Kodėl gi ne traukti automobilį: priežasčių?

Šiuolaikiniai varikliai turi gerą energiją, pakankamą pelningumo lygį, aplinką mažiau teršiantį. Kai maitinimo bloko elgesys pasikeitė, ji yra iš karto pastebimas. Jei neturite traukti mašiną, to priežastys gali būti labai skirtingi. Pažvelkime į juos.

Variklis gali prarasti sukibimą ant įvairių priežasčių. Yra daugybė įvairių gedimų, kad išversti į valdžią praradimo. Kartais troškimas dingsta be jokių simptomų. Vieneto negamina neįprastą triukšmą dėl jo, jis nevibruoja - tiesiog pametusi trauką. automobilis eina vis blogiau ir blogiau kiekvieną dieną. Galbūt ši situacija yra pažįstama kiekvienam vairuotojas.

Mažos kuro kokybės

Jei neturite traukti mašiną, jis sukelia šis reiškinys gali būti labai skirtingi. Bet pirmiausia - tai yra kuro kokybės. Pabandykite prisiminti, kuriuo dujos stotį paskutinį kartą degalais savo automobilį. Gal ne per kuro kokybė? Degalinės kartais parduoda benzininis variklis visais sustojimais darbo, kol bakas tuščias ir nėra užtvindė aukštesnės kokybės kuro.

Patikrinkite oro filtrą

Per užterštas filtras neperduoda pakankamą kiekį ore sukurti kuro mišinį. Tai gali sukelti gerokai sumažėjo variklio galia, ir kuro sąnaudos bus gerokai padidinti.

Be variklio, gali paveikti našumą ir kokybę medžiagų, kurie buvo naudojami jame. Perkant reguliariai filtrą, daugelis bando įsigyti pigiausius produktus, kurie tiesiog. Tai nėra būtina gauti siaubinga, nes dar Variklio remontas kainuos gerokai brangiau.

Yra įvairių istorijų apie pigių ir neoriginalios filtrų daug. Šie elementai yra suskirstytas, ir tada grandinė yra rimtų pažeidimų serijos, kol gedimo ir stūmoklio žiedų. Patikrinti oro filtro būklę, būtina atidaryti gaubtą, išeiti iš būsto elementas ir vizualiai įvertinti būklę. Jei reikia, pakeiskite elementą tiesiogiai.

kuro filtras

Kartais, būdami tam tikros valstybės, kuro ląstelės nebūtų šeriami pakankamai kuro degalų sistemos automobilio. Kaip pasekmė, tai netraukia mašiną. Priežastys yra aiškios, ir patikrinti kuro filtras, jis išardomas, o kuro likučiai yra nusausinta. Tada jis yra pučiamas. Jei gryno elemento, tada jis yra labai lengva parduoti. Jei mes pūsti gana sunku, netgi neįmanoma, tada jis turi būti sunaikintas. Priešingu atveju jūs turėsite pakeisti kuro siurblys ateityje.

In tiekimo sistemos slėgis

Kuro siurblys yra bake, ant injekcijos varikliu. Be benzininių variklių siurblys nerasta pagal už variklio gaubtu. Galingumo praradimo transporto dalis gali būti sujungtas su kuro siurbliu.

Daugelis šiuolaikinių automobilių turi specialias jungtis ant kuro matuoklis jungtimi. Taigi tai yra įmanoma patikrinti slėgį. Jei jungtis nėra, ryšys turės tam tikrą darbą daryti.

Slėgio vertės gali būti rasti variklio instrukcijoje. Užmiestyje yra specialus kontroleris, su kuria jūs galite prarasti perteklinis slėgis tiesiai į baką. Šis reguliatorius gali būti neteisingai sukonfigūruotas, ir gali ištekėti. Išbandyti jį reikės įprastą oro siurblį. Naudojant būtina palaipsniui didinti slėgio lygis, kuris yra nurodytas pase variklio. Jei jūs neturite laiko, kad padidinti spaudimą ir reguliatorius sumažėjo kuro baką, jis turi būti pakeistas.

uždegimo sistema

Būtina patikrinti, ar uždegimo paankstinimo nustatymas tinkamai eksponuojamas. Kartais, jei automobilis netraukia, priežastys gali būti tiesiog, kad. Taip pat būtina patikrinti kištukai ir aukštos įtampos laidų būklę. Daugiau informacijos apie tai, kaip tiksliai šį testą, prašome perskaityti tam tikro variklio instrukcijas. Svarbiausia čia rasti kaltės, - naudoti ne tik savo patirtimi. Taip pat svarbu analizuoti panašias situacijas kitiems automobiliams.

Srauto jutiklis ir oro slėgis

Šie du elementai nustatyti, kokia oro kiekį suvartoja variklis taip pat į tai, kiek oro reikia sukurti optimalų kuro ir oro mišinys. Jei šie jutikliai yra iš tam, tada kompiuteris būtų klaidinga daryti skaičiavimus ir, atitinkamai, gali prarasti trauką. Jei neturite traukti mašiną, sukelia (VAZ-2110 purkštuvas imtinai) gali būti šių jutiklių. Jei būtina, jos turi būti pakeistas ir tada galios bus atgal.

Bet jei automobilis turi kompiuterį, kodėl nedega atitinkamą starta ant skydelio? Elektroninis valdymo blokas yra užprogramuotas atidaryti arba trumpojo jungimo. Jei nė vienas iš, kad ir daviklis tiesiog neveikia taip, kaip norite, kad kompiuteris galės pranešti, kad yra negerai procesas sudėties. Jei blogai traukia mašiną, priežastys gali būti skirtingos, tačiau reikia patikrinti jutiklį. Šaltinis jutiklis gedimas turės rasti patys. Dėl konkretaus elemento parametrus galima rasti instrukcijoje.

Krumplių arba grandinės

Švaistiklio veleno ir velenas turi suktis kartu, o sinchroniškai. Dėl šios ir naudojami diržai. Kur jums tiesiog reikia derinti etiketes, kurios ant grandinės, diržai ir įrankius. Taip atsitinka, kad diržas gali peršokti į kitą dantį. Grandinės turi ruožas turtą. Tačiau, jei šie mechanizmai yra aptarnaujami laiku ir teisingai, tai priežastis gali būti panaikintos.

išmetimo sistema tikrinimas

Šiuolaikinio variklio prietaisas yra gana sudėtinga. Gamintojai gamina juos taip, kad automobiliai ne teršia aplinką. Arba, jei teršėjas yra minimalus.

Tokiu būdu, vienas iš įrenginių, kurie turi įtakos išmetamųjų dujų, gryninti - naudojant katalizatorių. Tai gali būti išsidėstę įvairiose vietose. Jei tai jūsų automobilį, reguliariai naudojant žemos kokybės kuro, kuris yra parduodami dideliais kiekiais dauguma mūsų degalinėse, katalizatorius gali būti suteiktas nenaudingas. Tačiau jis ne tik sunaikinti, tačiau vis dar gali blokuoti normalų išmetamųjų dujų išleidimo angą. Kaip rezultatas, automobilis netraukia į kalną. Priežastys - įskaitant užsikemša katalizatoriumi.

Išbandyti katalizatorius yra būtina taikyti nuotolinio termometrai. Taip pat yra galimybė patikrinti savo funkcionalumą slėgio įrenginį prieš ir po juo. Jei visa tai neįmanoma, tai būtina išardyti įrenginį ir įvertinti jo būklę vizualiai. Jei katalizatorius užsikimšęs, turėtumėte pakeisti jį arba ją pakeisti liepsnos sulaikymo.

suspaudimas

Jei mašina netraukia, priežastys gali būti kompresijos. Norėdami patikrinti reikiamą suspaudimo matuoklis. Tai geriau, jei ji yra įrengta su manometru geros tikslumą. Veikia, stūmoklių žiedai šlifuoti variklį. Kaip rezultatas, cilindrų sumažėja ar net prarasti suspaudimo. Jei laikas yra ne per stora sumontuotų sklendžių į savo vietas, tada testas rodo prastus rezultatus.

Norėdami nustatyti blogos kompresijos priežastį, po chronometras įpilkite aliejaus į cilindrą, tada matuojamas. Jei lygis išaugo šiek tiek, tada būtina pakeisti stūmoklių žiedai. Jei esate nelaimingas ir suspaudimo lieka ta pati, tada eiti pakaitalas vožtuvai. Jei neturite traukti mašiną, sukelia (VAZ-2109 yra ne išimtis) gali būti tiksliai tai.

Prieš matuoti kompresija turėtų įkrauti akumuliatorių gerai. Kitaip, teisė metrikos, jums nereikia gauti. Suspaudimas prisukamas vietoj žvakės. Tai daug geriau, nei naudojant guminę tarpinę. Galbūt, jei jūs neturite traukti mašiną, sukelia mažai kompresijos.

Patikrinkite pavaros

Kartais jėgainė gali išsivystyti rimta galia, bet ji nepasiekia ratus. Jei važiuoti per girdėti, kad variklis sunkiai dirba, ir nesijaučia greičio, tai gali būti vilkinamas ar automatinė pavarų dėžė sistema turi užraktą nuo stabdžio dalis.

Norėdami išbandyti, turi palikti ant tiesaus skyriuje, nustatykite pavarų svirtį į D, o tada pamatyti, kaip mašina elgiasi. Jei greitis sumažėja, tada būtina diagnozuoti stabdymo sistemą. Jei visi stabdžiai teisus, jums reikia eiti į gerą degalinės ir patikrinti automatine pavarų dėže.

Jūs vis dar galite patikrinti stovėjimo stabdį. Norėdami tai padaryti, eikite į kosmosą. Sušilti mašiną ir tada traukti rankinį stabdį. Kitas, paspauskite stabdžių pedalą ir selektorius langas nustatytas D Tada paspauskite ant akceleratoriaus. Jei variklis palaiko pagreitį visame 2000 metų, kai jis buvo viskas gerai. Jei jis yra mažesnis arba daugiau turėtų eiti į degalinę automatiniam testavimui.

Kodėl gi ne traukti automobilį: priežasčių (karbiuratorius)

Jei neteko trauka tokiu varikliu gali būti nešvarus kuro siurblys antgalis arba žemo slėgio sistemą. Ji taip pat yra įmanoma, kad karbiuratorius yra nešvarus arba yra keletas su adatinis vožtuvas problemos. Klaidas ar Klaidinga tinktūros reguliavimas kuro mišinio sudėties. Jei yra nepakankama atvira karbiuratorius gali būti prarasta trauką. Mažinant kuro lygį variklio trauka taip pat neteko. Jei yra problema su variklio traukos, būtina nedelsiant atlikti pilną diagnostiką. Būtinai ieškoti, kodėl blogai traukia mašina, priežastis mes jau aptarėme. Kai surasti gedimą, iškart ją pašalinti. Jei negalite rasti savęs trauka mažinimo priežastis, nereikia nesiryžta. Būtina atlikti išsamesnį patikrinimą ne degalinės. Tačiau pagrindinė priežastis yra vis dar įmanoma identifikuoti ir ištaisyti save.

Taigi mes išsiaiškino, kodėl automobilis prarado trauką.