DFM H30 Kryžiaus: specifikacijos, atsiliepimai savininkams

Dar ne taip seniai rinkoje atsirado stiliaus crossover transporto priemonės vadinamos DFM H30 kryžių. Dongfeng Įmonės neseniai užsiima automobilių gamybos, nes šis modelis sukėlė dar didesnį susidomėjimą.

dizainas

Daugelis žmonių žino su automobiliu, kuris gamina kompanija, sakė, kad DFM H30 Kryžius yra panašus į sedano S30. Šis modelis pasirodė Rusijos 2014, turi modernizuotą versiją. Pirmoji pamačiau savo šviesą 2009 metais.

Jei atidžiai, pareiškėja kontūrų panašumas tikrai yra. Čia yra tik pseudo-kryžminis gavo naują klaidingą radiatoriaus groteles, buferiai ir kitų pašarinių kūną, Stogo bagažinės skersiniai ir spoileris ir durų slenksčio. Tai lemia gana gražus miesto visureigis. Šio modelio akcentas - jos sportiškas galinio ir LED žibintai ūmus "Falcon" forma.

Ilgio jis pasiekia 4351 mm pločio - 1760 mm, o aukštis - 1528 mm. Jis turi gerą tarpuratis, jis yra lygus 2610 mm. Ir važiavimo aukštis yra gana aukštas - 17,5 centimetrų. Dėl to, beje, automobilis gavo gerus atsiliepimus iš Rusijos klientams. Kadangi mes visi žinome, kad kai kuriose vietose Rusijos keliai atrodo gana liūdna. Ir ten turi būti labai naudinga didelė prošvaisa.

salonas

Pseudo-krosoveris skirtas penkių žmonių. Ir iš esmės, visi sutilpti. Tai tiesiog vidinė beveik visiškai nukopijuotas nuo liūdnai pagarsėjusio S30. Ir tų pačių medžiagų buvo naudojami DFM H30 kryžiaus. Atsiliepimai savininkų sakė, kad iš pradžių salone jaučiamas savotiškas kvapas audinio už kėdžių ir plastiko apdaila.

Bet tai puikuojasi priekyje yra labai ergonomiškas ir labai patraukli baras. Pateikti įdėklai iš anglies pluošto padengtas laku. Visi žino, kad ši medžiaga yra plačiai taikomas priemokų klasės transporto priemonių apdaila. Taigi sprendimas jį naudoti - akivaizdus "plius" gamintojams.

Laimingas ir Borto kompiuteris, kuris rodomas atstumas iki kliūties, kai asmuo yra atvirkščiai, taip pat kita naudinga informacija, todėl eksploatavimo automobilio procesas būtų paprastesnis ir malonesnis.

Beje, net interjero matote pavarų perjungimo svirties. Tai nenuostabu, nes 4-greitis "automatinis" yra aprūpinta su rankine pavarų kaita, kuri yra taip pat populiarus su daugeliu funkcijų. Ypač gerbėjai išlaikyti kontrolę pagal "Asmeninė" kontrolę.

Kas po gaubtu?

DFM H30 kryžiaus pasižymi 117-arklio jėgų, 1,5-litro variklis su VVT technologija. Įrenginys buvo sukurtas pagal Europos standartus. Jis turi žemą triukšmo lygį yra, tai patikima ir ekonomiška pasigirti kuro sąnaudas ir minimalų išmetamų dujų kiekį į atmosferą. Didžiausias greitis, kurį galima pasiekti mašina su tokiu varikliu 180 km / val.

Beje, pasakyk mums išsamiai apie išlaidų DFM H30 Kryžiaus atsiliepimus apie savininkų. Žmonės sako, kad mišriu režimu modelis sunaudoja šiek tiek mažiau nei šešių litrų benzino 92-oji. Kai kurie netgi nurodo, kad išsamią ataskaitą pavyzdį. Pavyzdžiui, jei nemokama važiavimo kelyje esant 100-120 km / h greičiu, srautas būti maždaug 5,5 litro 100 kilometrų. Tikrai geras rodiklis.

Ir jei jūs einate per miestą spūstyse, o dar su oro kondicionieriumi, 100 kilometrų kelio eis 13 litrų.

Saugumas ir komfortas

Kaip matote, kad DFM H30 Cross specifikacijos yra gana gera. Tačiau kūrėjai pasirūpinta saugos ir komforto lygį. Nuspręsta nustatyti pseudo crossover Elektrinis vairo stiprintuvas su gerų atsiliepimų, 4-kanalų stabdžių sistemos EBD + ABS, «klimato" (galima kaip alternatyva), visu pajėgumu, 4 oro pagalves ir multi-funkcinis multimedijos sistema su MP3, AUX, USB ir Bluetooth , Apskritai, viduje yra viskas, ko jums reikia už jūsų kasdienio važinėti.

Beje, saugos diržai yra su. Ir dar viduje yra vadinamasis vaikų pilis. Šis prietaisas yra galinių durų, taip išvengiant jų atidarymas iš vidaus galimybę. Ir prisirišimas prie vaikų sėdynių yra taip pat prieinama.

Šie variantai, kurie turi būti pažymėta dėmesį - tai Parktronic su 4 jutikliais ir imobilizatorius. Ir net per taiči sistemos, užtikrinant saugumą nešiklio kūno struktūrą.

vairavimo kokybės

Automobilių DFM H30 Kryžiaus pavyko įgyti daug žmonių. Ir, žinoma, kai kurie iš jų dalijosi įspūdžiais palikti atsiliepimą.

Nes daugelis, svarbiausia automobilyje - tai kontrolė. Tai logiška, nes mašina yra įsteigtas už važiavimą. Taigi, pirmas dalykas, kurį savininkai sako, - sunkią ir lėtai pagreitį. Mašina sveria apie 1240 kilogramų, o variklio darbinis tūris 117 "arklių" tai nėra pakankamai.

Tegul modelį ir "mažo greičio". Bet jis idealiai tinka atsipalaiduoti keliones ir keliones aplink miestą. Ir eismo "mašina", kuris reaguoja šiek tiek ilgesingai, tiesiog taupo.

Kitas pliusas - gera pakaba. Gera pusė pažeidimų, įvykusių Rusijos kelių, modelis DFM H30 Kryžiaus tyliai išlygina. Tiek daug, kad jūs negalite pamatyti. Galbūt, tai kodėl pavadinimas būna «Kryžiaus» prefiksas. Rinkinys automobilių galinio pusiau nepriklausoma torsioninė baras pakaba su galiniais rankas. Priekyje yra "McPherson" ".

Sunkiųjų off-road, tačiau netinka DFM H30 kryžių. Atsiliepimai įrodyti. Visi varantys ratai nėra, taip pat užraktų skirtumai. Ir 17,5 centimetrų nepakanka, ir Carter vienetai nėra apsaugotas pagalvėlės. Prisiminkite, palyginimui, galingas rusų džipai su beveik pusė metro spindžio. Bet automobilis yra tinkamas šviesos bekele.

"Comfort"

Ar iš labiausiai nebrangių įrenginių vardas. Beje, šio modelio kaina - pagrindinis privalumas šio prekių ženklo savininkams. Iš konfigūracijos "Comfort" mašina kaina prasideda 580.000 rublių.

Taigi, DFM H30 Kryžiaus, nuotraukos kurios yra pateiktos aukščiau, gali pasigirti sulankstomos galinės (padidinti bagažo sumą 1137 litrų su 417-minutę), šoko jutiklių sistema, padėsianti durys, Lengvojo lydinio ratlankiai, chromuoti bagetai, Shockproof sijų signalizacijos įtraukti žibintai, CZ su nuotolinio valdymo pulteliu, sistema įspėja saugos diržą ir DVD-multimedijos centras su spalvotu 6.5 colių ekranas. Turtingas įranga! Bet tai net ne apie turima viduje įrangos ketvirtį. Ji turėtų sąrašą kažką kita.

Be to, modelis turi pagrindo atspalvį akinius, elektra varomas veidrodis reguliatorius poveržlės, Oro kondicionierius, salonnoe spindesio veidrodis, galinio stabdžių šviesos, o atsarginė padanga. Apskritai, net pigių susieto pardavimo mašinoje ji turi viską, kuri gali būti naudinga, ir net daugiau. Griežtai kalbant, tai yra viena iš pagrindinių jo privalumų.

prabanga

Tai antras įranga brangesnis. Šio modelio kaina prasideda nuo 640,000 rublių. Tai hečbekas DFM H30 Kryžiaus galės įtikti Išplėstinė funkcijų sąrašą ir įranga. Verta pažymėti, kad didžioji dauguma žmonių gauti šį modelį. Permoka mažas, tačiau įranga daugiau, ir tai džiugina.

Pirma, vairas tokiu modeliu, o ne įprasta, o baigė su odos, be to, jis gali būti vertinamas įklotus po medžiu. Daugiau žibintai yra įrengti nėra paprasta, o su didelio ryškumo. Taip pat šioje versijoje yra ne tik į priekį, bet ir šoninio smūgio oro pagalvės. Tačiau, tai nėra numatyta galinių keleivių.

Taip pat yra centrinis porankis su daiktadėžė, puodelių laikikliais, auto apšvietimu kamieno "kruizas", galinio vaizdo kamera. Daugiau reguliuojama vairo kolonėlė šiame konfigūracijos turi susilamdo zoną. Tačiau pagrindinis akcentas hečbekas - motorizuota liukas.

Komentarai savininkai

Daugelis žmonių, kurie perka šį modelį, palikti ant DFM H30 Kryžiaus nuomones. Ypač įdomus komentarai žmonių, kurie "Vykdyti" automobilį ir gali pasidalinti patirtimi apie paslaugą.

Kaip sakoma, vairuotojai, tai geriau pirkti versiją su "mechanika", jei įmanoma. Vis dėlto, į penkių greičių mechanine pavarų dėže, o ne keturių, kaip "mašina", diapazonas yra didesnis. Daugiau automobilis pagreitina garsiai, dar labai triukšminga ratų arkos. Tai geriau nustatyti užsparniai.

Kas yra gerai - daug erdvės po gaubtu. Akivaizdus pliusas žmonių, kurie tarnyba savo mašinos. Prieiga prie akumuliatoriaus, uždegimo žvakės, tepalo ir oro filtrų, yra labai lengva. Ir kuro filtras yra šalia bake, pagal apačioje.

Žmonės teigia, kad interjero, nors paprastas, bet gerai surinktas. Nieko creaks. Ir žiemą yra pakankamai įdiegtas ventiliatorius ir šildymas. Fiksuoti nėra būtinas. Beje, variklis pradėjo šalta be jokių problemų, o tai gera žinia, nes Rusijos klimatas.

trūkumai

Kai kurie išsamiai savininkai papasakojo apie šio pseudo-crossover trūkumus. Jų nedaug, bet vis dar jų yra.

Centrinis tunelis, pavyzdžiui, nepatogus. Nėra detalė neleidžiama. Tas pats pasakyta ir apie daiktadėžėje. Nejaukiai įsikūręs ir lengvesni ekrano multimedijos sistema. Per mažas, praktiškai šalia pavarų perjungimo svirties. Jei įdėsite įkroviklį į cigarečių žiebtuvėlio, jis neveikia negadina persijungė greičiu.

Tačiau pagrindinis trūkumas, kuris yra pažymėtas daug - tai yra kažkas, kad yra labai keista Siūlomas automobilių konfigūracija. Praktiškai nėra pasirinkimo. Kadangi "Liukso" yra siūlomi tik su "automatinis". A Comfort ", - su mechanine pavarų dėže. Ir žmonės, kurie pripratę eiti į "mechanika", būtina vairuoti automobilį be stoglangis, "klimato", "kruizas" ir kitų naudingų variantų. Ir vairuotojai, norintys nusipirkti versiją su automatine pavarų dėže, jums reikia papildomai mokėti, net jei jiems nereikia daug intervalo viršuje. Tai čia yra nepatogumus.

Domina šio automobilio?

Hečbekas apie Dongfeng bendrovė yra idealus pasirinkimas tiems, kurie nori tapti naujų, bet nebrangių mašinų su plačiu įrangos sąraše. Apie DFM H30 nereikia keisti tie, kurie priklauso brangesnį automobilį. Nes jis neveikia, kad būtų išvengta nuolat palyginimą technines charakteristikas, iš žygio ir kokybės jaudulį.

Apskritai, tai yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems arba tiems, kurie nori pirkti automobilį kelionėms po miestą ar ramiam kelionę.