Yamaha FZ6 - specifikacijos, atsiliepimai savininkams

Šiuolaikiniame pasaulyje mes esame įpratę viską, kad mus supa. Dėl šios priežasties, dažnai mes nepastebi elementus, kurie yra pasiskolinti iš gamtos. Yamaha FZ6 - vienas iš tokių pavyzdžių.

modifikacija

Kaip padarė šį modelį? Dėl įsigalios 2003 griežtus aplinkosaugos apribojimus EURO-2, visi pasauliniai gamintojai motociklų buvo peržiūrėtas savo sudėtys. 600-CC motociklo garsus koncernas "Yamaha" yra ne išimtis. Yamaha FZ6 - tai dviratis, kuris buvo sukurtas ant sumažintos galios variklių pagrindu iš sporto motociklo "Yamaha R6". Modelis ne tik išsivystė. Jis pakeitė net tikslą. Dabar ji priklauso tarpinės grandinės - tai kryžius Mezhuyev sporto dviratis, nuogas ir klasika.

išvaizda

Verta paminėti, kad motociklas Yamaha FZ6 yra labai gražus ir išvaizdus. Kai žmogus mato jį pirmą kartą savo pasąmonės ilgą laiką jis bus iš sportbike kuri, jei sukūrė gamta ar kosmoso vaizdas. Didelis kaip šarvuotas, padengtas aliuminio dviračių ažūriniai rėmo. Reikėtų paminėti, kad jis yra sukurtas naudojant ypatingą hydroforming technologiją. Jis susideda iš dviejų dalių, kurie yra pritvirtinti varžtais kartu. Variklio blokas, labai trumpas, labai tvirtai įstatytas į rėmą - nematau menkiausios prošvaistė. Reikėtų pažymėti, vairo kolonėlę su stulbinančiai gražus mažai žibinto ir išstumto elektroninio spidometro. Taip pat motociklų dalys yra chromuotos veidrodis, kuris suteikia jai dar daugiau ekstravagancija. Taip pat labai įdomus suformuotas ir galines jų dalis - dviejų lygių vietą, pagamintas iš plastiko ir plieno rankenos, sudarymą, kuris baigiasi dviejų išmetamųjų vamzdžių, yra įtaisytas agresyvaus dizaino.

Nustatymai

Labai trumpas įšilimo yra Yamaha FZ6. Techniniai duomenys, verta paminėti, šiuo dviračiu labai gerai. Jo degalų įpurškimo variklis yra labai galingas ir rodo puikius rezultatus. Su šiek tiek raktas ruožtu iš karto atgaivina elektroninis valdymo blokas prietaisų, o tada savarankiškai bandymo pradžios procesą. Reikėtų pažymėti, kad faktinė variklis veikia tuščiąja eiga, tokių negirdėjo. Tiesioginiai - beveik tiesi linija, plaukų stipriai kaip universalus dviratis, labai patogus. Kojos kaip pirštinė - Dėl pamina neturite ieškoti.

Lengva operacija

Yamaha FZ6 Fazer rodo ant muselės puikiai elgesį. Kontrolė - patogus ir jaukus, nesijaučia, kad turi valdyti 187 kilogramų svorį. Ir dujų atidarymo rankena jis reaguoja beveik nedelsiant.

Žinoma, jei jums padidinti greitį toli už 9000, tai bus būtina atidžiau tvarkyti nedaug, bet tada jis ir sportbike. Tai ne taip pražūtinga - tiesiog atrodo ryškumą, atlikdami trajektoriją. Perdavimo įtraukti su didžiausiu tikslumu ir be papildomų paspaudimų ir pašalinių garsų. Vienintelis dalykas, verta paminėti, yra tai, kad be kelių santykis BNR. Tai gerokai prisideda prie komforto. Apskritai, jei jūs palyginkite šį dviratį valdymą su kitais modeliais, reikėtų pažymėti, kad YAMAHA FZ6 geriau jų tvarka dydį. Maksimalus dėmesys skiriamas eismo sąlygų, mažiausiai - kontrolės priemones. Ji siūlo savitarnos elektroninį spidometrą. Tachometras yra ne taip gerai - su juo šiek tiek sunku skaityti parodymus, per siaura juostele ekrane. Reikėtų pažymėti, gerą naujoves, pavyzdžiui, visada ant mažo spindulio. Dėl to, vairuotojas vis dar gali būti matomas galinio vaizdo veidrodį. Žinoma, mes negalime pamiršti apie patogi vieta, vieta, kur yra net keleivis.

Įranga

Tai kalbėti apie elektros charakteristikų variklio nesumažintos galios. Jis turi kuro įpurškimo sistema ir automatinis koregavimas oro tiekimo. Iš tikrųjų, variklis, kuris yra žinomas dėl daugelis motorinių ventiliatoriai sportbajk R6, turi be dėtuvių naujoviškas cilindrų struktūrą. Pakeitimai taip pat turi įtakos vožtuvo spyruoklės, ir įeinančio kanalo profilį. Dėl to išlyginti temperamentingus charakteristikas motociklo. Tai patogu veikti miesto keliuose, už kelio jis nėra labai tinkamas. Greičiu, kai spidometro adatų ritiniai ženklo 150, vėjo slėgio nebus atsipalaiduoti. Jeigu mes kalbame apie Yamaha FZ6, atsiliepimai apie bėgiojimą paliko varikliu gerbėjų, dvigubos. Taigi, pirmasis - šiurkštus pakaba ir trumpas bazė, per kurią motociklas yra valdomas labai lengvai. Dėl siauro gabalas rato gali praeiti tankus srauto vietose, kur kiti dviračiai praeiti. Be to, reikia pažymėti, dėmesio įrodyta ir loginė struktūra - ir tai yra švytuoklinis, kuri yra grindžiama amortizatorius. Iš minusų - nėra Preload reguliavimas galinis amortizatorius. Bet tai, galima rasti Plus - tai faktas dar kartą pabrėžia, kad dviračiu universalumą.

detalės

Be kurių automobilis negali toks būti - taigi jis be ratų. Ir, atitinkamai, be padangų. Jie turi šis modelis vertas aukščiausio pagyrimo - jie turi puikią rankena, su tiek ant sausos ir šlapios dangos. Daugiau Reikėtų pažymėti Galinių padangų, kuris yra daug didesnis, palyginti su kitais modeliais. Dėl to, didelis kryptinis stabilumas. Yra du dideli, beveik 300 mm diskas iš priekio, kuris turi dviejų-stūmoklio apkaba apie Akebono, ir vienas už - Nissan. Tai visi didesnio efektyvumo įrodymų. Su didelės spartos motociklų smulkių nuosėdų, ir pridėti stabdymo jėgą, nereikia daug - pakankamai dviem pirštais. Galime sakyti, kad motociklas išliko beveik tą patį modelį, kaip ankstesnės, vienas, kad naudojama pamatyti visas motociklininkus. Tai praktiškas motociklas, kurioje aiškiai jaučiamas sporto pastabas ir šiek tiek agresyvus pobūdį, bet skiriasi, žinoma, individualus pasirodymas. Visas sąrašas privalumų galai puikios kokybės, kuri, tiesą sakant, visiškai bendra visiems pasaulyje garsaus koncerno modelių. Tai motociklas negali tiesiog nepatinka šis kokybės žinovų harmonijoje su stilinga išvaizda ir puikių techninių savybių. Ankstesnis modelis uždirbo reputaciją tik tokiu motociklu, ir Yamaha FZ6 viskas yra patvirtinta.