Kardano: specifikacijos, ir prietaisas aprašymas

Universalus bendra yra iš perdavimo, galinčio perduoti sukimo momentą nuo variklio į tilto pavarų dėžės dalis detalės. Kardaninis susideda iš tuščiavidurio plonasienių vamzdis, iš vienos pusės, kuri yra priimtą tam splined movos ir kilnojamojo kištukas, o iš kitos - fiksuoto šakės sąnario. Iš sekcijų skaičius skiriasi priklausomai nuo rūšies ir markės automobilių katė. Bendrojoje-sijos konstrukcija įgyvendinimo variantas apima du skersinius antgalių priedangas su centrinėje dalyje, taip pat papildomų elementų:

• nustatantis elementus;
• tarpikliai, tarpikliai ir kiti tarpiniai sandarikliai;
• stumdomas šakutę;
• dvigubas universalus bendras;
• šoninėse guolis.

likimas

veleno funkcija neapsiriboja sukimo perdavimo, jis taip pat veikia kaip kai kurie iš automobilių dalys paramą. Kardaninis Jungtinis iniciatyvinis gali turėti skirtingus matmenis priklausomai nuo automobilio modelio ir jo funkcijos. plieno dažnai naudojama gamybai. Ji suteikia maksimalų funkcionalumą paprasta mažo dydžio ir svorio. Vienas elementas maitinimo veleno yra dalis vyrių, kurie gali turėti nevienodą ir vienodą kampinis greitis. Elementai, kurių nevienodo greičio gali turėti standžias ar lanksčias struktūrą. Kardaninis pastoviu greičiu bendra turi specialiųjį atskyrimo svirtį arba dviem atskiromis kumštelio dizainą arba skiriančios griovelius.

sukimo momentas

Dėl velenus ir ašies susikertančios už ne daugiau kaip 4-5 laipsnių pastangų iš sąnarių su elastiniu planą kampu. Taigi deformacijų atsiradimo ant jungiamoji dalis prisideda prie degradacijos efektyvumą ir padidinti vibracijos. Sukimo momento perdavimo iš žaliavinės produkto greičiu ir pagamintos iš eilės būdu standžių elementų tento sąnarių kietąjį plano. Jie yra įrengti su dviem šakutės, kurių tankų fiksavimą veleno, ir iš cilindro formos formos kiaurymes, naudojamų pateikimas skersinius. Iš skersinių galus, tuo metu, kai judančios veleną ir kardaniniai šarnyrai 1/2 pradeda kraipyti į statmenai jam plokštumoje. Jie privalo teikti lanksčią, patikimą ir ilgalaikį ryšį tarp varančiojo tilto ir alkūninis velenas.

Ypač svarbu yra junginys pakankamai lankstumo, nes leidžia laisvą judėjimą automobilio metu. Adatinių elementai susideda iš kelių spindulių, laikančių žiedų, adata guoliai ir sandarikliai. Jie pasižymi ilgo veikimo ir retai nepavyks, tačiau jų konstrukcija turi neigiamą poveikį prastos kokybės kelių paviršiaus, keliaujant apkrovos padidėjimui, kuris kintamieji. Siekiant išsaugoti į naudojamų dvyniai žygių vyriai panašiomis sąlygomis funkcionalumą. Tai priklauso nuo juos sukamąjį veleną, sujungtą su skirtis į vienas kito atžvilgiu kampu. Didžiausia vertė koeficientas yra pastebėta, kad 20 ° diapazone. Didesniu sukimosi kampas parametro skersinio patenka sunkios apkrovos svyravimai taip pat pasitaiko ir blogėja balanso veleną.

veikimo principas

Struktūra splined universalus sąnarys yra ne mažiau svarbus. Veikimo principas yra toks. Greičių dėžė tvirtai ant kūno viduje ir yra pritvirtintas prie veleno krašto. Iš kitos pusės pavara yra tiltelį, turintį junginį, pasirinktą iš suspensijos. Tarp dviejų mazgų tarpas plečiasi įveikti nelygų porcijomis. Kaip priekinė ir galinė Kardanas reikia ruožas, šis veiksmas suteikia splined ryšį, su papildomu sandarinimo liaukos.

papildomi elementai

Be to, dizainas apima kardaną guolis šoninėje grandinėje tipą. Jis vaidina pagalbinį paramos nariu veleno vaidmenį. Apsaugo nuo sukimosi laikančių dalių ir teikia savo vietą į norimą padėtį naudojant rankos, padengto tepalo ir papildytas sandarinimo elementų, kuris yra sumontuotas ant korpuso dalies. Struktūrinių elementų skaičius lemia veleno guolių skaičių.

Kardano bendri vadovai reikia, visų pirma, siekiant užtikrinti kokybišką ryšį ir alkūninio veleno ašį. Lankstumas ir obligacijų stiprumas yra aktualiausia tuo poslinkio tilto automobilio judėjimo metu.

disbalanso

Tarp pagrindinių pažeidimų iš labiausiai plačiai naudojamas veleno įsigijo pusiausvyros darbo. Ji prisideda prie žemos kokybės tvirtinimo skersiniai spragas atsiradimo įrengimo ir netinkamo tvarkymo procese. Dažnai neteisingai tvirtinimo spragos atsiranda ne iš gamybos surinkimo etape. Disbalanso nepasitaiko iš karto, pirmiausia sukurta disbalansą, kuris gali būti atpažintas vibracija pavarų dėžė metu. Ji turi didelę įtaką kamuolį dizaino ir sukelti intensyvų nusidėvėjimą pagrindinių sistemos elementų. Rezultatas yra transporto priemonių balanso pablogėjimas ir padidinti eismo įvykių tikimybę. Todėl rekomenduojama laikytis taisyklių, padaryti sisteminį tyrimą apie velenu, įskaitant universaliųjų bendrų ir skersinių elementų atlieka laiku remontuoti aptikusi susidėvėjusių dalių.

Priežastys nenormalus triukšmas

Gana dažnas reiškinys yra trankyti keičiant pavarą, keičiant greičio apribojimus ir tuo judėjimo pradžioje atsiradimas. Dėl šios priežasties yra patikimumo pablogėjimo movos ir ryšio montavimo flanšą elementai. Be to, priežastis gali būti pažeista universalią jungtį ir į fiksuoto guolis klirenso varlių buvo padidintas, o įpjovos dizainą. Perėjos gali skatinti šlifavimo išvaizdą. Norėdami išvengti, būtina reguliariai pakeisti dalį (vidutiniškai kas 10 000 km), patikrinti dėl riebalų ir žalos buvimą. Daugiau retai nepavyksta pakabinamų guolių Riebokšlis ir vyrių propelerio veleną tampa didesnį skirtumą.

su išdrožomis

Net jei muitas visada pjovimo lizdą šansas. Tai prisideda prie reakciją formavimo tempiant perdavimo grandinę. Grandinė šiuo metu pradeda pereiti per dantų razdatki ir suformuota aukšta poveikio apkrovą su išdrožomis elementai razdatki ir kardaną. Tokio gedimo atsiradimo gali būti nustatomas pagal aštriu metaliniu triukšmo, kuris buvo iš po automobilio. Lizdas pjovimo įmanoma dėl biudžeto, ir originalus ląstelių, todėl reikia laiko pakeisti detalę užtikrinti visišką veleno greitis. Kardaninis bendra 02/01 vairuojant automobilių grįžtamai slenkamojo judesio atžvilgiu razdatke, tai prisideda prie įtampos mažinimo ir priešinga kūno.

Ką turėtumėte žinoti

Per anksti pjovimo iš angos gali būti užkirstas kelias įdiegti nauja universali sąnarį pailgos spline, bet išsamia dizaino operacijos metu bus padidintas ne daugiau nei 2-3 metus. Šiuo atveju jis išlieka nepakitęs ir kitą problemą - ištemptos grandinės padalomosios medžiagos. Štai kodėl universalus sąnarių ir grandinė turi būti pakeistas tuo pačiu metu. Taip pat atkreipti dėmesį į jungės esančio razdatke savybių, atveju reikia remonto. Ypač svarbus yra laiko tarpsnių gylio skersmuo, išorinis skersmeninis dydis, išdrožų ir matmenys skaičius.