"Java" 634 "- populiarus motociklo aštuntojo

1973 metais nacionalinio įmonės Jawa inžinieriai sukūrė naują modelį motociklo priklausančio didelės šeimos "Java" 350 ". Ji buvo įrengta dvitakčiu varikliu su 350 cm ³ ir nusistovėjusi ankstesniuose modeliuose poslinkis. Šis modelis yra vadinamas "Java" 634 "ir išleido su nedidelių patobulinimų devynerius metus (iki 1982 m).

Sovietų rinka "Java" 634 "buvo su paskyrimo 634/01. Už vidaus rinkoje gaminamas modelis 634/4/03. Esminių skirtumų jie turėjo, su variklio išimties. "Java", pagamintas Čekoslovakijos rinkoje, įrengtas su mažiau galingų jėgainių kondensatoriai (19 AG iki 22 AG), negali viršyti europinius reglamentus dėl triukšmo lygio (84 dB).

Motociklų Aprašymas Java-350 "(tipo 634)

likimas

Motociklų "Java" 634 "yra skirtas vežti vieną arba du asmenis ir prekes bendras svoris 180 kg vieno takelio automobilį. Jis skirtas judėjimo, ne tik asfaltuoti keliai, bet ir šalyje, kuri padarė jį labai populiarūs mūsų šalyje. Norėdami motociklo gali prisijungti prie priekabos šone arba gale priemonėmis papildomus dalių.

variklis

Galios vienetas yra dvitaktis variklis su oro aušinimo sistemos tūrio 350 cm ^3, galės paspartinti motociklą iki 128 km / h. Du cilindrai yra išdėstyti visoje išilginę ašį su polinkio į ²⁵ ° C bako talpa - 16 litrų degalų sąnaudos - 4 litrų per 100 km. Pasižymi dideliu patikimumu ir patvarumu, tai yra puikus pick-up ir mažai triukšmo. Už nepriekaištingą veikimą būtina užpildyti mišinyje benzino ir aliejaus 1:30 santykiu.

transmisija

Motociklu sankaba veikianti alyvos vonioje, yra multi su plieno diskų ir ugniai atsparios dangos. Jo kontrolės kairėje pusėje vairo sankaba svirtis yra. Be to, yra numatytas su pusiau automatine išjungimo keičiant perdavimo skaičius.

Perdavimo pagamintas keturi-su stumdomomis įrankius. Dėl pavara turi pėdų svirtis, kartu su variklio skriejikas pradžios.

važiuoklė

"Java" 634 "turi naują rėmo konstrukcija, kuri skirta su besisukančiu bumas, kuris turi reikiamą stiprumą ir standumą operacijos kaip motociklas su priekaba ir be jos.

Motociklas nepriklausomos Būgniniai stabdžiai, mechaniškai varoma. Stabdymo priekinius ratus priemonėmis rankenos esantį dešinėje vairo, galinis - kojiniu pedalu (taip pat dešinėje).

Priekinis ratas, taip pat plieno spyruoklių hidrauliniai amortizatoriai yra pritvirtinti prie teleskopinio šakutės, kuri užtikrina gerą efektyvumą, kai vairavimo nelygiais keliais.

Galinio švytuoklė šakutė, kurioje ratas fiksuojamas, užtikrina gerą stabilumą važiuojant šlapiu ir slidžiu keliu dėl pakankamai plataus palaikymo.

elektros įranga

Motociklu "Java 634" baterija sistema yra taikoma į 6 V. šešių polių generatoriumi uždegimo įtampai, kurios nominali galia 75 W, kuri yra pritvirtinta prie šepečio, išjungiklių, ir kondensatorių kūno, yra pritvirtintas prie karteryje. Baterija yra pagal dvigubų sėdynių pagalvėlių formų.

Ant prietaisų skydelio yra keturi kontrolinė lemputė: raudona - už uždegimo kontrolės sistemos (išeina, kai generatorius pradeda dirbti), mėlyna - posūkio, geltona - - neutrali pavarų perjungimo svirties aukštos pluošto, žaliosios įtraukimas.

Motociklų "Java" 634 ", savybės ir išvaizda, kuri negali teisingai būti laikomi pasididžiavimo Čekoslovakijos dizaineriai šaltinis, pagamintas kelias versijas. Naujausia iš jų buvo 634/7, kuris su nedideliais dizaino pakeitimus laikė visus pagrindinius detales būdingus kartos "Java 350/634".