"Irbis Harpy": nuotraukos, specifikacijos ir savybės |

Plačios masės labai populiarus dviračiu "Irbis Harpija". Ši dviratė arklys pagamintas Kinijos gamyklų ir eksportuojama į šalį. Nepaisant sudėtingos konkurencinės paskirstymo sistemos motorynke "Irbis Harpy" dar nėra potencialus priešas garsus bendrovė "Honda" "ir" Suzuki ", kuri, savo ruožtu, buvo tvirtai užėmė rinkas.

Kodėl nėra konkurencijos? Tai paprastas klausimas. Visi į "Snow leopardas" kompanijos politikos klausimas. Įrangai, pagamintiems Grupės nepretenduoja į lyderystės kelio motociklų viduryje, "Irbis" - žemos klasės modelių. Beje, pramonėje, šio ženklo pasiekė precedento sėkmės. Be MOTOPARK susirūpinimą yra daug gerų ir vertas modeliai, bet ypač populiarus uždirbo "Irbis Harpija 250". Kas nusipelno turėti šį dviratį, ir keletą trūkumų - netrukus sužinoti.

kilmė

"Irbis Harpy" - tai vienas iš paskutinių absolventų augalų. Būtent šis modelis nuriedėjo gamybos linija 2014 pradžioje. Jau pirmaisiais mėnesiais pardavimus, daugelis jau išmoko, kad tokios "Irbis Harpija 250". Atsiliepimai, daugeliu atvejų teigiamų, auga nepaprastai greitai. Ir tai nenuostabu. Tikrai biudžeto motociklai vidaus rinkoje yra sunku rasti. A Harpy "- tai yra įrodyta produktas.

pirmieji įspūdžiai

Žinoma, galima pamatyti, kad modelis yra pagamintas Kinijoje. Pigiau jaučiamas visoje. Pavyzdžiui, sėdynė apdaila pagaminta iš netikrų medžiagų. Čia ir ten galima pamatyti šiek tiek defektą išvaizdą. Kai kuriose vietose, ne vienodas nutekėjimas tapyba. Apskritai, šie trūkumai nekelia jokių nepatogumų. Todėl trūkumai turėtų būti savaime suprantamu dalyku.

išvaizda

Jei mes atmetame visus aukščiau, o ne daug atidžiau, tai galima suprasti vieną tiesą: nepaisant to, kad "Irbis Harpy" - biudžeto motociklas, jo dizainas labiau primena brangių dviračiai išvaizdą. Iškart veikia daug chromo dalių abiejose priekyje ir gale. Apvalaus Žibintas - yra "Irbis" bruožas. Atrodo, kad jis nėra perduodami iš kartos į kartą. Virš galite žiūrėti priekinio stiklo. Jis pastatytas iš labai patogu. Po mažu iškrovimo ši dviratis nesuteikia tvarumo tvarkyklę. Ir nors nepalankiai situacijai, ypač važiuojant dideliu greičiu, gali sukelti didelį diskomfortą.

Maloniai nustebinti dvigubo sėdynės buvimą. Tai reiškia, kad dviračiu, dėka geros ergonomikos, ten buvo kambarys keleiviu. Be to, galinis tvirtinamas patogų minkštų atlošo, kuriuo raitelis jausis saugus. Tiesiogiai yra po sėdyne motociklo variklio. Dėl jo mažo plastikinio dangtelio tvoros pusių, tačiau didžioji jo dalis vis dar galima padaryti iš. Priekyje, dvi kamerų išsipūtimas chromo radiatorių.

Mes negalime pasakyti apie dujų išmetimo vamzdžio. Kuo ypatingas yra jų neįprasta struktūra. Ant kiekvieno variklio pusėje išvyks du vamzdžiai: visus keturis posūkius. Tai už langelio ribų. Bet gamintojas aiškina, kad šis projektas leis pasiekti geresnių išvesties išmetamųjų dujų ir drėgmės, kuri renka variklyje. Dėl kuro bake yra patogioje vietoje visas priemones, kurios yra būtinos tik vairuotojui. Tai spidometro, tachometras, rodiklis pilnumo rezervuaro ir pan lygiu.

Motociklų Įranga

"Irbis Harpy" - tai Cruiser, pastatytas ant klasikinio mokykloje pagrindu. Jis turi viską, ko reikia žiauriai dviratį. "Autopilotas" vertimas iš anglų kalbos - pėsčiomis. Tai Iron Horse sukurta tik šiam verslui. Pirma, pagrindinis bruožas kiekvienai kreiseris, kaip jau buvo minėta, tai yra maža nusileidimo. Su šiuo Rider sėdi tiesiai atgal nėra išlenktas. Pamina atšaukta toli į priekį, kad vairuotojo kojos neturi likti sulankstytomis. Šioje padėtyje, nėra kūno dalis nėra pavargsta. Pasak aukšto montuojamas vairo be klaidų galima nustatyti ėjimo dviratį.

jėgainė

Nežiūrint į savo kilmės ", Harpy" labai nustebintas jų efektyvumą. Šie dviračiai yra tobulas visais aspektais. Pirmiausia, staigmena pristato pagrindinį modulį - variklį. Keturių taktų benzininis variklis demonstruoja įspūdingą našumą. Bendras tūris visuose cilindruose yra du šimtai penkiasdešimt penkis kubinių centimetrų. Maksimali galia taip pat yra gana didelis: šešiolika ir puse kubinių centimetrų. Reikėtų patikslinti, kad, kaip nustatytu tarifu, ir kai pavarų perjungimo, neturi atsirasti elektros energijos trūkumo jausmas. Visi dėka gerai nustatyta perdavimo. Ji, beje, ir penkių greičių mechanine.

"Irbis Harpy": atsiliepimai apie kitas specifikacijas

Neįmanoma nepastebėti, kad "IRBIS" elektroninės charakteristika ne kontaktinę uždegimo. Tačiau, visų nuostabai, pedalas kojinis starteris taip pat dalyvauja įranga. Tai reiškia, kad dviratis gali pradėti kažkaip. Kai išjungti modulį, jūs galite lengvai naudoti kitą. Tai didelis pliusas dizainerių. "Irbis Harpy" aušinamas skysčio sistemos. Būtent aliejus. Dėka gero variklio "Irbis Harpija" greitai ir užtikrintai įgyti maksimalų greitį, kurio dažnis pasiekia šimtas keturiasdešimt kilometrų per valandą. Vienas dalykas yra spręsti "Harpija" - viskas yra gerai, jeigu jis nebuvo blogas efektyvumo lygį motociklo.

Tačiau, kaip ir visi kruiziniai laivai, tai dviratis yra valgyti daug. Šimtas kilometrų "Irbis Harpy" naudoja šešis litrus 92 oktaninio skaičiaus benzino. Tai turėtų būti visiškai naujas motociklas devyniasdešimt tūkstančiai žmonių. Prekių kainos, naudotos, daug mažesnės.