Ford Mustang 1967 - Amerikos simbolis šešiasdešimt

Automobilis "Ford Mustang 1967" tapo kultiniu automobiliu. Tai tas pats JAV pramoninės galios simbolis, kaip lėktuvas "Phantom F-4" ar kosminis laivas "Apollo". Jo siluetas yra atpažįstamas, o išvaizda kelyje visada pritraukia žavisi žvilgsniais.

Kaip ir bet koks nepaprastas reiškinys, "Ford Mustang" tapo legenda, kaip ir jos kūrimo istorija. Automobilio "Muscle Car" klasė, kurios pavadinimas yra išverstas pažodžiui kaip "raumeninis automobilis", paprastai yra amerikietiškas reiškinys. Galingas aštuonių cilindrų variklis, labai standus ir racionaliai sumontuotas dviejų durų korpusas, pakaba, kuri atspari didelėms apkrovoms, o agresyvi išorinė išvaizda yra pagrindinės tokių "bokštelių" savybės. Kuro suvartojimas tais metais nepatyrė amerikiečių (benzinas buvo pigus).

1964 m. Balandžio mėn. Vyko masinė "Ford" kampanija, skirta reklamuoti naują prekės ženklą "Mustang". Reklama plačiai naudojama elektroninės žiniasklaidos, ypač televizijos. Jo pagrindinis šūkis buvo frazė, kad naujos kartos amerikiečiams reikia naujo automobilio. Taigi iš automobilio "Ford" buvo paverstas amerikietiško gyvenimo būdo elementu . Šis požiūris į rinkodarą buvo revoliucingas, kaip ir kai kurie techniniai sprendimai, naudojami projektuojant.

Tolesnė "Mustang" modelių plėtra paskatino trejus metus sukurti šio amerikiečių automobilių pramonės šedevrą - "Ford Mustang Shelby GT500 1967", kuris buvo pavadintas jo kūrėjo, garsaus amerikiečių automobilių dizainerio ir lenktynių vairuotojo Carroll Shelby. Automobilis tapo aukštesnis ir ilgesnis, radiatoriaus grotelės tapo paprastesnės ir elegantiškesnės formos, o apskritai automobilis tapo prabangus.

Variklis 428 "Cobra Jet", kurio talpa 335 "arkliai", sukūrė puikias dinamines savybes, greitis 100 kilometrų per valandą, "Ford Mustang 1967" buvo įdarbintas tik per šešias su puse sekundes. Neįprastas kūno dizainas iki šiol yra techninio grožio standartas.

"Ford Mustang Shelby GT 500" buvo pagamintas keturių vietų kupė, "fastback" ir "kabrioletas" versijoje. Pirkėjui pasirinktos papildomos radijo įrangos, saulės skydų, reguliuojamų galinio vaizdo veidrodžių, tachometro, laikrodžių ir kitų dalykų, kurie palengvina vairavimą ir didina komfortą, pasirinkimas, o dizaino pasikeitimai vykdomi prekyboje (prieš pat pardavimą). Tai taip pat taikoma priekinėms sėdynėms, kurios gali būti atskiros keleiviams ir vairuotojams, bet gali būti bendros "sofos".

Šiandien "Ford Mustang 1967" yra septintajame dešimtmetyje. Bet kartais tai galima pamatyti kelyje. Šis automobilis tuoj pat sužavė akis dėl beveidžių užsienio automobilių, kurių dauguma iš išorės išvystyta pagal tą patį modelį, fone. "Mustangeriai" stabdo savo geležies arklius, dažnai juos atkuria savo rankomis. Ir, žinoma, jie rūpinasi šia technika. Iš karto gausius šių automobilių gamybos apimtis jie buvo sutaupyti ne tiek. Todėl kolektoriai juos labai agresyviai ieško (kartais iš kelių kopijų surenkama, bet jo techninė būklė yra tobulinama).

"Ford Mustang 1967" kainos labai skiriasi (nuo dešimties iki penkiolikos tūkstančių dolerių iki šimtų tūkstančių). Tai priklauso nuo automobilio būklės, o kartais ir nuo istorinio pavyzdžio likimo, pavyzdžiui, nuo to, kad ji priklausė tam tikrai įžymybei.