Kardaninis velenas slėnis: remontas ir balansavimas

Varomas ratų pavara transporto priemonės dėl tiltų ryšį ir perdavimo atveju , naudojant Varantieji velenai. A dviejų priekinių ir galinių ratų iš viso, pirmasis iš jų susideda iš splined ryšį ir vamzdžių su plonos sienos, iš abiejų pusių, kurios yra specialios taškai su rutuliniu guoliu ir lankstaus mova. Guolis turi papildomą fiksavimą stabdymo žiedo ir įdedamas į plieninio pagrindo. Visi pagrindiniai elementai turi guminius sandariklius, kad sumažinti vibraciją.

Ką turėtumėte žinoti

Visą kardaninis velenas Uaza turi paprastą struktūrą, kuri yra nustatoma pagal specialią laikiklio, išdėstytų apatinėje dalyje. Tačiau, kaip ir bet kurio kito elemento, reikia periodiškai remonto arba pakeitimo. PTFE lizdai yra silpnoji mechanizmo, jie yra taikomos greito susidėvėjimo, tačiau jų remontas, kaip žinote, yra neįmanoma.

Kardaninis velenas slėnis remiasi trijų tvirtinimo taškų, todėl ji dažnai vadinama triratis. Valties guolis, kuris yra viduryje elementas palaiko, reikalauja daugiau dėmesio. Ji užtikrina saugojimo struktūrą, sudarytą iš dviejų dalių fiksuotoje valstybės. Todėl ji turėtų būti tikrinami periodiškai. Diagnozuojamas vidutiniškai kas 50 tūkst. Km. Kai jis pakeičiamas nauju taip dažnai naudojamas tiesioginio tipo universalios jungties.

Priežastys nesėkmės

Nepaisant to, kad UAZ yra keturių ratų pavara, dauguma našta gula ant galinės ašies. Taip yra dėl to, kad už reikia priekinių ratų pavara atsiranda tik įveikti kliūčių įvairovė atveju. Net atsižvelgiant į neintensyvaus naudojimo nesiskiria ilgą veiklos laikotarpį, ir ji turėtų būti reguliariai tikrinami ir pašalinti lūžimo. Verta pažymėti, gedimai, kurie atsiranda dažniausiai šį mechanizmą:

• atsilaisvinti tvirtinimo detalės;
• disbalansas;
• Kardaninis velenas Uaza įgytos tarpas tarp atraminių skersiniais elementais;
• lūžimo splined jungtis;
• Zmazanie lizdai;
• padidinti Lumen splined ryšį.

sankryža

Kaip ir bet kuri kita punkto, pirmasis kryžius slėnis sraigto velenas turi būti be purvo ir rūdžių. Po pažymėti savo vietą ir kištukai buvimą. Naudojant plaktuku švelniai spaudžiamas guolis puodelius. Laikantysis žiedas yra atskirta nuo krašto iki Hook ir paprasto atsuktuvo. Tada ant abiejų guolių šonuose yra presuojama priemonėmis stotelės ir plaktuku. , Sukantis veleno yra pašalinamas iš kamščio ir pati sandarinimo skersinio. Belieka tik įdiegti naują dalį ir surinkti struktūrą atvirkštine tvarka. Sankryžos yra tiek ant nugaros ir ant priekinio Kardaninis, su skirtumai jo pašalinimo ir montavimas nėra.

splined

Remontas kardānvārpstu slėnis vyrauja pakeisti susidėvėjusius varles. Susidėvėjus Spline veleno pavara paprastai turi būti pakeistas. Ši kaltė gali būti nustatytas nuo vairo plakimas visu diske yra įjungtas ir padidėjęs tarpelis. Reikėtų pažymėti, kad vidutinis laikotarpis veikimo mechanizmą, priklausomai nuo 30-50 tūkstančių. Km intensyvumo.

Kai kuriais atvejais, jūs galite griebtis remontas. Naudojimo laikotarpis splined ryšys gali būti padidintas suvirinimo. Šis metodas yra pagrįstas ant metalinio gebėjimą išplėsti šildymo, iki temperatūros ir traukimąsi atšaldymo metu metu. Pirmiausia, mes turime mechanizmą išardyti ir atskirti lizdus. Dalis dalių, esančių po priekine ašimi, yra kruopščiai nuvalyti. nustatė keletą siūlių ant jungties išorės naudojant suvirinimo aparatas. Tada, gautos prognozės turėtų būti pašalinta su Szmerglowy. Jei ne tai, tai tikėtina, disbalanso. Šiuo remontas Varantieji velenai slėnis baigtas, mes tik galime proshpritsevat detalės ir įdėti į savo vietą.

Po metalo klirensas susitraukimas, paprastai išnyksta. Jei viskas lieka kaip ir anksčiau, jums reikia pirkti naują įrenginį.

Kardaninis velenas slėnis: kaip suderinti

Ši procedūra yra esminis žingsnis visuotinio sąnario įdiegta kiekvieno šios markės automobilį. Ji teigia, kad visų komponentų pusiausvyra. Apie laikydami jį negerai greitai sužino iš foninio triukšmo, vibracijos buvimą ir pagerinti žaidimo išvaizdą išsamiai. Norėdami išvengti remontas, kuris šiuo atveju gali būti reikalaujama anksčiau kaip 10 tūkst. Km, būtina atlikti pusiausvyrą, nepriklausomai nuo trukdžių lygio sistemoje. Reikia pažymėti, kad ši procedūra yra atliekama dirbtuvėse.

Tepimo iš pagrindinių struktūrinių elementų ypač svarbus. Ši procedūra turėtų būti atliekama reguliariai, ypač, nes jis yra pagal galiojančius bet vairuotojas. Tiesiog įveskite "Litol-24" specialiame techninės švirkšto ir vairuoti struktūros į kardano. UAZ "Patriot" nereikalauja mechanizmo išardymas, tol, kol yra pakankamai prieigą prie riebalų detalės.