Diagnostika Automobilių oro kondicionieriai

Mes automobilių paprastai aprūpinti mašina su oro kondicionieriais pasirodė 1933. Tačiau pirmieji egzemplioriai, įrengtas su jais, atsirado tik 1939 metais buvo Packard "įrenginys ir renkami rankiniu būdu. Reikėtų pažymėti, kad šie įrenginiai neturi didelio patikimumo, turi dideles ir mažas efektyvumas. Šiuo atveju pirmasis Klimato sistema vyko į transporto priemonės kapoto, taip pat pusę bagažinės tūrį.

Dabar viskas yra daug geriau su šiais prietaisais. Jie tapo daug mažesni, jų efektyvumas žymiai pagerėjo, nes, tiesą sakant, ir patikimumą. Bet kas dabar ir tada, vairuotojai susiduria su problemomis savo darbe. Pažiūrėkime, kaip diagnozuoti oro kondicionierių automobilyje.

Kaip veikia automobilių oro kondicionierių

Automobilių klimato sistemų šio įrenginio yra neatsiejama su salono vėdinimo ir šildymo. Veikimo šio prietaiso principas yra visiškai panašiai kaip bendros šaldytuve.

Bet ypač oro kondicionieriai transporto priemonėse yra tai, kad, kaip maitinimo netaikoma elektros energijos ir mažai galios iš variklio. Taigi, energijos skiriamas alkūninio veleno pagal pavaros diržo.

Dizainas, automobilis oro kondicionierius - tai sandarus sistema pripildyta šaldymo ir naftos, kuri sutepa sistema ir kompresorius.

veikimo principas

Kai vairuotojas pradeda klimato sistema, specialus Elektromagnetinė sankaba išsitraukia Sekėjas plokštelę prie skriemulio. Tai skriemulys nuolat sukasi nuo pavaros diržu.

Po to, kompresorius pradeda, šaltnešis ir prasideda vamzdynais judėjimą, o freono netaps ant kondensatoriaus. Kondensatorius yra skirta atvėsti šildomas aušinimo skysčio. Ši dalis yra netoli variklio skyriuje radiatoriai - Elektriniai radiatoriai ventiliatorius padeda atvėsinti freono. Kai aušinimo skysčio pakankamai atvėsta, jis tiekiamas skysčio pavidalo į imtuvą. Pastarasis yra naudojamas kaip filtras. Ji valo ir pašalina kondensatą iš purvo ir dalelių, kurios yra susidėvėjimą rezultatas. Skystis yra tada nukreipiamos į specialią termostatinį išsiplėtimo vožtuvą.

Šis įrenginys yra iš tikrųjų automatinis droselis. Ji tiekia kondensatą į į dujų būseną garintuvą. Garintuvas, per kurią iš esmės ledinės freono atvėstant ir yra pakankamai atvėsta. Dėka šaltuoju pūstuvas gali nukristi salone. Kitas - Kitas apvalios, ir tol, kol vairuotojas neturi išjunkite sistemą.

Kaip yra oro kondicionierius diagnozė

Prieš ieškoti į prietaiso viduriai problemos, bandykite, kaip jūs galite kruopščiai apžiūrėti iš išorės dalių būklę. Tai turėtų būti daroma siekiant nustatyti galimą mechaninių pažeidimų. Jei neradote nieko, ji yra per anksti džiaugtis. Populiarus nepakankamumas - tai nutekėjo. Jums reikia rasti ją.

Kaip aptikti ore kondicionieriaus nutekėjimas

Keletą dešimtmečių atgal toks kondicionieriaus diagnostikos sandarumą atliekamas naudojant specialų nedidelį dujų degiklį. Čia yra ta, kad freono turi ypatingą savybę. Kai jis aptinkamas liepsna keičia spalvą į žalią.

Reikia pasakyti, kad šis metodas yra ne tik efektyvus, bet ir gana pavojinga. Kai ši medžiaga sudeginama, tai išleistas labai pavojingą Poison - fosgenas.

ginklavimas

Šiandien nuotėkio aptikimas atliekamas dviem variantais. Pavyzdžiui, yra specialūs prietaisai - elektroniniai tolimačiai nutekėjimas. Taip pat galite naudoti ultravioletinių.

Nuotėkio detektorius - tai specialus prietaisas, kuris susitvarko į oro freono garais. Šių prietaisų jautrumas yra pakankamas nuotėkio aptikimo į nuo 5 iki 10 gramų per metus suma. Rinka siūlo daug skirtingų modelių šių įrenginių. Dauguma jų yra gana paprasta, kalbant apie funkcionalumą ir tinka naudojimui namuose. Su šiuo prietaisu, diagnostika automobilių su savo rankas kondicionieriaus tampa daug lengviau. Kiti - daugiau sumetimais. Bet įrenginyje nėra jokių garantijų, kad nuotėkis bus rodomi iš karto. Šis prietaisas gali aptikti freono debesis. Tai, kad jūs galite galvoti apie vieno vamzdžio ir kitų srautų. Ypač sunku diagnozė tokie oro kondicionierius, kai vamzdžiai yra išdėstyta iš esmės šalia kito. Čia gali padėti patirties tokio daug mokslinių tyrimų. Jūs taip pat galite naudoti atskirties metodas - pakaitomis pašalintas ir patikrinti visas vamzdžiai.

galios UV spindulių

Bet net ir su nuotėkio detektoriai skyles ne visada galima nustatyti. Labai dažnai tai atsitinka, kad freono sumažėja kelis mėnesius, ir tik tam tikromis spaudimo. Arba, pavyzdžiui, vietų, kur nutekėjimas yra labai dažnas, yra labai arti vienas kito. Prietaisas jaučia dujų artumą, ir konkrečią vietą negali būti rasta.

Tada būtina pasinaudoti mūsų siūlomų ultravioletinių galimybes. Tokia diagnostika automobilių kondicionierius padeda tiksliau nustatyti žalingą ir nepagaunamas nutekėjimas.

Šio metodo esmė yra dažų naudojimas. Sistema turi būti visiškai užpildyti, bet su freono ir naftos papildyta ir specialus medžiaga, kuri suteikia ryškų švyti ultravioletinėje. Sistemoje dažų neturi įtakos, nėra nieko bijoti. Dauguma gamintojų sudaro jų sistemų dažų dar gamyboje. Svarbu atlikti pilną degalų. Noras sutaupyti pinigų neturėtų būti čia, nes kitaip visos transporto priemonės kondicionierius diagnostika jo rankos praranda savo prasmę. Taip pat yra ankstyvos "mirties" prietaiso rizikos.

Po degalų, galite važiuoti, naudoti klimatą visu pajėgumu. Kai jauti, kad įrenginys buvo blogiausias darbas, tada jums reikia įdėti automobilį garaže ir apšviesti visas vamzdžiai ir užmiestyje specialią lempą. Norėdami gauti tikslius rezultatus, patartina dirbti tamsiose patalpose. Tos vietos, o tai reiškia freono, jūs galite lengvai pamatyti. Jie švies nuodingas geltona dryželiais ar ūkus.

Argumentai už ir prieš

Bet visiems savo dorybes, šis metodas turi savų trūkumų. Taigi, ne visi telefonai gali būti vertinamas - pavyzdžiui kondicionierius diagnozė reikalauja kai kurių komponentų ar dalių sistemos ardymo. Tarp labiausiai sunkiai pasiekiamose vietose - garintuvas, kuris yra paslėptas brūkšnys. Taigi jūs neturite ardyti pusę automobilį, jums gali diagnozuoti drenažo vamzdį. Jei nenorite palikti, tada bandykite naudoti nuotėkio detektorių.

Jei transporto priemonė sistema išmontuoti ir išardomi, ir jis buvo pripildytas dažų, yra rizika, kad transporto priemonių oro kondicionieriaus diagnostika nebus tikslūs.

Jis net atsitinka taip, kad pirmą kartą gali ir nereikia ieškoti nieko. Elektronika nematau nieko, dažų nesimato akių ir šaldymo teka kažkur. Jei turite kokių nors abejonių dėl šio balo, tai geriau taikyti du metodus diagnostinių procedūrų.

mes išbandyti kompresorius

Diagnozė taip pat apima transporto priemonių oro kondicionierius kompresoriaus. Bandymas išsiaiškinti, kaip mašina veikia efektyviai. Šio įrenginio gedimas, gali būti nustatomas pagal garso - kai veikia tai nenatūraliai tylus.

Yra dar viena iš kompresoriaus testavimo versija. Pradėti oro kondicionierių, tada, kai kompresorius pradeda dirbti, būti sugriebti viena ranka metaline dalimi grįžti. Dėl poveikio, laikykite prietaisą kaip visuma, turėtų ranka. Po kelių sekundžių ranka jausis vamzdelį pradeda tiesiog užšaldyti. Viskas yra gerai - jei jaučiatės tarsi įlaipinami varveklis. Idealus darbas - jei šalta bus sumažinti savo kaulų cistos. Čia yra diagnozė oro kondicionavimo kompresorius išmoksite nutraukti šį mazgą, arba darbą.

Be to, tai taip pat būtina diagnozuoti visus elektros komponentus oro kondicionavimo salone. Tai yra skirtingas movos, jutikliai, ventiliatoriai.

Kaip patikrinti, ar nėra nuotėkio

Tai paprastas metodas, kuris yra išsiaiškinti, ar freono daug į sistemą. Norėdami tai padaryti, jūs tiesiog norite pažvelgti į vadinamąją lange. Jūs galite rasti jį į džiovinimo srityje. Šis langas yra ne visuose įrenginiuose, bet jei jis yra dar ten, galite gauti visą informaciją apie valstybei. Jei šaltnešis pabalę ir ji yra burbuliukų, reikia toliau, išsamesnį diagnozę ir užpildant oro kondicionierius. Jei šaltnešis yra teisinga valstybė, ji yra skaidri ir turi sklandžiai nuoseklumą.

Tipiniai gedimai automobilinių kondicionierių

Kompresorius ir slėgio sumažinimo - tai dar ne viskas, kad gali atsitikti su oro kondicionavimo savo automobilį. Daugelis nesėkmių galima rasti jų pačių.

Pavyzdžiui, be kitų trikčių šalinimas laikomas pakankamai rimtas gedimas kondensatoriaus ar radiatoriaus. Jei jis tikrai neveikia, salonas bus tiekiamas karštas oras. Pagrindinės priežastys, dėl šios apgailėtinos nesėkmės - purvo. Būtina išspręsti šią problemą, nes kitaip jums teks susidurti rimtų pasekmių ateityje.

Garintuvas pernelyg dažnai nepavyksta. Tai atsitinka dėl to, kad dalis yra nukreipiamas korozijos. Kaltinti - visi tą patį purvo, kad užkemša vamzdelį, per kurį gali būti pripažinta įvykdyta kondensato. Diagnozė kondicionierius kaltė šiuo atveju yra pagrįstas kvapo atsiradimo salone, mažas efektyvumas, vandens.

Be to, tipiniai gedimai - problema su imtuvu ir išsiplėtimo vožtuvu. Šie gedimai gali sukelti rimtų pasekmių. Pabandykite kreipti daugiau dėmesio į savo automobilį. Tada jis nebus nuvilti jums nepakankamumas, ir jūsų Ride yra patogus ir kietas.