Jutiklis tuščiosios 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Suderintas vidaus degimo variklis yra įmanoma tik tuo visų jos sudedamųjų dalių ir mechanizmų darbingumo. Norėdami tai padaryti, automobilis yra aprūpintas su įvairių jutiklių ir posistemių, tarp kurių ypatingas dėmesys turėtų būti mokamas jutiklis tuščiąja eiga. Kas tai yra dalis ir kaip svarbu yra vidaus modelių VAZ? Atsakymai į šiuos klausimus bus mokytis šiandienos straipsnyje žinoma.

Paraiška ir dizainas

Jutiklis tuščiąja eiga (Vazos "Injekcijos įrenginys" 1.6) - įrenginys, kuris kontroliuoja Variklio laisvos eigos greitį. Su vidaus degimo varikliu pagalba gali palaikyti optimalius režimus operacijos metu, taip padidinant tarnavimo visų jo sudedamųjų dalių.
Be to, dirbant tuščiąja eiga variklis gali sušilti iki darbinės temperatūros šalto laikotarpį. Taigi, jutiklis tuščiąja eiga (2110, visų pirma) vaidina svarbų vaidmenį automobilio variklį. Beje, ji susideda iš trijų dalių:

1. Pavasaris.
2. Stepper motorinių.
3. Strypas su kūgine galiuko pabaigoje.

Išsamesnis struktūra elementas nurodomas žemiau pateiktame paveikslėlyje:

Kaip matote, iš dkhkh labai paprasta struktūra, taip, tai bus galima susidoroti su savo remontas ir keitimas prietaiso.

Jei jutiklis tuščiąja eiga 2107?

Ant automobilių VAZ tuščiąja daviklis yra ant akseleratoriaus kūno surinkimo netoli mechanizmas pozicijas droselio. Jis užsitikrino du krumplių.

veikimo principas

Iš neaktyvią jutiklio esmė susideda iš atidarymo ir uždarymo kanalo, kuri eina vožtuvą. Kai variklis veikia, alkūninio veleno greičio daviklis pasakoja valdiklis (informacija dažnai perduodama per specialiais ženklais) dėl sukimosi greitis dalis. Savo ruožtu, valdiklis pradeda sprendimą uždaryti arba atidaryti vožtuvą. Šiuo atveju, jis vadovaujasi skirtingų skaičiavimų ir algoritmai. Be to, jutiklis nenaudojamas liepė būti padaryta. Tokiu būdu, ištraukiant / traukiklis su adata yra sumažinimas arba padidinimas kuro tiekimo į variklį.

simptomai

Apie nenaudojamas jutiklio gedimas šiuos simptomus gali pasakyti:

• "Plaukiojantis" variklio greitį nenaudojamas.
• ICE blogai pradėti net jei paspausite akseleratoriaus pedalas. Dažnai tai yra priežastis, kad jutiklis adata uždaro praėjimą.
• Kai šyla transporto priemonės variklis apsukos neturi kilti.
• Staigus stabdymas varikliu neutralioje padėtyje.
• Pastebimas sumažėjimas greitis po elektros vartotojams, pavyzdžiui, šildytuvas, oro kondicionierius, šviesos ir radijo.

Išvardijant ženklai tuščiosios eigos jutiklio gedimus reikia pažymėti, kad šie "simptomai" gali būti išprovokuoti ir kitų prietaisų (pvz, kuro filtras, arba žvakės), kurie yra susiję su kuro tiekimo sistema. Todėl, prieš keisdami laisvosios eigos daviklis, 2110, turėtų būti diagnozuojamas ant tinkamo eksploatavimo kitų svarbių detalių skaičius. Tiesiog įsitikinkite, kad kaltės dkhkh, jūs esate pasirengę ją pakeisti. Kitaip, visi darbai neduos norimo rezultato.

Mes patikrinti darbingumo

Kaip patikrinti jutiklį neaktyvios 2110 remontuoti? Pirma, jūs turite rasti mechanizmą ir parengti iš jo jungtį. Jei jūsų automobilis yra 1,6 litro variklis vazovskaya anksčiau pašalinti 2 tvirtinimo akseleratoriaus mazgą ir perkelti jį nuo imtuvo pabaigoje 10 milimetrų.

Tada laikykite jutiklio grandinė ir pamatyti, jei tinkamą įtampą jo dalis. Šiam tikslui paprastas Voltmetras. Norėdami nustatyti įtampą išankstinėje prisijungti neigiamą gnybtą prie žemės ir prijungti juostelės laidininkai išėjimo "A" ir "D» (jie dažnai žymimas blokas). Dabar įjunkite degimą ir žiūri voltmetras: jei ant bent 12 voltų masto įtampa, tikriausiai turite mažą bateriją. Jei dabartinės pašarų visai ženklai, su defektais, arba yra visa grandinė elektroninio valdymo bloko.

Jei voltmetras nurodyta 12 voltų arba daugiau, įtampos tęsti eksperimentą. Išjungus uždegimą ir pradėti tikrinti neaktyvios Vaz 2110. testeris terminalų jutiklį pati prijungtas prie terminalo A, B, C ir D., kad bendras varža turi svyruoti aplink 50-55 omų. Po to būtina matuoti porų varža - jo vertė turi būti be galo didelis. Jei jutiklis tuščiąja eiga (VAZ 21214, pavyzdžiui) suteikia kitų įrodymų, tai yra su trūkumais ir turi būti pakeistas. Jei reikšmės yra normalus, greičiausiai problema slypi žvakių šviesoje ar kitomis transporto priemonės komponentų. Tokiu atveju, jums reikia eiti į degalinę diagnostikai.

Kaip patikrinti dkhkh aptarnauti? Metodas № 2

Jūs galite naudoti alternatyvų metodą. Tai padaryti, visiškai pašalinti neaktyvios jutiklį ir prijungti jį prie jungties. Kitas, švelniai spausdami pirštu ant adatos dkhkh patarimas, mes patikrinti, kaip jis pasirodo iš. Idealiu atveju sugedęs jutiklis ties išjungdami degimą metu visiškai stumia šį elementą. Taigi, jūsų pirštas turėtų jaustis šiek tiek stumti. Jei ne, tai reiškia, kad prietaisas yra prastos būklės ir turi būti pakeistas. Bet dkhkh galima ir atkurti, tačiau daugiau apie tai vėliau.

Kaip pakeisti jutiklį neaktyvios (VAZ 2109-2115) savo rankomis?

Prieš pradedant darbą, pirmiausia turite atjungti borto automobilio sistemą. Norėdami tai padaryti, pašalinti neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus. Kitą atjungtas blokas su laidų, vedančių į jutiklio su droselio vamzdžio. Viskas, ką jums reikia paspausti pirštu ant plastikinio skląsčio spyna.

Po to, kai du tvirtinimo varžtai gali būti pasirodė ir pašalinta su jutiklio vamzdžio. Kartais gali būti problemų - varžtas, kuris yra įsikūręs šalia imtuvo gali iškristi, kai atsukant. Norėdami to išvengti, rekomenduojama pirmiausia pašalinti kairįjį tvirtinimo mechanizmą, tada atsukite teisę. Kitame etape, traukite truputį jutiklis dešinę ir atsukite varžtą. Dėl tokio epizodo, jūs ne Stebisi sąvaržų ir žymiai paspartinti išmontavimo procesą.

Taigi, senas daviklis buvo sėkmingai pašalinta iš automobilio. Dabar jums reikia įdiegti į savo vietą nauju. Apskritai, dkhkh įrengimas yra pagamintas panašiai kaip pašalinimo tik atvirkštine seka. Tačiau, prieš einant į darbą, ekspertai rekomenduoja įdėti kelis lašus variklio alyva su sandarinimo žiedu. Tai nėra būtina, tačiau tokie veiksmai galite žymiai supaprastinti įdiegiant siųstuvą į savo automobilį darbą.

Kalibravimo mechanizmas

Dabar galite pereiti prie galutiniame etape - dkhkh kalibravimą. Visais vidaus gamybos automobilių, ši procedūra yra visiškai automatizuota, todėl viskas, ką turite daryti, kad jis būtų įtrauktas į neigiamą terminalo, įjunkite degimą 5-10 sekundžių, ir jį išjungti dar kartą. Viskas šioje jutiklio kalibravimas yra sėkmingai. Transporto priemonė yra paruoštas darbui.

Kaip atkurti jutiklis neaktyvios?

Kai kuriais atvejais, siekiant atkurti šį elementą, tiesiog nuvalykite jį kruopščiai. Pačią valymas jutiklis - procesas yra labai lengva ir remontas pakankamai vien tai WD-40.

Taigi, kaip jums atkurti jutiklis neaktyvios VAZ 2112? Pirmajame žingsnis dviejų atsuktoje riešutais droselio prietaiso. Pastarasis, kaip ir pakeitimo atveju, yra skiriamas 10 mm į šoną. Toliau atjungtas nuo jutiklis laidų blokas. Ant vatos tamponu taikyti WD-40 ir kruopščiai nuvalyti visus kanalus naudojant jį. Kitas, atsukite du varžtus Phillips atsuktuvas pridėti jutiklį neaktyvios VAZ 2110. Jei nėra priedų čia, tada jums reikės pašalinti visą akseleratoriaus mazgas. Kitas jam ištraukė mechanizmą. Jei jis yra padengtas aliejumi ir juodos purvo, be valymo dkhkh reikės nuvalyti ir visa droselio.

Toliau reiškia WD-40 yra taikomas kūginės adatos su spyruokle. Tokiu būdu, kelias minutes jutiklis mechanizmas nuo purvo. Tada džiovinimo įrenginį, ir ji gali būti lengvai įdiegta į vietą. Prieš montavimą patikrinti atstumą nuo adatos į prietaiso korpuso (viena turi būti 23 milimetrų). Šiame etape jutiklis tuščiąja eiga 2115 gali būti laikomas sėkmingai remontuojami. Mašina gali dirbti vėl įprastu būdu.

Taigi, mes suprato, kaip daviklis veikia tuščiąja eiga 2114 (ir kiti modeliai). Ir kokiu būdu ji gali būti pakeista / restored.