Variklis 405 ( "Gazelė"): techninės specifikacijos

Variklis 405 yra ZMZ šeima, kuri gamina AB "Zavolzhye Motor Works". Šie varikliai tapo legendos benzinas šalies automobilių pramonei, nes jie buvo sumontuoti ne tik ant automobilio dujų, bet ir nuo kai kurių modelių "Fiat, ir tai rodo, kad gerai žinomų tarptautinių automobilių gamintojų jie buvo pripažinta.

istorija

Kai įmonėje, buvo nuspręsta atsisakyti "gazelių" 402-ojo variklio naudojimą, dizaineriai buvo pavesta parengti naujos kartos benzininiams varikliams, kuris bus puikus ir galingas. Taip gimė variklis ZMZ-405. Dabar jie yra įrengta su "Gazelės" ir "Volga".

Variklis 405 gavo kuro įpurškimo sistema, kuri leidžia jums efektyviai praleisti ir platinti kuro visoje sistemoje injekcijos. Dizainas skiriasi nuo jo pirmtako kaip cilindro galvutės, buvo nuspręsta įdiegti 16-vožtuvą.

apžvalga

Šis variklis - yra modifikuota Injekcijos įrenginys karbiuratoriaus ZMZ-406 įpurškimo sistema. variklis 405 "Euro-3" šiuolaikiniame pasaulyje. Tai leido pasiekti naują pardavimų lygį, nes variklis buvo leista būti įdiegta automobilių užsienio gamybos. Pirma patyrė jį ant automobilio "Fiat". Gamintojas buvo įsitikinusi, kad leido UAB "ZMZ" pasirašyti naują sutartį dėl variklių ir atsarginių dalių jiems tiekimo.

Taip pat yra variklis 405 ( "Gazelė"), kuris yra nustatytas tik krovininiams ir lengviesiems automobiliams. Modelis turi katalogo numerį 405,020. Šis variklis bus daugiau nustatyti ant traukos jėgos vystymuisi nei greitųjų savybių.

techninės charakteristikos

Variklis 405 ( "Gazelė", "Sabalas") turi šias specifikacijas:

• Tūris - 2,484 litrų.
• Galia - 115-140 litrų. a.
• Cilindro skersmuo - 95,5.
• Stūmoklio eigos - 86.
• Vožtuvų skaičius - 16 (4 už cilindro).
• Cilindrų skaičius - 4.
• Svoris - 184 kg.
• Aplinkosaugos standartai - "Euro 0-4.
• Kuro sąnaudos - 9,5 l / 100 km (miesto - 11 litrų, maršrutas - 8 L).

Vienas iš dizaino bruožų 405-ojo varikliu yra tai, kad yra puikiai pritaikytas naudoti bet klimatas ir gali atlaikyti temperatūras nuo -40 iki +40. Šiuo atveju, skystis aušinimo sistema susidoroti su visais įtempių ir variklis neturi perkaisti.

tarnyba

Kaip ir kitur, keleivių vežimo paslaugą varikliai dėjo visas 12 tūkst. Km rekomenduoja gamintojas. Pagrindinės operacijos yra alyvos keitimo ir alyvos filtrą. Bet variklis 405 padidinti išteklių naudojimas turėtų būti aptarnaujami kas 10 000-11 000 km benzino. Bet jei dujų įranga yra įdiegta, ji turės būti atliekama kas 000 km 8500-10.

Variklis 405 ( "Gazelė"), rekomenduojama būti aptarnaujami kiekvieną 8-9 tūkst. Km, nes variklis yra intensyvios režimu. Aliejus greitai praranda savo savybes ir keičiant cheminę sudėtį.

Verta paminėti, kad kas 15 000 km turėtų būti reguliuojamas vožtuvų ir įdiegti įskiepius pagal dydį. Jūs taip pat turėtų stebėti laiko statusą. Nesugebėjimas pakeisti diržą ir volas gali sukelti lūžimo ir deformacijos (lenktas) vožtuvų, o tai reiškia ne tik brangaus remonto, bet taip pat, kad cilindro galvutės keitimas.

Kitas elementas, kurį norite sekti - vožtuvas dangtelis tarpine. Rekomenduojama pakeisti kas 20 000 km. Kad turėtume priminti kiekvieną vairuotojas, nes jis supranta, kad oro filtras pakeistas 25 tūkst. Km.

remontas

Remontas variklio 405 yra gana lengva. Jo dizainas yra paprastas, ir atsarginių dalių keitimas yra paprasta. Problema gali sukurti cilindrų bloko ir alkūninio kuri yra būtina Dantis.

Rašyti pagrindinę manipuliavimo, kuri turėtų būti atliekamas ne esmės pertvarkyti 405-ojo varikliu:

1. Išmontavimo.
2. Diagnozė transmisijų ir komponentų. Nustatymas būtinas operacijas ir atsarginių dalių.
3. Pirkimo visų reikalingų eksploatacinių medžiagų ir atsarginių dalių.
4. Griovelis ir tinka alkūninio veleno prie naujų įdėklai dydžio.
5. Ištekinimo-honingovka cilindras.
6. Pakeičiant dalys cilindrų galvutės, šlifavimo ir kirpimo plokštumų įtrūkimų.
7. Valymas visų dalių.
8. Pradinis surinkimas ir identifikavimo papildomų dalių ir medžiagų.
9. Galutinis surinkimas.

Dažnai diegiant alkūninio veleno turi būti subalansuota, tai nusipirkau naują sankabą, nes tai daryti šią operaciją senas nėra prasmės.

Kadangi variklis 405 yra aprūpintas hydrojacks, jie turi būti pakeisti, kai priėmimo remontas cilindro galvos.

reguliavimas

Daugelis vairuotojų norite pasinaudoti iš tiuningo galimybė. Tokiu būdu, variklis 405 yra modifikuota. Apsvarstykite, ką jūs galite padaryti, siekiant atnaujinti:

1. Pakeisti cilindrų galvutę. Žinoma, sunku rasti tai, bet kompanija sukūrė JP-kaip cilindrų galvutę tiuningo, kuri gali būti įdiegta vietoj standarto.
2. Injekcijos įrenginys (variklis 405). Visiškai pakeisti įpurškimo sistema padidins mažai galios, bet degalų sąnaudos bus apie 15 l / 100km diapazone, ir jis nebus įtikti visiems savininkas.
3. Pakeitimas iš išmetimo kolektoriaus ir išmetimo sistema. Žinoma, jūs galite pakeisti visą sistemą, tačiau būtina, kad tiksliai apskaičiuoti šio tobulinimo.
4. Gręžinių stūmoklio. Ilgas procesas ir ne visada efektyvus. Didinti stūmoklio dydį nuo 95,5 iki 98 mm bus pridėti 20%.

Visi šie patobulinimai bus sumažinti variklio gyvenimą 30%, o tai atitinkamai lems greitai kapitalinio remonto. Profesionalūs vairuotojai, patariama atlikti tokias operacijas į tiuningo parduotuvėje, kur specialistai atliks visus skaičiavimus ir pagerinti variklio darbą be žalos ir nuostolių gyvenime.