Yamaha SRX 400 - populiarus lengvas motociklas

Yamaha SRX 400 - lengvas motociklas, skirtas dinamiško vairavimo mieste, judrus ir torquey - pasirodė 1985 m. Jo gyvenimas - Stilius "enduro", kuris išvertus iš ispanų reiškia "kietas". Mašina yra tam tikroje režimu neribotą laiką, iki paskutinio lašo benzino baką. Bet miesto kamščių ir spūsčių dviratį Yamaha SRX 400 neramus, jis pradeda suktis kaip gyvatė ir išspaudžia per siauriausią plyšį. Pralaidumas yra praktiškai neribotas ir priklauso tik nuo fizinio kondicionavimo ir įgūdžių dviratininko.

Yra keletas japonų motoproma ypač sėkmingai motociklai, kuris yra vadinamas "Dievas". SRX 400 - vienas iš jų. Q-faktorius, kartu su naudingumas, paprastumo ir patikimumo. Tačiau yra ir trūkumų. Vienas iš jų - aukštas svorio centras. Ūgio vairuotojas turi būti pasiruošęs įsigaliojimo nestabili sukimosi ir posūkiuose ir apskritai draudžiama. Kitas trūkumas yra dažnos alyvos keitimo, tarp šią operaciją atlieka intervalas yra gana varginantis 1000 kilometrų, jei mašina veikė kaip bazę. Na, paskutinis išsiskiria Yamaha SRX 400 stoka (savininkai nuomones tai patvirtinti) - brangūs atsarginės dalys. Bet koks gedimas kainuos sumelė. Nors kaip paguodos - santykinai nebrangiai medžiagų.

variklis

Variklio Yamaha SRX 400 struktūriškai paprasta, vienas gali net pasakyti, sūrio. XT-400 Artesia gavo pirmtakas motociklo be jokių charakteristikų pakeitimais. Tačiau, nauja versija buvo panaikinta kojinis starteris ir variklis yra su elektriniu starteriu. Tiesą sakant, šis papildymas buvo ne visai tinka, nes apie Yamaha SRX 400 savininkų balsų dauguma - juda jaunus žmones, kurie nesidomi pradedant rakto sistema, bet kas padaryta yra padaryta. variklio dinamika svoebraznaya "ramybės", jis padidina elastinga lazdele, simbolis yra nesprogus, pavyzdžiui, Racing "Honda" ar "Kawasaki", bet tuo pačiu metu yra pajėgi Artesia XT ir "trūkčioti", jei reikia. Apmaudu trūksta prieigos prie variklio dėl plataus apimties motociklų rėmų. Norėdami gauti beveik neįmanoma atskirti svetainės ir turi visiškai pašalinti maitinimo bloką reikia remonto.

transmisija

Pavarų dėžė modelis Yamaha SRX 400 praktiškas ir patikimas, penkių greičių gana arti vienas kito jų pavarų perdavimo, o tai suteikia dviračiu sklandų važiavimą. Iš CP pobūdis taip pat yra "endurovsky", pagrindinis privalumas - ištvermės.

Atraminė rėmo konstrukcija

Rama motociklų griežtai funkcionalus dizainas, jokių apsauginių briaunų arba užuominos apie saugos vairuotojui. Cilindrinės skersiniai suteikti saugumo variklį ir visus susijusius vienetus. Rudenį patirs tik žibintą ir prietaisus, kurie neišvengiamai bus sugadintas, ir net vairuotoją, visiškai nesaugių ar užlaidos, kuri tiesiog neturi, nei saugos lankai, kurie nėra prijungti prie nieko. Toks didžiulis jokių priemonių trūkumas, siekiant užtikrinti visiems saugumą, tačiau, nesivarginkit. Tas faktas, kad Yamaha SRX 400 nėra didelės spartos motociklas, mieste jis negali, kaip ji turėtų būti išsklaidytos dėl specifinio eismo ir ant plento greitis taip pat yra mažos - ne daugiau kaip 115-120 km / h. Taigi, kad nelaimingų atsitikimų su rimtų pasekmių mašina nekiltų grėsmė.

Pakaba ir stabdžiai

Pakaba SRX 400, yra paprasta ir patikima, kaip faktinis motociklo. Priekinis teleskopinis šakutė su naftos amortizatorių gana daug energijos suvartojančioms. Galinė pakaba - swingarm ryšys monoshock su išankstinio įtempimo ir automatinio Pozicinio. Skirtingai nuo pakaba stabdžių sistemos paprastumo Yamaha SRX 400 yra sudėtingas ne pigūs komponentai ir mazgai. Priekinis stabdžių diskas skersmuo 320 mm paimtas aiškiai iš arsenalo lenktyninius automobilius, ir keturių stūmoklių slankmačiu su savo rungtynių. Lengvas motociklo taip smarkiai nusėda stabdymo, kad vairuotojas turi būti labai atsargūs, kai jūs paspauskite stabdžių pedalą metu. Galinis stabdis yra ne taip "kietas", kaip priekyje, bet taip pat veiksmingos.

Vairavimo savybės ir komfortas

Yamaha SRX 400 - Motociklų savo klasėje, tai nėra būtina kalbėti apie komfortą. Savininkas vis galvoti apie tai, kaip greitai slysta kamščiuose. Ir ant bėgių dviratis kitų problemų Šalis: prekystalio ar šoniniam vėjui ir vibracija variklio, esant 120 km / h greičiu. Šie veiksniai mums galvoti ne apie komfortą ir kaip nebūtų žemyn į griovį. Trumpas bazė taip pat priduria, kad problemų. Staklės atsimuša nuo bet kokių kelių pažeidimų ir šoninio vėjo gūsio gali pasunkinti nestabilumą.

Modelis Yamaha SRX 400: Techniniai duomenys

• Cilindrų skaičius - 1.
• Ciklų skaičius - 4.
• Degimo kameros tūris - 0.399 litrų.
• Dujų paskirstymo - Vaizdo veleno.
• Vožtuvai - 4.
• Aušinimo sistema - išorinė oro.
• Cilindro skersmuo - 87 mm.
• Stūmoklio eigos ilgis - 67,2 mm.
• Talpa - 33 litrų. a.
• Optimalus sūkių skaičius - 7000 per minutę.
• Perdavimo - 5-ių.
• Priekinis stabdžių - Disko skersmuo 320 mm.
• Galinis stabdis - Disko skersmuo 220 mm.
• Vairuoti - grandinę.
• Ilgis - 2090 mm.
• Balno linijų aukštis - 760 mm.
• Bazė - 1425.
• Motociklu svoris (sausas) - 149 kg.
• Serijinė gamyba - nuo 1985 iki 1997 m.

Taip pat yra apie Yamaha SRX 400-4 keitimas, pagerėjo kalbant apie bendras charakteristikas, kuris pasirodė 1991 metais ir gaminami mažomis partijomis, kol 1996 m.