Motociklai Yamaha TZR 50.125 250, jų specifikacijos

TZR serijos "Yamaha" siūlo greitas, sunku-line sportbike kiekvieno skonį. Pradedant "Vaikų" modelis Yamaha TZR 50 Japonijos charakterio pradeda ryškėti. "Suaugusiųjų" išvaizda, greitai, agresyviai bruožai, geras dinaminis veikimas - visa tai daro serijos TZR patogu bet pilotas. Šiame straipsnyje mes pažvelgti į modelio darbinis tūris 50, 125 ir 250 centimetrų. Numatyti noras nepatyręs mototsiklerov šuolis tiesiogiai chetvertkubovomu variantą, tarkim, kiekvienas iš šių dviračiai turi savo charakteristikas. Į suaugusiųjų pasaulį, naudingumas ir vėsa motociklas nėra matuojamas pagreitis ir maksimalus greitis - tiesiog kiekvienas turi savo likimą. Ir dabar mes žiūrime į jį išsamiau.

Yamaha TZR 50 yra, iš tiesų, motoroleris labai suaugusiųjų išvaizdą. Iš kelių metrų atstumo tai visai įmanoma būti painiojama su sportbike anketa viršų serija. Ant transporto priemonės sumontuota labai įspūdingas išorės parametrų, kad ne visada sutampa su jo techninėmis charakteristikomis. Vienas iš žinomiausių nuomones apie šio motociklo papasakojo juokingą istoriją. Aš nustojau, kai vienas iš laimingas savininkas "Carlson" degalinėje ir iš karto tapo dėmesio centre. Apipiltas klausimais: "Ką valgo? Ir kaip pret? Monstras? ". Ir savininkas sėdėjo ir šypsojosi, žinant, kad ketvirtą pavarą dviratis šiek tiek daugiau nei 50 važiuoja.

Atidžiau pažvelgti į Yamaha TZR 50 variklio veikimas prasideda iš karto, be "vybryki", bet tada pradeda "panika". Faktas yra tai, kad išgirsti kokių nors savo darbo požymiai yra labai sunku. Dabar yra laikas išspausti dujas ir aplaužyti. Variklis yra sukonfigūruotas "ant pravažinėti" pradeda traukti tik po keturių su puse revoliucijų. Apskritai, pirmoji keturių perdavimo duos jums nepamirštamą paspartinti iki 50 kilometrų per valandą. Maksimalus greitis ne monstras su mažai širdies yra apie 100 km \ h, o jei pasiseks, ir vėjas pūs į nugarą, jis ateina į 110.

Ergonomika Yamaha TZR 50 laikosi tikrojo sporto balanso taupymo ir patogumo. Sėdynė yra sunku, ratas yra koreguojama maža, užkliuvimo truputį stumiama atgal. Vienintelis neigiamas yra tai, kad, kaip dviratininkas važiuoti toje padėtyje yra nepatogu.

Apskritai, TZR 50 - idealiai tinka tiems, kurie nori išmokti važiuoti nepakenkiant savo prestižą. Ir motociklo dinamika bus apsaugoti galvą nuo nepatyrusių bėrimas sprendimus.

Kitas mūsų sąraše - Yamaha TZR 125, tai rimtesnė mašina. Sukurta protingų žmonių, kurie supranta, ką jie jau išmoko važiuoti, tačiau įgūdžių dar nebuvo pasiektas. Pagalvokite apie tai - tai geriau atsisakyti šios dviračiu nei dorogushchy litro "Sport" nepatyrimu.

Atsižvelgiant į dviratį su pragmatišku pusėje, tai galima charakterizuoti kaip universalus asistentu, kuris galėtų tinkamai susieti lošimo sustabdymą su tylaus veikimo ir agresyvios išvaizdos su nuostabiu ergonomiškai.

Nepaisant to, kad 125 dar įrengta vieno cilindro variklis, dėka savo sėkmingų aerodinamikos ir vandens aušinimui, galios lygis palaikomas labai vertas. Maksimalus greitis siekia 150 km \ h.

Apskritai, 125 modelis - idealiai tinka tiems, kurie nori patobulinti savo įgūdžius pigiai ir efektyviai, nekeliant savęs į pavojų.

Bet Yamaha TZR 250 - tai yra neprognozuojamas, piktas ir blogio mašina, kuri neleis niekam padaryti klaidų. Grynakraujis sportinis dviratis skirtas lenktynėms. Jo tik neigiami - tai lenktynių ergonomika, kurie nepateikia Bandomieji aukštesni nei 175 cm.