Kinijos krosoveris "Heim 7": apžvalgos savininkų, techninės charakteristikos

Šis straipsnis bus sutelkti dėmesį į Kinijos pagamintas automobilis "Heim-7." Atsiliepimai savininkai rodo, kad šio crossover kokybė vis dar turi būti patikimas, nepaisant to, kad kinai, žinoma, vis dar yra daug darbo ir yra tobulinama. Bet klausimas lieka atviras, ar transporto priemonė yra tinkamos naudoti keliuose? Štai ką mes stengiamės sužinoti.

Ar pasitikėti Kinija-padarė?

Daugelis vairuotojų ši šalis nepasitiki Kinijos gamintojams. Šio reiškinio priežastys gali būti vadinama keletas: kai kurie mano, kad komunistai tiesiog negali padaryti gerą automobilį; kiti laukia šunybė dėl kaimynų Nuo tada, kai Kinijos-Tarybų Sąjungos pasienio konfliktas dėl, todėl būkite atsargūs jokių naujų produktų, pagamintų Kinijoje; trečia - tiesiog susipažinę su Kinijos prekių urmu kokybę.

Nepaisant to, Kinija automobilių pramonėje vystosi. Ir turiu pasakyti, gana sėkmingai. Auto "Heim 7" - įrodymas. Tai priekinių ratų pavara krosoveris nuo 1988 m linijos. Tada jis dalyvavo prekės ženklo plėtros paėmė Koncernas "Mazda. 2006 metais, "Heim" tapo nepriklausoma bendrovė ir pradėjo gaminti savo prekinio ženklo automobilių. 2010, pasaulis matė automobilį "Heim-7." Jau keletą metų jis keliavo aplink gimtąją keliais, dalyvavo keliose variklio lenktynėse. Ir 2013 metais, prekės savininkai nusprendė, kad pagaliau atėjo laikas užkariauti Rusijos rinką ir pritraukti į jį savo naują kūrinį. Tai gali būti daroma prielaida, kad Kinijos krosoveris "Heim 7" turi tik du pagrindinius konkurentus - "." Renault Duster "" Chevrolet ", Niva" ir

Istorija sukurta

Ji teigė, kad Kinijos crossover kontūrai tampa labai panašus į gerai žinomą Mazda Tribute. Ir tai yra tiesa, nes jis yra firmos "Mazda" "buvo iš pradžių skirtas automobilio dizaineriai, kurie tarnavo kaip automobilio bazė" Heim-7. " Atsiliepimai savininkai dažnai būna padėkos žodžius į Kinijos dizainerių ką jie skolinosi ir pasiteisino idėjas savo buvusių kolegų, o ne Sovietų ZAZ susirūpinimą, pavyzdžiui.

Eksterjeras automobilis

Taigi, transporto priemonės vertas eksterjero. Visų pirma pailginimo priekiniai, nuožulnios kūno linijas, ir sparnus. Jūs netgi galite pasirinkti kelis komponentus, kurie yra panaši su broliu naują "Heim-7." Atsiliepimai iš tų, kurie yra susipažinę su ankstesniu modeliu, jie sako, kad jie yra du visiškai skirtingi automobilis. Kinijos krosoveris turi originalų gofruoto stogą su sidabro Stogo bagažinės skersiniai, pritraukiant 16-colių ratai pagaminti iš lydinio metalų dėmesį. vaizdo veidrodis, modelis "Heim 7" (test drive patvirtino ir tai yra privalumas) padidėjo, nes pliusas yra tai, kad jie yra įrengta elektros ir šildomas. Gamintojas siūlo penkis galimybes potencialiems pirkėjams nėra ryškių spalvų kūno, kuris suteikia automobiliui ypatingą eleganciją ir solidumo. Ir apskritai, iš crossover išvaizda skambinti savo neeilinį ir originalus Idėja Kinijos automobilių pramonės.

Specifikacijos "Heim 7"

Deja, Rusijos automobilių rinka bus pateikti tik komplektą su dviejų litrų benzininis variklis, su 136 arklio galių pajėgumą. Perdavimo taip pat yra ribotas įvairiausių - galite rinktis tik 5 stupenchastuyu automatinę pavarų dėžę arba mechanine pavarų dėže. Vairuoti - priekyje tik. Crossover sveria 1435 kg, kuris, kartu su jo prošvaisą senka mažai tikėtina, kad automobilio karalių off-road vairavimo.

Maksimalus greitis, kurį gali "Heim" septintą modelio - 168 kilometrų per valandą. 100 km crossover galima ištirpinti 14 sekundžių. Taigi, sprogstamosios dinamika ir greitojo reagavimo atveju reikia skubiai didinti greitį nereikėtų tikėtis. "Heim 7" - technika, išmatuota vairavimo. Tai taip pat matyti iš šoninės paramos priekinių sėdynių trūksta. Ji sako, kad automobilis nėra skirtas stačių posūkių ir didelės spartos vairavimo. Gamintojas teigia, kad degalų sąnaudos važiuojant ciklą yra 8.1 litrų per 100 km (visiškai su ILAC) ir 8,8 litrų per 100 km (automatinio). Bet kiek automobilių "valgo" miesto aplinkoje, jis nėra žinomas, todėl kalbėti apie crossover ekonomika yra ne verta. Ratai "Kinų" yra įrengti diskiniai stabdžiai su EBD ir ABS sistemas. Na, remiantis tuo, kas išdėstyta, reikia pripažinti, kad, iš tiesų, techninė dalis crossover yra žymiai prastesnės savo interjero, eksterjero ir elektroninės įdaru.

Interjero "Heim 7"

Atsiliepimai apie automobilių savininkų sako, kad vidus yra pakankamai erdvus tiek vairuotojui ir keleiviams. Bet prabanga (ar net kietas), interjeras sunku pavadinti, nes gamintojai naudoja pigų plastiką, nors atlieka darbą, tiksliai ir efektyviai interjero dizainas - keletas akivaizdžių defektų ar grioveliai yra sunku rasti.

Multimedia Panelė yra patogioje vietoje, visi mygtukai ir įrankiai yra intuityvi ir yra patogiai įsikūręs priešais torpeda yra erdvus daiktadėžės. Dėl saugumo priežasčių, vairuotojas ir priekyje sėdintis keleivis yra įrengta built-in pagalvę. Vairuotojas bus ypač malonus buvimas aštuonių pozicijų sėdynei. Galinė sėdynė yra taip pat reguliuojamas atlošo kampas, tačiau antros eilės keleiviai vis dar pasisekė. Dėl to, kad mažas duris ir ratų arkos išsipūtęs gana salonas, sėdėti ant galinės sėdynės, ypač jei ilgą kelionę, nėra labai patogu.

Papildoma komfortas

Ką dar galite pasakyti apie savo viešnagės komforto automobilio "Heim 7"? Atsiliepimai iš tų, kurie turėjo važiuoti crossover taško, kad priekinės sėdynės yra įrengta pyatidiapazonnym šildomas. Tačiau ji gali būti tik vairuotojas, be to, tai būtina nuplėšti prie sėdynės atlošo. Keleivių ir padarė tą patį, ši funkcija nėra prieinama.

Kinijos gamintojai pasirūpino net keleiviams buvo kur pakabinti savo dalykus: automobilis buvo įrengta kabliukai krepšiai ir porankiu. Galinės sėdynės keleiviams būtų suteikta laikikliai puodeliai, be to, yra septyni laikikliai buteliams. Kilimėliai salone crossover gali būti pakeistas priklausomai nuo metų laiko (žiemą-vasarą).

Atkreipė dėmesį į liemens modelis "Heim-7." Atsiliepimai vairuotojai teigia, kad bagažinė yra gana erdvus. Jos apimtis yra 455 litrų, kuris, tačiau, yra daug mažesnis nei pagrindinių modelių konkurentų. Bet galinės sėdynės gali būti sulankstyti į saloną, atlaisvinti laisvos vietos daug, jei reikia.

kaina

Automobilis, kad gamintojas planuoja pristatyti į Rusijos rinką, didesnį patrauklumą vartotojams su vidutinėmis pajamomis. Už "Heim-7" kainos prasidės nuo 599,9 tūkst rublių ženklas. Šis GL versija apima odinis vairas, dvigubas oro pagalvės, Elektra reguliuojami veidrodėliai, audiopreparation, ABS, Stogo bagažinės skersiniai. Pilnas GLX už 659,900 rublių, pirkėjas gali gauti automobilį su oro kondicionierius, šildomos priekinės sėdynės, elektra valdomi langai, cd-audio sistema. Per 749 900 rublių, galite gauti crossover su automatine transmisija, odos apdaila ant visos sėdynės, Autopilotas ir klimato kontrolė.

Argumentai "už" ir "prieš" automobilis "Heim-7": rezultatai

Jeigu mes kalbame apie automobilį, apskritai, mūsų keliuose sąlygos, tai yra mažiau tinkamas nei panašių konkuruojančių modelių. Perkant šį crossover siekiant gauti nebrangiai visureigį, reikėtų pažymėti, kad, tiesą sakant, jis nebuvo. Jis taip pat yra svarbus argumentas ne pirkti automobilius, "Heim 7" mūsų keliuose yra tai, kad ABC jutikliai ji pradėjo kaip pati stabdžių sistemos, ir tai - mūsų klimato - tai tiesiog nepriimtina. Atsižvelgiant į techninės priežiūros transporto priemonės kaina, taip pat neišvystyta Rusijos dilerių tinklą, minimali suma atitinkamą paslaugą, mes galime užtikrintai pasakyti, kad "Iron Horse" kiekis - ne pigus malonumas.

Pirkti ar ne?

Apibendrinant rezultatus. Crossover Kinijos gamybos "Heim 7" galima priskirti prie kažko vidurkį tarp universalas ir SUV. Santykinai nebrangu, erdvus ir prabangus išvaizdos automobilį su tvirto kūno ir nustatyti elektronachinkoy dar neturi savybes, kurie ieško automobilių inžinerijos Rusijos pirkėjui. Deja, palyginti privalumus ir trūkumus veikimo "Kinų" mūsų keliuose, galime daryti išvadą, kad neigiami aspektai teigiamą sutapimu, ir todėl prieš perkant reikia atidžiai pasverti "pliusus" ir "minusus".