Krumpliaratis vairo paskambina: priežastys ir sprendimai. Remontas vairo strypų

Nuo aptarnauti vairo ne tik judrumas, bet ir jūsų saugumą. Kai kuriais atvejais, iš kontrolės praradimas judančio automobilio greičiu gali sukelti nepataisomų pasekmių. Ieškoti mažiausios pokyčius automobilių ar kitų garsų iš elementų valdymo sistemos elgesį, reikia nedelsiant sustoti ir imtis veiksmų siekiant nustatyti ir pašalinti gedimus. Šiame straipsnyje mes kalbame apie priežastis, dėl kurių yra pasibelsti į vairo lentjuostė sukant vairą ir galimas pasekmes šio reiškinio dėl automobilio VAZ-2109 pavyzdį. Be to, mes stengiamės spręsti, kaip diagnozuoti problemą save ir dantratis mechanizmas jį pašalinti.

Įvairovė kontrolės sistemų

modernus automobilių vairo valdymo dizainas gali būti dviejų tipų:

• kirminas;
• stelažas.

Pirmasis įrengta beveik visų modelių klasikinis VAZ. Tai vadinama kirminas, nes pagrindinis mechanizmo elementas, čia yra vadinamoji kirminas, kuris yra tęsiamas vairo veleno natūra. Jis yra nuolat drauge su voleliu sumontuota ant veleno Divkāju atrama, kuri, iš tikrųjų, ir perduoda jėgą į strypelio. Ši konstrukcija leidžia ratai pasirodyti didelis kampas ir puikus amortizuoja smūgius ir vibracijas gautus iš ratų.

Reechnyh vairo mechanizmas įrengta priekinių Vazos šeimos "Samara" ir "Lada". Jų mechanizmas turi skirtingą dizainą. Tai viskas šiek tiek lengviau. Iš vairo veleno įrengta krumpliaratis, kuris, paspaudus specialų geležinkelio turintis dantis viršutinėje pusėje, todėl jis juda horizontalia kryptimi pabaiga. Šis projektas yra paprastas, kompaktiškas ir didelis patikimumas.

Išsami informacija apie krumpliastiebinėms

Iš pirmo žvilgsnio, judantis įrenginys gali atrodyti gana sudėtinga. Jei mes atsižvelgti į tik savo pagrindinius komponentus, išskyrus vairaračio ir vairo kolonėlės, jie bus daugiau nei dvidešimt. Pati turi rake žemės formą off iki pusės veleno.

Jos viršutinėje dalyje yra išilginės dantys sukabinami su vairavimo pavara. Džiovyklė uždengtas aliuminio korpusas pripildytas specialiu tepalu. Jo centrinė dalis turi skylę nustatymo vidinius patarimų vairo strypų. Šiuo metu, karterio yra propilas, uždengtu guminio pneumatinės lingės baliono. Viduje stovas yra laikoma padėtyje atraminio rankovės, paprastai pagaminti iš politetrafluoretileno. Norėdami koreguoti savo mobilumą yra specialus dėmesys.

Kaip matote, iš tiesų, nieko sudėtinga į krumpliastiebinėms ne. Jei jūs suprantate, kodėl ir kaip jie veikia, yra visi elementai, jūs galite be jokių problemų dėl jų pačių išlaikyti ir remontuoti.

Grandinine reakcija ant vairo stovo

Akcijų Vazos vairo lentjuostė per vidurį "slaugiusiems" iki 100 tūkst. Km. Žinoma, įprastu režimu. Kai kuriais atvejais, jis gali žlugti daug greičiau. Pagrindinis ženklas nepakankamumo stovo yra grandinine reakcija. Jis pasirodo tada, kai sukant vairą ar stiprus atbulinės eigos, arba kitur, kai veikia iškilimų. Beldžiasi į geležinkelių gali atsirasti dėl:

• atlaisvinti sunkiai riešutų;
• atsilaisvinti stiprintuvas strypelio varžtus;
• natūralus nusidėvėjimas ar stovo krumplinės pavaros;
• nepakankamumas guolio įvorės;
• Dėvėti mechanizmas dalių, kurias sukelia plyšimas dulkinių.

Be to, mes pažvelgti į kiekvieną iš išsamiau priežasčių, bet pirmiausia pažvelgti, kaip į dešinę ir tiksliai diagnozuoti gedimus.

gedimų diagnostikos

Taigi, jei pastebėjote, kad vairo lentjuostė paskambina, turite nustatyti, kur tiksliai yra šis pasibeldė ir upuść galimybės kaltės elementus važiuoklė automobilio. Norėdami pradėti su bendrais prisiminimais. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus. Išeiti iš salono, atidarykite gaubtą. Pradžia pasukti vairą į šonus, sukdami tol, kol jis sustos. Jei šio proceso metu Grėbliai vairo paskambina, todėl savitą garsą, kai sukant vairą, galite būti tikri, kad tai, kaip jei ji, o ne amortizatoriai ir pastoviu greičiu sąnarius. Dėl labiau įtikinantis paklausti asistentas pasukti vairą, o patys ranką ant jo korpuso. Kai ratai bus paaiškėjo, jūs privalo jausti rankos vibracijos metu tai labai beldžiasi. Tačiau tai būdingas dauguma dėvėti skersinius, vairavimo pavarą arba guolis rankovė veikimo sutrikimus. Šie simptomai gali būti lengvas ir priveržimo veržlę prieš galo.

Jei atbulinės eigos ratų beldžiasi neįvyks, vilkikas vairuoti rankas, laikydami rankas. Kai vyksta problema esate tikri, kad rasti tinkamą atstumą.

Atsilaisvinti sunkiai riešutų

Dažnai stovo vairo beldžiasi, nes slopinimas riešutų atramos tarnauja reguliuoti jo slinkimą viduje karteryje. Kuo daugiau jis sugriežtino, griežtesnė suksis ratas, ir atvirkščiai. Kitaip tariant, veržlė yra išleistas viršijo, tai provokuoja neigiamą reakciją tarp krumpliaračiu ir atramos. Jis buvo tas, kuris yra beldžiasi priežastis.

Patikrinkite, vairo lentjuostė paskambina dėl šios priežasties, ji yra lengva, bet ji turės ypatingą aštuonkampis raktą 17. Jūs galite jį nusipirkti bet auto. Dabar jums reikia rasti veržle vietą. Ir jis yra ant stovo būsto regiono apačioje vakuuminio stabdžių stiprintuvas. Paprastai, jis yra apsaugotas plastikiniu arba guminį dangtelį, kad turės būti pašalintas. Kai tai bus padaryta, pabandyti nusukti priveržkite veržlę prieš laikrodžio rodyklę. Laikomas normaliu suveržimo, kai veržlė sukama tol, kol jis sustoja, ir vėliau paleidžiami 24 laipsnių. Tai suteikia atstumas tarp jo ir 12 mm dėmesio.

Atsilaisvinę varžtai vairo traukės

Kiekvienas stiprintuvas strypas yra pritvirtintas prie bėgį vieną varžtu. Jie yra priekinėje dalyje, maždaug centre. Prisukite varžtus reikia pereiti (vadovas) 22, ir didelis plokščio atsuktuvo. Su pastarosios pagalbos jums reikės sulenkti plokštės bamperiai, blokuojami galvą. Tiesiog sugriežtinti kiekvieną varžtą tol, kol jis sustos, tikrinant rankų žaidimą tarp strypų ir stovo buvimą.

Analizės geležinkelių

Dabar eikite į gedimus, kurių negalima aptikti neišardžius vairo mechanizmą. Jei eliminavo tarp strypų ir stovo, taip pat, kaip tarp jos ir sustoti, o į jo garsą neišnyksta spragą, tada tektų išardyti visą įrenginį.

Remontas vairo strypai VAZ nėra sudėtingas procesas. Kai ardyti patys, ir iš karto suprasti jo veikimo principą. Pradėti, pašalinti guminę guolis, esantį dešinėje pusėje karteryje, ir pašalinti guminę žemiau esančią. Kairėje pusėje taip pat turi nuimti apsauginį dangtelį ir paramą. Aštuonkampis veržliaraktis, atsukite užsispyręs veržlę ir trankyti dėmesio.

Naudokite atsuktuvą smalsauti guminį žemiau varomuosius ratus ir jį pašalinti. Atsukti veržlę veržliarakčio guolio fiksacijos ant "24". Nuimkite įrankius iš karterio. Tada galite vilkti ir pati geležinkelio.

dėvėti

Atkreipkite dėmesį į krumpline pavara būklę. Jos dantys neturėtų pėdsakų mechaninių pažeidimų.

Jei jie yra, jis turi būti pakeistas. Tas pats galioja stovo dantų. Pridėti įrankius ir stebėti, kaip jie vykdo. Jei yra nusidėvėjimas, mechanizmas turėtų būti pakeistas. Remontas vairo juostos, o tai reiškia, savo atkūrimo yra įmanoma, bet vargu ar pateisinamas. Net jei jie sugeba padaryti kažką, tada ne ilgam. Po metu kaltė nebūtinai rodo save.

Jei mechanizmą susidėvėjęs, viena išeitis - nauja vairo lentjuostė. Atsarginių dalių surinkimo kaina yra apie 3500 rublių. Sutikite, tai nėra taip brangu, jei kalbama apie saugumą.

Palaikymas rankovėmis

Su judantis gerai? Eiti į priekį. Išgauti iš karterio teflono rankovės. Tai yra todėl, kad ji dažnai paskambina vairo lentjuostė VAZ-2109, ar veikiau, nes jos drabužiai. Jei ji yra nešiojama ar deformuoti, nedelsdami pakeiskite jį, tai nauda verta tik centus. Bet tai geriausia ne pirkti savo vieną ir remonto komplektas, kurį taip pat įeina: sustabdyti su veržle ir pavasarį, taip pat iš riebokšliai ir tarpikliai rinkinį. Pakeisti kištuką ir visus šiuos mažus elementus, gausite nemažai darbo vairo lentjuostė.

Putekšnīca plyšimas ir drabužiai mechanizmas

Valytuvas su įvore padeda apsaugoti visą vairo mechanizmą nuo purvo, dulkių ir drėgmės. Be to, ji apsaugo nuo tepalo karterio nutekėjimo. Jūs tikriausiai girdėjote frazę "teka vairo lentjuostė". Taip, tai tepalas teka per plyšusia pašluostė. Jo žalos neišvengiamai priešlaikinio gedimo kontrolės mechanizmo. Be to, jis liks be tepimo, todėl daugiau drėgmės ir dulkių rimtai pagreitinti nusidėvėjimo procesas. Atranda, kad jūsų automobilis yra teka vairo lentjuostė, iš karto eiti į parduotuvę naujos apačios. Ir nepamirškite nusipirkti lubrikantą.