Savęs remontas duslintuvų. Remontas duslintuvų statramsčiai su savo rankas

Amortizatoriai sudrėkinti virpesius įvairių rūšių, suminkštinti pučia iš skyles ir m. N. Dėl šios viduje turi ypatingą stūmoklį su skysčiu, kuris veikia aukštyn ir žemyn, klampus medžiagos. Paprastai, šis kūrinys yra pakankamai ilgas. Remontas amortizatorių statramsčiai su gali būti nereikalaujama jų rankas. Bet tai ne apie mūsų keliuose jį. Todėl mes turime žinoti, kaip atlikti amortizatorius remontas. Yra keletas niuansų, kuriuos mes kalbėsime.

pašalinti sklendės

Yra priekiniai ir galiniai lentynos. Žinoma, tvarkymo kelyje ir virpesių slopinimo priklauso nuo visų keturių ramsčių, tačiau daugiau dėmesio turėtų būti skiriama į priekį. Jei šalyje buvo pastebėtas beldžiasi, girgždančios, nesandarus skystį, ir pan. N., tada atėjo laikas eiti į žiūrėjimo skylę ir padaryti pokyčius. Žinoma, visada galite kreiptis į tarnybą, tačiau amortizatoriai - brangiausias dalys, todėl kartais lengviau remontuoti patys.

Tai geriausia įdėti automobilį į žiūrėjimo skylę, todėl bus daug lengviau atlikti visas procedūras. Pašalinti galines amortizatoriai pašalinti ratus pakankamai atsukti tvirtinimo stovo ant atraminio sijų. Tai viskas. Tada galite pradėti amortizatorius remontas. Bet mes vis dar reikia nuimti priekinį ir padaryti jį šiek tiek sunkiau. Patartina pašalinti stovo iš stabdžių diskų, t. Norėdami. Tai lengviau ir greičiau. Tačiau bet kuriuo atveju, turės prakaitas.

Remontas amortizatorių su savo rankas

Po to, kai pašalinamas visas lentynas, galite pereiti tiesiai prie remonto. Jei mes susiduriame su ne išardomas drėkintuvais, tada iš principo, mažas pasirinkimas. Vienintelis dalykas, ką mes galime padaryti, tai pilti kai skysčio gręžimo skylę korpuso. Kitais atvejais, sugedusi dalis tiesiog išmesti, tada įdiegti naują.

Jei mes susiduriame su išardomas amortizatoriai rūšies, kuri būna dažniau klasika, tai yra gerai. Pirmas dalykas, mes turime nusiimti savo pašluostė, tada atsukite veržlę ir nuimkite amortizatorius. Iškart pageidautina pokytis yra viduje naujos skysčiu, kuris sukelia jo savybių praradimo operacijos metu. Mes reikia pašalinti lazdele iš apsauginių žiedas su liaukos ir sandariklio (sandarikliu). Po to, prietaisas kūno padengia pavaduotoją, kai reikia, kad apkaba. Tai turėtų būti daroma atsargiai, kad nebūtų pažeisti gabalas.

Mes ir toliau remontuoti

Po amortizatorius bus rankena jums reikia traukti suspaudimo vožtuvas. Tai galima padaryti rankiniu būdu arba replėmis. Taip pat būtina, kad kartu atjungti lazdele su stūmoklio. Jei šiame etape yra sunkumų, galite deda visas pastangas, arba drebulys lazdele į priešingas puses, kad jį gauti iš korpuso, kuris yra efektyvesnis.

Po to matysime pavasarį įsikūręs korpuso, taip pat droselio diską. Yra taip pat kompresijos vožtuvų skaičius. Be to, visi duomenys yra paimti iš eilės, o kolekcija atliekamas atvirkštine tvarka. Turime prisiminti, kad operacijos metu yra sudaryta iš įvairių tipų defektus: .. mechaninio dėvėjimosi, braižo, ir tt Visa tai negali būti paliktas be priežiūros. Kadangi mūsų pagrindinis tikslas - yra amortizatorius remontas, viskas, kas turi defektą, kuris turi būti pakeistas. Rekomenduojama naudoti naujų dalių. Jie yra parduodami specialiame rinkinį automobilių.

Ramstyti remontuoti ar ką dar atkreipti dėmesį

Kiekvienas vairuotojas turi prisiminti, kad lentynos keitimas atliekamas poromis. Tai yra, jei mes pakeisti amortizatorius, pavyzdžiui, į kairę, tada į dešinę, taip pat turi būti pakeista. Tas pats taikoma ir remontas, nors vizualiai įrenginys gali dirbti gerai, bet tik per 1000-2000 km gali būti pažeista, o tai reiškia, kad vėl reikia ardyti viską ir pakeisti detales.

Jis yra labai rekomenduojama remontas priekinį pavasarį (ir grįžo) į "vairuotojo sėdynė", o ne ant lizdų. Tai daroma tik dėl saugumo tikslais. Reikia pažymėti, kad priekiniai amortizatoriai ant automobilių VAZ serijos pakeitimų yra daug lengviau nei ant priekinių ir užsienio automobilių, nes reikės vienodo suspaudimo pavasarį iš abiejų pusių naudojant specialius ryšius. Nepamirškite, kad po visiškai pakeisti ramstyti reikia paraginti žlugimo / tne kaip skaldyti kampas, kuris veda prie greito susidėvėjimo padangos valdomumo pablogėjimą, sunaikinimo sustabdymo ir tt

Praktiniai patarimai

Jei atlikti remonto sklendę statramsčiai su savo rankas, tada jums reikia prisiminti, kad aliejus yra taikomos privalomo pakeitimo. Ir nereikia pilti variklis, ir amortizatorius, nes ji yra specialiai šiam tikslui ir skirta. Kai jūs darote remontą, tai nėra būtina išbandyti automobilius ant blogo kelio stiprumo, nes tai veda į visą sustabdymo sunaikinimo. Taip pat norėčiau atkreipti dėmesį, kad jei jūs - iš brangios šiuolaikinės automobilio savininkas, tada greičiausiai, turite sulankstomos amortizatoriai.

Kalbant apie priemonę turi rasti kiekvienas vairuotojas. Jūs turite pagrindinį stovo, o kai kuriais atvejais - ryšiai ir spyruoklės (už priekinių ratų pavara). Tai viskas, mes turime iš priemonė. Nepamirškite apie "ožių", kuris nustatytų automobilį tol, kol yra remontas Vazos amortizatoriai.

išvada

Dauguma žmonių, kurie perima nepriklausomas remontas pilnai sutvarkyti įdaru amortizatorius. Tačiau tai nėra būtina, tai yra įmanoma apriboti kasetės surinkimo pakeisti. Tai užtikrina, kad visa kasetė tęsiasi pakankamai ilgai, nereikia ardyti ir surinkti jį kiekvieną mėnesį.

Jūs visada turėtų galėti vizualiai identifikuoti ir surasti defektus. Palengvinkite. Tai pakankamai įsivaizduoti, kaip jis atrodo "sveikas" amortizatorius, ir tavo. Jei yra kokių nors neatitikimų, tai yra proga apmąstyti. Kalbant apie pavasario kvalifikaciją, jei nėra jokių matomų defektų, pavyzdžiui, įtrūkimų ir tt, ir nėra savybių praradimo, tai galima palikti. Visais atvejais, pakeisti įkrovos (nepriklausomai nuo jo būklės).

Pasirodo, kad atlikti amortizatoriaus remonto nėra taip sunku. Norėdami tai padaryti, jums reikia tik stebėti tam tikras taisykles ir turi reikiamas priemones. Patirtis ateina su praktika, todėl nereikia būti sunerimęs, jei remontas imtis daug laiko. Pirmą kartą tai gerai.