Vazos-2111: automobilių savininkai atsiliepimai

Vazos-2111 - buitiniai vagonai, serijiniu būdu pagamintos nuo 1998 iki 2009 m vienuolikta įpėdinis modelis "Lada" tapo "Priora". automobilių surinkimo gamykla buvo atliktas Volgos, taip pat Ukrainoje (į Cherkasy "Bogdan"). Mašina yra labai paplitusi NVS. Kas yra Vazos-2111? Atsiliepimai apie savininkų, privalumus ir trūkumus mašiną pažvelgti į mūsų šiandienos straipsnyje.

išvaizda

Automobilių dizainas buvo pasiskolinta iš "dešimtis". Tiesą sakant, ji yra tas pats Vazos-2110, tik su didesniu magistralinių ir stogo bėgiai. Mašina turi identišką formos priekinius dalys sparnų ir durys. "Dešimtys" Daugelis dalys ant vagono tilptų su. Tai didelis pliusas, kuris yra pažymėtas savininkų nuomonę. Vazos-2111, priklausomai nuo įrangos, sumontuotos su štampuoti arba ketaus diskų 14. skersmens. Pagrindinė versija taip pat galima išskirti pagal BŽŪP rūko. Dėl poilsio, nėra jokio skirtumo. Kaip "dešimtuką", naudojamas šiame firminių veidrodis su melsvai atspindinčia danga. Tačiau automobilininkai apie VAZ-2111 nuomonė skiriasi čia. Daugelis kritikuoja šiuos veidrodžius, nes jų ne informatyvus ir susieta su tradiciniais išmontavimo. Praktiškai, kai kurie iš jų objektų tikrai neteko. Ir tai veikia neatspindinčia danga tik naktį, o tada tik šiek tiek.

Vazos-2111 - nuotraukos ir keleivių salono apžvalga

universalus vidinė nesiskiria nuo sedano 2110. Tai yra tas pats įmonė, kampinis padengti su plonu, dvuhspitsevym rato. Centrinė konsolė yra šiek tiek palenkti į vairuotoją. Apie tai yra du deflektorius valdymo blokas viryklė (per brangių modelių automobilis įrengta oro kondicionavimo sistema) ir durų atidarymo rodiklis. Apačioje yra niša visų dalykų rūšių. Daiktadėžė, kad keleivio pusėje, labai plokščia ir yra rakinamas. Pagrindinės skundų iš savininkų, susijusių su surinkimo iš salono kokybę. Plastikas yra labai sunku, o galiausiai pradeda skirtis. Tai ypač pasakytina apie centrinę konsolę. Po 3-4 metų eksploatacijos jis pradeda traškėjimas ir lyuftovat. Ši problema yra sudėtinga išspręsti net daugiau garso izoliacija. Vairas turi nemalonus rankena - pastaba apžvelgiami VAZ-2111 savininkai. Bet tai analoginis nėra ir tiekia rinkai tik kinų "PROSPORT", kad kokybė yra dar blogiau gamykla.

Sėdimų vietų skaičius yra labai sunku - kalbėti apie tai apžvelgiami VAZ-2111 savininkai. Ir nors vagonas skirtas penkių žmonių, paprastai tik keturi yra kartu. Už labai mažai laisvos vietos. Iš bagažo vietos stokos problema vagono išspręsta. Skirtingai nuo sedanas, kuris yra reitinguojamas už 450 litrų vagono talpina iki 775.

techninės charakteristikos

Šis automobilis nustatyti skirtingas elektrines. Silpniausių serija yra polutoralitrovye variklis su 8-vožtuvo laiko mechanizmas 72 arklio. Ji yra sumontuota ankstesnių versijų universalus ir kitu karbiuratorius kuro sistema.

Daugiau jau dingo įpurškimo varikliai su daugiataškiui injekcijos. Šis "desyatoshny" vienetas 1,5 litrų talpos 77 AG. Yra linija ir nepatogūs varikliai. Taigi, automobilis dirba 1,6 litro variklis su 82 arklio galių, o tada padidėjo iki 89. Tai buvo pagelbėtų 16 vožtuvo galvutės montavimo pakeisti 8 vožtuvų. Galingiausias eilutėje yra 93 arklio galių benzininis variklis su dviem velenų. Jis priėjo prie vagono su Hečbekas 12 serija. Kalbant apie perdavimo, visi galios vienetai dirba neginčytinų mechanikos iki 5 žingsnius. Dinamika pasklidimo - tai beveik tas pats kaip ir "dešimtis". Išplitimą šimto užima nuo 12,5 iki 14 sekundžių, priklausomai nuo variklio. Bet automobilis yra labai jautrus overdrive. Tai iš esmės parodo savo dinamines savybes.

Kuro sąnaudos visų maždaug tais pačiais vienetais. Pavyzdžiui, miesto eismo automobilis praleidžia 9 litrų šimtui. Ant plento, šis skaičius sumažėja iki 8-7. Tiems, kurie nori sutaupyti dar daugiau, tai yra įmanoma įdiegti dujų įrangą. Variklio konstrukcija 11 "Lada" į šį šulinio neturi pasaulinį "pereproshivok".

spąstų

Apsvarstykite, ką jie sako apie automobilių VAZ-2111 atsiliepimus apie savininkų. Argumentai "už" šią mašiną yra sutelkta kamieno. Kaip į operacijos problemų, jie pradeda po 50 tūkstančių kilometrų. Pirmasis daro save aušinimo sistema. Laikui bėgant, srauto vamzdžiai. Viršelio išsiplėtimo indas nustoja veikti, o ne išlieti slėgį sistemoje. Kaip rezultatas, bakas tiesiog sugenda. sankabos diskas turi 120 tūkstančių kilometrų išteklių. Bet trauka guolio drabužiai turi būti suremontuoti ir 75. Jei sankaba surinkimas yra visiškai pakeisti visus elementus. Šis diskas, krepšys ir sankabos atpalaidavimo. Iki 175 tūkstančių pažeistas plombas ant pavaru. Pati perdavimo, priešingai nei "devynetų", nereikalauja reguliavimas scenos ir ne Rattle su laiku. 200 tūkstančių sprogo dulkinių išorinį CV sąnarį. Jiems reikia keisti kartu su įrašai (įsitikinkite, kad naudoti specializuotą tepalai sąnariams).

išmetamosios dujos

Apie VAZ-2111 yra įdiegtas katalizatorių, kuri įkalama iki 100 tūkst. Žinoma, niekas nedaro tai pakeisti. Katalizatorius yra iškirpti ir įdėti Hornblende. Varikli su kompiuteriu padaryti papildomą firmware, kad nebūtų padidinti kuro sąnaudas. Duslintuvo pradeda rūdyti po 2-3 metų eksploatacijos. Jis aliuminizuoto, bet tai danga greitai nulupti iš metalo. Išmetimo kolektoriaus ir "kelnės" slaugomi ilgą laiką.

stabdžiai

būgno - automobilio sąnaudų diskiniai elementai, galinėje priekyje. Diskas turi būti pakeista į 180-200 tūkst. Atsiliepimai apie VAZ-2111 savininkų rekomenduojama įdiegti elementus bent 14 colių, kadangi personalo efektyvumo palieka daug geresnės.

apie korozijos

Kūnas yra labai bijo rūdžių. Tai įvyksta per 3-4 metus. Atsiliepimai apie VAZ-2111 savininkų pažymėjo, kad jei tai ne laikas pašalinti konverteris, korozijos greitai išplito po visą kūną. Siekiant prailginti savo gyvenimą, turėtų reguliariai daryti antikorozinę gydymą. Probleminės kūno vietos - IT palangės ir galiniai arkos. Siekiant apsaugoti Pastarasis, daug užsibrėžtų Lockers. Bet prijungti juos varžtais, jums neturėtų - tai dar labiau pagreitinti korozijos procesą. Jei reguliariai tvarkyti arkos Movil ir anti-sunkumą, ir jūs galite padaryti be užsparniai.

užbaigiant

Taigi, mes suprato, kuris turi funkcijas vagono VAZ-2111. Kaip matote, šis automobilis yra ne be trūkumų. Visų pirma, tai taikoma pati susirinkimų. Tai nėra aukščiausio lygio, kad Togliatti modelis, kad Ukrainos Vazos-2111 "Bogdan". Atsiliepimai savininkai ne kartą kritikavo salonas. Kai 80-100 tūkstančių droops prie lubų. FK Torpedo Žodino ir konsolės penkerius metus pradeda eiti purtyti. Panaši problema buvo pastebėta ir ankstesniuose modeliuose VAZ (pavyzdžiui, "devyni" maža panelė). Perkant automobilį ant "antrinės būsto" turėtų būti labai atsargūs - patikrinti variklio, pavarų dėžė ir apačioje.