AutomobiliaiAutomobiliai

Trukdymo GPS ir GLONASS automobiliams

Į pastaraisiais metais interneto populiarėja prietaisas vadinamas GPS signalo Jammer (Jammers). Tai turi būti naudojami pasislėpti nuo GLONASS. Kas yra šis prietaisas ir kaip yra signalas slopinimas - tai aptarti šiame straipsnyje.

Montuojant GLONASS

Neseniai naują buitinė Automobiliai buvo gaminami su integruota GLONASS sistema, kuri pradėjo veikti Rusijoje nuo 2015 m pradžios. Prieš tai naudojamas tik sistemos Global Positioning GPS. Viena vertus, nustatant GLONASS prie automobilio, vairuotojas turėtų gauti pagalbą eismo įvykių atveju. Sistema automatiškai aptikti nelaimingą atsitikimą ir informuoti visus gelbėtojams tiems imtis skubių veiksmų, kad būtų išgelbėti gyvybes ir nustatyti nelaimingo atsitikimo. Kita vertus, GLONASS įrenginys laikomas kėsinimosi dėl vairuotojo teise, ir daugelis nenori juo naudotis.

Šiuo atveju, metodai slopinant signalus veislės, priklausomai nuo vairuotojų vaizduotę.

  1. Antena uostai.
  2. Indų suvynioti į foliją, bando sukurti patikrinimo efektas.
  3. Apsaugoti pati terminalą.
  4. Uosto terminalo.
  5. Bandymas įvesti lustą.
  6. Sugadinti arba ištrintas SIM kortelė.

Ir, žinoma, įdiegti GLONASS apie automobilio neparodė ją naudoti sensacingą Jammers. Be prietaisų pirkimo internete, vietos amatininkų bando sukurti net atitinkamą dizainą.

Trukdymo GPS ir GLONASS su savo rankas

Slopintuvai Radijo, 3G, mobiliojo ryšio, "Bluetooth" ir, žinoma, GLONASS, iš esmės turi tą pačią struktūrą, skiriasi tik dažnių diapazone. Dėl visų šių prietaisų, tai skiriasi, todėl, priklausomai nuo to, ką rinkinys, kas bus neutralizuoti.

Trukdymo GPS su savo rankas susideda iš šių komponentų:

  • VCO;
  • antena, pageidautina SMA;
  • Tuningas grandinės;
  • stiprintuvo radijo dažnio signalo kaskados.

Grandinė įtaisas gali būti atidarytas arba uždarytas kilpos. Bet kumpis radijo, turinti grandinė (kaip jis gali gauti, tik "zaguglit"), galima lengvai surinkti įrenginį. Bet jūs turite suprasti, kažką per radiją.

Tiems, kurie nesupranta nieko šiais klausimais, tai yra gatavo prietaiso įsigijimo.

Kova stebėjimo sistemą ir vairuotojai bus peraugti

Vairuotojai neskuba naudotis prietaisu dėl asmeninių apsaugos priemonių, išsaugoti privatumą, pavyzdžiui, paslėpti nuo stebėjimo iš laivyno stebėjimo. Tačiau tai taip pat visai įmanoma naudotis nusikalstamais tikslais, pavyzdžiui, išjungti apsaugos nuo vagystės sistema.

Sekite visų transporto priemonių, atrodo, bus labai sunku. Tai naudojama nesąžiningi vairuotojai, įgyti tokias lėšas. Ypač jos tampa aktuali ryšium su atsiradimą, kartu su GPS, GLONASS, Galilleo, skambučio.

Visai neseniai ji pradėjo GLONASS sistemą, ir nors jis dar nebuvo pratęstas visiems automobiliams, šis procesas sparčiai įsibėgėja. Per ateinančius kelerius metus jis pradės dirbti ir Europos sistema artimųjų standartizavimo tvarka.

Bet ji įsigalios "Liaudies kova" sukurti signalo trukdžių. Taigi, Jammers GPS ir GLONASS transporto priemonių, galinčių ne tik sunaikinti radijo signalus laisvų tam tikros mašinos, o taip pat trukdyti transporto priemonės esančių aplink jį.

Ši situacija negali palikti abejingo kūrėjams Global Positioning sistemas. Todėl turėtų būti įmanoma tikėtis atsakomųjų įvadas iš jų pusės.

Laboratoriniai tyrimai Vokietijoje

Šiuo tikslu, inžinierių skaičius pradėjo mokytis nepageidaujamų signalų struktūrą. Mes studijavo dažnių spektro analizatorius, įrašymo buvo atliktas, kontroliuoja programų ir radiją.

Kaip rezultatas, gavo informaciją, kad dauguma nebrangių slopintuvai išmesti chirped pulsą, poilsio generuoti harmonikos į į passband ir priklauso nuo temperatūros rezonansinis dažnis. Ir vienas, ir kitų tipų Jammers sukurti koncentruotą triukšmą, tačiau buvęs turėti didesnį blogėjimą GPS signalus.

Chirped impulso generatorius yra sukurta, kuri yra kontroliuojama įtampos. Jis yra tiesinė teigiama dviratei arba vienpusio skenavimo. Neigiama nuolydis - per didelis, todėl jie ignoruojamas modeliavimo. Norėdami gauti daugiau informacijos apie sinchronizavimą, taip pat buvo analizuojami laike.

laboratorinė VARTAI

Atliekama įvairių triukšmo bandymai, skirtos matuoti slopinimo signalų poveikį signalams Global Positioning sistemų realaus pasaulio sąlygomis. Tai buvo pasiekiama prie vartų laboratorijoje, kur jie sukūrė unikalią aplinką šiam bandymo natūra. Jis turi aštuonis virtualių palydovai aplink bandymo plotas. Yra skirtingi scenarijai žaisti. Signalai yra perduodami visiems dažniams. Palydovai imituoti nekilnojamojo movements Galilleo. Du antžeminių stočių gauti ir apdoroti signalus.

Taip pat naudojamas multifrequency imtuvas gali stebėti signalus iš įvairių pasaulio vietos nustatymo sistemomis. Tuo pačiu metu mes nagrinėjami įvairių rūšių, priklausomai nuo norimų dažnių juostose.

Dėl GPS matavimų slopintuvai rezultatai

Analizuoti, kaip GPS Jammers (ir GLONASS, taip pat "Galilleo" ir kitų Global Positioning Systems) turės įtakos imtuvą, buvo matavimai. Atstumas buvo nustatytas 1,2 km. Mes naudojome įvairius slopintuvai. Antenos imtuvai buvo montuojamas ant automobilio stogo. GPS Jammers ir GLONASS ir "Galilleo" buvo nustatyta teisingai, naudoti matuoklio atstumą su GPS imtuvu. Slopinimas priėmimas santykis matuojamas triukšmo tankio įėjime.

Atliekama daug matavimus sumažėjo ir vis galią. Jų rezultatai parodė, kad blokatoriai GPS ir GLONASS, taip pat kitomis sistemomis ir Galilleo turėti katastrofišką poveikį imtuvai paprasta iki kilometro atstumu. trikdžių šaltinio neįmanoma vietą per du šimtus metrų spinduliu.

Plėtros slopinimo nustatymo mechanizmai

Taigi, Jammers yra rimta grėsmė dabartinių ir būsimų navigacijos sistemas. Jų naudojimas yra draudžiamas ir baudžiamas pagal įstatymą.

Inovacijos gaminti aptikimo mechanizmas trukdymo. Norėdami išbandyti taškų, naudojamų specialių jutiklių, kurie įrašas buvo atliktas trukdžių. Sėkmingas įdiegti naujausią pateiktus greitkelių sankryžos.

keletas imtuvai naudojami įrašymui. Aparatai bandžiau aptikti pagal signalo-triukšmo Jammers. Matavimai parodė, kad įsibrovėlių aptikimo kištis įmanoma. Stebėsenai, taip pat specialios imtuvai, galinti aptikti ir pranešti apie trukdžius.

išvada

Praktika parodė, slopinimo amatininkų signalus, kad laukinis metodai žala dizaino linkę šaudymo pabaigos nesąžiningą darbuotoją. Išjungus laive tinklą bus per beprasmiškumą pratimas, nes prietaisas yra įrengta su savo baterija. Atranka taip pat nebuvo sėkmingas.

Belieka trukdymo GPS ir GLONASS. Atsiliepimai apie kai kurių vairuotojų, kurie jau išbandė praktikoje įrenginį, o kiti sukelia panašią viltį sėkmingai naudotis.

Tačiau, kita vertus, bendrovė aktyviai dirba sukurti mechanizmą, siekiant nustatyti slopinimo.

Nors Jammers GPS ir GLONASS, įskaitant padarė savo rankomis su nebaudžiamumu taikoma (daugiausia suinteresuoti, kad sunkvežimių vairuotojai). Tačiau kol kas nežinoma, kaip ilgai jis truks. Iš tiesų, tai suprantama, kad slopinimas signalo kelias aptikimo yra sukurta. Ir jei randama prietaisai, vairuotojai turės prisiimti atsakomybę už jį.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.