriau: 5W30 ar 5W40 žiemą?

Sintetiniai arba puspriekabės sintetika

Šiuo metu yra tendencija pereiti prie sudėtingesnių klampumo diapazono. Svarbiausi žingsniai šia kryptimi, chemikai jau padarė sintetika steigimą, pridedant prie visų naujų komponentų. Pavyzdžiui, bendrovė "Mobilus" yra pirmasis pagamino sintetinę lubrikantas rinkoje, dirbti su juo ir eksperimentuoti daugiau nei trisdešimt metų. Daugybė naujų konkurentų nėra miega, ir išleisti didžiules pinigų sumas sukurti naują produktą su pažangių funkcijų. Tačiau kūrėjai gamina sintetinius labai specializuotą dėmesio, pavyzdžiui, sunkiųjų dyzelinių variklių, nėra pakankamai.

Be to, "Pyatorochka" - sintetika, yra panašios puspriekabės sintetika. Kodėl gi ne naudoti jį? Žinoma, jūs taip pat galite naudoti skystą mineralinį vandenį, pridėti ten tirštikliai, sintetinį komponentą su moderniu rinkinį priedų - ir gausite gana standartinį pusiau sintetinę alyvą variklio į pvz žiemą. Tačiau mes žinome, kad jos argumentai bet kuriuo atveju bus mažesnė nei su sintetika. Galų gale, aliejiniai vaidina svarbų vaidmenį nustatant fizinę ir cheminę pagrindą.

Tam tikra analogija gali būti susietas su benzino. Bet metodas, pagal kurį primityvus būdas mažo oktaninio skaičiaus benziną 80 buvo įtraukta į gauti Priedo PG-98 pliuralizmą. Bet, dirbo dėl tokio kuro, variklis reikalauja remonto greičiau: bent reikės nuplaukite purškiklio ir pakeisti žvakę. Tai gana aišku, kad visavertė aukštos kokybės benzino bus galima gauti tik per atitinkamas technologijas.

klampumas

Ši savybė yra labai svarbi tepimo skysčio. Šis parametras apibrėžia ribinę temperatūros sąlygomis aliejaus. Todėl, kokios aliejus yra geriausias: 5W30 ar 5W40 (žiemos arba vasaros), tai yra nustatomas pagal šį parametrą. Jei indeksas yra žemas, tepalas turi būti ne per klampus atlikti šaltojo užvedimo starterio variklio ir siurblio, tai prie siurblio. Kai aukštos naftos režimas, priešingai, neturėtų turėti per mažai klampumą, kad būtų galima užtikrinti pastovų norimą slėgio lygį sistemoje ir sudaro plėvelę, kuri apsaugo nuo trinties aplink dalių.

Tokiu būdu, pagal tepalo klampumas suskirstyti į:

  • Žiemą. Su mažo klampumo variklio pradeda lengvai, bet tepalas neveiks efektyviai esant aukštai temperatūrai.

  • Vasarą. Šaltojo užvedimo yra problemiškas temperatūroje žemiau nulio laipsnių, bet ne didelio klampumo bus patikimai ir nuosekliai sutepti variklį šiltu ir karštu oru.

  • Visą sezoną. Kai oras yra šaltas, tepalo rodo žiemos tepimo kokybę, ir kai jis yra karštas - vasarą.

Vsesezonki tampa vis labiau paplitęs, išstumia pirmuosius du tipus, nes dabar trūksta, kad reikia pakeisti alyvą, kiekvieną kartą, kai jūs pakeičiate nuo metų laiko. Tuo pačiu metu, jie rodo save efektyvesnis ir energijos taupymo. Vienas iš tokių tepimo aliejaus pavyzdys yra 5W40 (sintetinis).

kitų funkcijų,

Žinoma, aliejaus ir kitų svarbių charakteristikos: plovikliai, apsaugos nuo dilimo, antikorozinės ir anti-oksidacijos (priedai tarnauti už tai). Tačiau, klampumas yra viena iš pagrindinių vertybių. Daugelis šiuolaikinių papildymai padidinti kainą. Todėl, jūs visada turėtų atkreipti dėmesį į šį parametrą ir pasirinkite optimalų balansą savybių tepalo ir būsimas veiklos sąlygas, nuo variklio.

Pagrindiniai teisės aktai, kuriuos reikėtų vadovautis pasirinkimą, yra transporto priemonės gamintojo reikalavimus. Jie išvardyti instrukcijoje. Paprastai, jie neturi būti tik informacija apie specifines savybes, kurios turėtų būti būdingas naudotų tepimo skysčio, bet taip pat siūlo specialius prekės aliejų rekomendacijas naudoti šį simbolį. Dažnai randamas vadovas "Shell" naftos (5W40, 5W30 ar kito tipo). Tuo pačiu metu, jei jūsų automobilis yra toli gražu ne naujas, ir informaciją apie jos veikimą turite šiek tiek, tuomet jūs esate visiškai laisvai pasirinkti dėl variklio ar perdavimo tinklą.

Standartinė SAE 1999

Kas yra šie paslaptingi laiškai SAE? Iš anglų santrumpa verčiamas kaip "draugija Automotive Engineers» (Visuomenė automobilių inžinierių). Ji yra tarptautinis standartas, kuris turi atitikti iki reikiamo klampumo. Pavyzdžiui, 1999 standarto reikalavimai yra taip.

Pasak kinematinės klampos alyva nustato atitinkamą konkretų sezoną. Jis apskaičiuojamas esant nedideliam greičiui iki šimto dvidešimt laipsnių kampu ir šimto laipsnių.

Nuo savybės atsiskleidžia per pasipriešinimo, kai prasideda šaltą variklį ir gauti apsukų galimybę. Priklausomai nuo klampumo ir klasė, nustatyta esant nuo dešimties temperatūros trisdešimt penkių laipsnių Celsijaus ir didelės šlyties normos (105c-1), t.y. yra laikomos sąlygos dirbti alkūninio veleno guoliais šaltuoju pradžios.

Geros perpumpavimo lemia tepalo į per šaltojo paleidimo trinties dalių, taip pat dėl pavojaus iš variklio gedimo plaukimo greitį per šaltojo paleidimo prisukamas mokėtinus įdėklus. Rodiklis traktuojamas esant žemai temperatūrai nuo penkiolikos iki keturiasdešimt laipsnių ir esant mažam šlyties norma (10s-1). Tokiomis sąlygomis, riebiklis srautus karterio prie siurbimo vamzdžių, kai prasideda šaltą variklį.

Klampumas esant aukštai temperatūrai atskleidžia tikrąją rodiklis operacijos Šiltuoju sunkiųjų variklius. Taigi, aiškiai matomų antiwear charakteristikos, nuostoliai dėl trinties ir poveikį variklio efektyvumą. Jis nustatomas aukšto šlyties normos (106C-1). Tokiomis sąlygomis, alkūninio veleno guoliai veikti pagal aukštos temperatūros ir apkrovos.

klasifikacija SAE

Tai specifikacija SAE, nustato tos aliejaus charakteristikas įvairiomis sąlygomis. Šiuo metu yra šešios žiemos ir penkios vasaros klases. Žiemos lengvai identifikuoti pagal raide W akivaizdoje ( «Žiema», kuris išvertus į anglų reiškia "Žiema"). Tuo didesnis klampumas, tuo didesnė indekso numeris.

Žiemos klampumas žymimas 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Vasara - 20, 30, 40, 50.

Apsvarstykite pavyzdys naftos 5W40.

Jo charakteristikos yra taip. Klasė - klampumo 5W. Kaip žinoma, jis gali būti naudojamas ir žiemą, tai yra, ji yra iš šis skaičius priklauso nuo to, kaip lengva būtų baigti šaltyje variklis. Taigi, norint suprasti, kokios naftos užpildyti žiemą, reikia atkreipti dėmesį į šį rodiklį.

Skaičius "40" atidaro vasaros operaciją, ty variklio veikimo galimybė esant aukštai temperatūrai.

Jei, kaip šiame pavyzdyje, yra simbolis ir vienas, ir kitas klases (ty variklinė alyva 5W40 ir 5W30), kalbama apie visiems sezonams pobūdį jos taikymo.

Kaip pasirinkti žiemos klasę

Nurodykite klampumą, pirmiausia vadovaujasi transporto priemonės gamintojo instrukcijų. Jei tie, kurie nedalyvavo, atlikite bendrąsias rekomendacijas.

Renkantis geriausią aliejų žiemai, jums reikia atsižvelgti į sąlygas, pagal kurias bus vykdomi transporto priemonės.

Tada problemų, susijusių su žiemos pradžia ir neigiamų pasekmių variklis (pavyzdžiui, greito susidėvėjimo ir trukdymo paleidžiant kad gali atsirasti sąlygomis naftos bado) galima išvengti, nepaisant to, ar 5W30 ar 5W40 žiemą turite maudyti. Reikia suprasti, kad kai variklis užvestas, net jei tai neįvyks per šalčių, o nulinės žymės ant termometro, tai užima laiko pumpuoti alyvos siurblio tepimo sistemos skysčio patenka į visų judančių dalių ir kanalų. Iki to laiko, variklis veikia sviesto trūkumas. Todėl, trinties ir dėvėti daug didesnis. Kuo daugiau tepalas gali išlaikyti takumą žemoje temperatūroje režimu, yra numatyta geresnė už variklio apsauga.

Kaip pasirinkti vsesezonku

Žiemos savybės atsispindi iš kairės pusės ir vasarą - dešinėje. Taigi, vienas klausia, kokios aliejus yra geriau - 5W30 ar 5W40 - žiemą, būtina atkreipti dėmesį tik į figūra kairėje, ir šiuo atveju tai yra tas pats.

Todėl reikia atkreipti dėmesį į vasaros režimą skirtumo ir pasirinkite atitinkamą parinktį, priklausomai nuo operacijos transporto priemonės sąlygas.

Klampumo-temperatūros savybės

Iš šio skaičiaus priklauso užtikrina užvedant variklį nešildant, be naftos siurbimo per sistemą ir, kaip rezultatas, stabili tepimo visų judančių dalių didžiausią galimą apkrovos ir aplinkos temperatūros.

Net vidutinio klimato kaita žiemą temperatūra į didžiausią atšilimo iki šimto devyniasdešimt laipsnių. Todėl, sezoninis alyva turi būti keičiama priklausomai nuo metų laiko. Tačiau, kai vsesezonok (taikoma jų, pavyzdžiui, variklio alyvos 5W40i 5W30) problema buvo pašalinta. Nes jo priedų jie gali eksponuoti pageidaujamas savybes esant skirtingoms temperatūroms. Tai yra, jei neigiamas, jie yra panašūs į žiemos aliejų ir dideliu teigiamas - metus.

priedai

Priedai ne gerokai padidinti klampumą esant žemai temperatūrai, tačiau žymiai padidėjo - aukštos, kai gerokai padidėjo sumą MPF molekulių. Į vsesezonki (kuri apima riebalų ir alyvos 5W30 5W40) charakteristikos yra to laiko, keičia savo klampumą, ir taip pat su atžvilgiu ir šlyties koeficientui galimybė. Mažinant jis padidina greitį, tuo pačiu didinant - kritimo.

Dauguma šio objekto pasireiškia esant žemai temperatūrai, bet ir aukštos saugomi, kad turi gerą poveikį ant variklio: mažo klampumo palengvina šaltą variklį nusileidimas metu, ir tuo šildomas - sumažinti energijos nuostolius dėl trinties, taip taupyti kurą.

žemos temperatūros

Žemos temperatūros charakteristika atskleidė per aliejaus stingimo temperatūra ir nustoja teka, kai lubrikantas. Šis rodiklis yra įgyvendinama, kai už penkių temperatūra - septyni laipsniai žemiau tą, kuriame takumas buvo įmanoma.

Daugeliu atvejų, drebutėjimą įvyksta dėl to, atšaldytos Tepalų parafinų formavimas.

Kuris aliejus yra geriausias: 5W30 ar 5W40 (žiemos)

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, aišku, kad šaltuoju metų laiku Abi rūšys parodyti tokį patį elgesį. Todėl žiemą yra puikus ir vienas, ir kitas tepimo skysčio rūšies.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.