Motorolerių "Honda" Dio 27 "(Honda dio 27): nuotraukos, funkcijos ir atsiliepimai

Japonijos Motorolerių "Honda" Dio 27 "buvo sukurtas 1988 m. Dvidešimt aštuonerius metus nepertraukiamai gamybai buvo šeši kartos miniatiūrinių transporto priemonės. Mopedas "Honda" Dio 27 "nereikalauja vairuotojo pažymėjimą, nes darbinis tūris jos variklio - mažiau nei penkiasdešimt kubinių centimetrų. Bet veikia parametrus motoroleris yra ne mažesnis nei į šviesos motociklo charakteristikas. Iš mopedo poilsio ir atkartoja jo vyresnysis brolis, mažas dviratis klasės duomenis. Apšvietimo technika "Dio-27" galingas, su halogenais ir trijų rūšių veiksmai: iš toli, arti ir nukreipti šviesą. miniatiūriniai motoroleris valdymas atliekamas gerai, "suaugusiųjų" scenarijus. Stabdžių sistema yra patikima, pakaba struktūriškai tobula, dėka jų subalansuotą insulto mopedo minkštas ir begarsis.

Gamybos pradžia

Modelis "Honda" Dio 27 "yra antra karta motoroleris Dio serijos ir pagrindinės bazinės versijos būsimų pakeitimų. Tačiau jai ketverius metus, nuo 1988 iki 1992, gaminami mopedai AF-18/25, kuris tapo projekto sukurti kompaktišką automobilį perkrautas didmiesčio pradžia. Nors dizaineriai "Honda" koncernas tikslas buvo ekonomiškas motoroleris už miesto, paaiškėjo, kad tai visai įmanoma keliauti, keliauti ilgus atstumus ir ant bėgių, o šalies keliuose.

Pirmas motoroleris "Honda Dio 18 nuo 1988 m sausio linija. Modelis iš karto tapo populiarus, ir tai buvo gerai nusipelnė kaip šiek tiek futuristinis dizainas derinamas su gerų vairavimo savybes pritraukė pirkėjų. Mopedas atrodė modernus, išdėstymas buvo patogus, ir variklis niekada nepavyko. Paklausa buvo didelė, o gamintojas turėjo padidinti debiutantas gamybą. Europos prekiautojai pradėjo Užsakant dideles partijas "Dio-18" ir motorolerių tiesiogiai nuo konvejerio išvyko į Aziją, o iš ten - į Vakarų Europą.

Iš pradžių, net turintys kai su eksporto sunkumais, nes Japonijos rinka taip pat reikia kuro efektyvių motoroleriai kasdieniam važiavimui. Turėjau perorientuoti gamybą į vartotojų Tekančios Saulės šalyje, ir su gamybos modelio padidėjimas turi pradėti eksportuoti į Europos šalis. Po apgyvendinimas Taivano gamybos, mopedai spaudai smarkiai išaugo, o jų deficitas palaipsniui išnyko.

Eksperimentai byloje

Per pirmąjį modelį, atsižvelgiant į gamybos žinoma, mes patikrinome įvairių tipų stabdžiais. Iš pradžių įdiegta mopedas būgno mechanizmų, tada ratai su diskiniai stabdziai, kuris atrodė labiau modernus. Tuo pačiu metu versija Dio-SP buvo įkurta, kuris buvo pagamintas mažų serijų. Šie mopedai skyrėsi nuo pradinio AF-18 kartu iššaukiančiai ryškių spalvų bei iš esmės skiriasi dizainas prietaisų skydelyje. pirmos kartos modelis buvo nutrauktas 1992 m.

AF 27 "Super Dio

"Honda" Dio 27 ", nuotraukos, kurie patenka į šios puslapyje pradėjo būti gaminami masiškai po pasenusios AF-18 ir jo pagrindu. Griežtai kalbant, AF 27 modelis turi gilią dizaino sukūrimui ankstesnio vieno motoroleris su taupantis dizainas ir visas variklio charakteristikas. Variklio AF 18E nebuvo atnaujintas. Variklis kaip visuma yra gana suderinamas su naujos "dvidešimt septyni" maitinimo modelio reikalavimų ir kitų parametrų.

Pagrindinis skirtumas tarp "Honda Dio 27" iš ankstesnio modelio buvo padidintos matmenis. Tarp naujų pokyčius motoroleris buvo nedidelis bagažo skyrius pagal vairo ir pertvarkyta prietaisų skydelis, jos labai išsiplėtė ir pridėta keletas indikatorius.

Per "Honda" Dio 27 "mopedų trijų modifikacijų buvo papildomai sukurtų, kad vėliau išleistų lygiagrečiai su pagrindinio versija gamybai:

• AF 27 SR - su priekiniu disku, galiniu būgno stabdžiu ir priverstinio variklio nekeičiant darbo apimtis, bet su padidėjusia galia.
• AF 27 ZX - modifikacija su ženklais sportiškumas su priekiniu diskas stabdžių išsiplėtusi skersmuo galinis spoileris su integruotu stabdymo signalas ir naujas duslintuvas.
• AF 27 XR Baja - versija su ryškia sportiškumo ir stiliaus atributus Enduro, priekinį diskinis stabdys, vairo strypą iš motociklo "Honda XR250 Baja ir susijusios Optika, prietaisų skydelio ir apsaugos rankų nuo vėjo.

nauja versija

Vėliau ji buvo įkurta, dar vienas motoroleris "Honda" Dio 27 "su elektriniu varikliu ir šarminių baterijų, kurios yra įdiegtas į kuro baką svetainėje modifikacija. Krauti baterijas gaminami namuose iš paprastų buitinių elektros lizdo. Mopedas Elektriniai gaminami tik Japonijos vartotojui, o ne eksportuoti.

apsauga

1993 jis tapo mopedas įrengta su anti-praslydimo sistema, kuri buvo ypatingas užuolaidos uždarymo uždegimo jungiklį. Iš pagrobimų skaičius sumažėjo dramatiškai, nes buvo neįmanoma atidaryti gynybos be specialių įrankių. Atidaro po tam tikro skaitmeninį kodą rinkinys ant prietaisų skydelio, kuris yra žinomas tik motorolerio savininkas užraktą. Šio apsaugos nuo vagystės įtaisas efektyvumas buvo akivaizdus. Vienintelis trūkumas buvo tas, kad jei elektroninis kodas pamiršo, atidarykite uždegimo jungiklis nebuvo įmanoma, teko skambinti elektrikai ir išjungti visą sistemą.

"Honda" Dio 27, "Techniniai duomenys

Matmenys ir svoris parametrai:

• Motoroleris ilgis - 1675 mm;
• aukštis per vairas - 995 mm;
• plotis - 630 mm;
• Kuro bako talpa - 5 litrai;
• talpa - 150 kg;
• unmade mopedas svoris - 69 kg;
• degalų sąnaudos 100 kilometrų - 1,85 litrų;
• maksimalus greitis - 60 km / val.

variklis

Variklio "Honda" Dio 27 "- tai patikimas, rūpesčių padalinys, per kurį mopedas tapo toks populiarus ir paklausą visame pasaulyje. Miniatiūriniai variklis nereikalauja jokios priežiūros ir turi tik kokybišką kurą sumaišyti teisinga proporcija benzino ir naftos prie stabilaus veikimo.

savybės:

• Prekės ženklas - AF34E;
• ciklų skaičius - 2;
• Aušinimo - natūralų atmosferos slėgį;
• darbinis tūris cilindro - 49,9 cc / cm;
• Insulto - 39,3 mm;
• cilindro skersmuo - 40 mm;
• Paleisties - Elektrinis starteris arba smūgis;
• didžiausia talpa - 7,0 litrų. a. ne 6500 apsisukimų per minutę;
• perdavimo - trijų greičių CVT transmisija, su jungikliu ant vairo.

važiuoklė

Motorolerių "Honda" Dio 27 "skiriasi sklandų pavarų perjungimas, juda be jerks, greitai įsibėgėja ir turi minkštą pagalvėle. Ir jo pajėgumas leidžia padoraus važiuoti kartu. Modelis "Honda" Dio 27 ", kurių charakteristikos visiškai atitinka mopedas tikslu gali būti naudojami įvairiais būdais - nuo kelionių į gamtos, prie picos Perdavimo mieste.

šasi parametrai motoroleris:

• Priekinė pakaba - teleskopinis šakutė su šoninio svirties tipo amortizatorius;
• Galinė pakaba - pincetas švytuoklinis, korotkohodnaya su spyruokle-hidraulinis amortizatorius;
• Priekinis stabdžių - diskiniai su vienu skaidrės;
• Galinis stabdis - būgnas tipo;
• Ratų dydis - 3,00h10 ".

Klientų atsiliepimai

Motoroleriai savininkai pažymėti savo struktūrinį patikimumą, paprastumą, veikimo, patikimumo variklio. "Honda" Dio 27 ", kuriame apžvelgiamos daugumą teigiamas, turi gerą manevringumą ir gali vairuoti visur, kur įstrigo galingą motociklą. Bet visų pirma, teigiamas grįžtamasis ryšys, susijęs su savininkais precedento pelningumą "Dio-27", mašina sunaudoja šiek tiek daugiau nei pusantro litro degalų šimtui kilometrų. Be to, toks vartojimas stebimas, kai juda greičiu artimas didžiausiam.