"Lifan" (crossover): aprašymas, specifikacijos ir atsiliepimai

Yra keletas gerai žinomų Kinijos įmonių gaminančių automobilius. Ir tarp jų - bendrovė "Lifan". Crossover - yra automobilis, kuris dabar populiarėja natūra, ir labai aktyvus. Ir LIFAN vadovai, matyt, nusprendė, kad jų bendrovė taip pat yra laikas pradėti gaminti visureigį.

X60

Kinijos krosoveris "Lifan X60" - pirmasis visureigis gaminamas šios bendrovės. Jo debiutas buvo 2011 metais, Šanchajuje. Kas yra patraukliausia šiuo automobiliu? Jo kaina. Viskas prasidėjo nuo 499 000 rublių. Tokia suma daugelyje pažadino susidomėjimą. Dauguma vairuotojų, žinoma, įtariama, kad kažkas buvo negerai - tai mažai tikėtina tokia kaina bus pasiūlyta aukštą kokybę. Bet šį kartą automobilis tapo populiarus (ar bent jau namie), ir jo privalumai yra prieinama.

Dizaino Kinijos kūrėjai nusprendė padaryti tam, kuris apibūdina tipą Toyota Rav 4 ir pridedamas prie kai kurių jo akcentų išvaizdą. Iš esmės, tai nėra būtina apibūdinti išvaizdą, kaip nuotraukoje aukščiau, visi parodyta.

Salonas saikingai patogiai. Vairuotojas ir visi keturi keleiviai gali būti apgyvendinti lengvai - vieta pakankamai. Tiesa, kėdės, skirtos vairuotojas, be tinkamos šoniniu palaikymu. Bet sėdynė gali būti koreguojama skirtingomis kryptimis.

Prietaisų skydelis negali būti laikomas informatyvus, kaip ir apdailos kokybę - aukšto. Bet yra garso sistema, šildymo ir vėdinimo.

komplektas

Šis "Lifan" - crossover, yra siūlomi keturi apdailos lygius. Pirmasis - bazinis. Toks crossover yra, bėgiai, plieniniai ratlankiai, Vairo stiprintuvas, šviesos jutikliai, elektriniai langai, taip pat ABS ir EBD. Plius tai - dvi priekinės oro pagalvės, CA, elektra varomas veidrodį ir radijas. Iš esmės, o ne tokia bloga, įranga.

Įranga versija LX taip pat bus Rūko žibintai, Lengvojo lydinio ratlankiai, interjero Oda ir šildomos sėdynės ir veidrodžiai. Plius, pridėtinė parkavimo jutikliai, oro kondicionavimo ir geras radijas su šešiais garsiakalbiais.

Maksimalus Prabangūs įranga duos daugiau elektros stoglangis ir pramogų sistemą (DVD grotuvas, MP4 ir CD MP3). Transporto priemonės su įrangos verta apie 560 000 rublių.

specifikacijos X60

Kas rodikliai gali pasigirti šio automobiliu? "Lifan" - crossover, nors apie jį charakteristikos yra toli nuo tų, kurie turi atitikti mašinos programų, tokių kaip visureigis. Po kapotu yra 128-stiprus 1,8 litro agregatas, kuris yra varomas 5 žingsnio "mechanika". Prieš "šimtai" šio automobilio pagreitina 11.2 sekundes, o maksimalus 170 km / h. 100 kilometrų automobilis praleidžia 8,2 litro benzino.

Geras įspūdis pakaba. Registratūros stendas "McPherson" ", o galinis - Multi-LINK dizainas. Aiškus privalumas šio SUV yra tai, kad tai tikrai yra įmanoma eiti kelyje. Iškilimų, duobių ir duobių jis įveikia tyliai.

X60 L

Tai - gana nauja "Lifan". Krosoveris pristatytas Kinijoje balandį, 2015. Ir tai - informacija atnaujinama X60. Šiek tiek pasikeitė išvaizdą, atsižvelgiant į pasirinkimų sąrašą įtraukti naują įrangą ir, įdomiausia, modelis pridėtinę su "automatinis".

Matmenys išliko tas pats. Tarp išorinių pokyčių - naujos grotelės su vertikaliais virbais. Stilius įtraukta į vidų - dabar vidus atrodo daug labiau praktiškas ir ergonomiškas. Geriau, žinoma, pirkti aukščiausią modelį įrangos, nes jis yra šioje versijoje prie centrinės konsolės viršuje bus parodyti multimedijos ekrane. Dėl techninių specifikacijų - visi tos pačios "Lifan".

Nauja crossover, kaina - atitinkamai. Pagrindinė įranga kainuos 655,000 rublių. Maksimali - 730 000 psl. Be liūdnai ekrane iš variantų sąrašas turi galinio vaizdo kamera, lengvo lydinio 16 colių lengvo lydinio ratlankiai, Daugiafunkcinis vairas ir motorizuota liuką.

Pastarųjų metų naujiena

Virš mes išvardyti gana populiarus paprogramių "Lifan". Kainos iš principo gali būti laikoma priimtina. Tačiau, atsižvelgiant į naujo produkto išeina - LIFAN X80! Ir jos vertė yra maždaug 1,5 mln rublių. Jis turi daug pinigų už Kinijos visureigis. Ir, matyt, kokybė turi būti tinkama.

Šis modelis - iš išorės flagmanas, su jau gerai firminių grotelės su chromo kontūro, tarp kurių puikuojasi didelis emblema.

Interjero yra patraukli - interjero ten buvo daug chromo dalys. Apskritai, viskas atrodo gana stilingas ir modernus. Multimedijos ekrane atrodo ypač įdomi, kuris tvarkingai paslėpti po gaubtu. Konsolė yra platus, lengva skaityti priemones, vairas patogus - Kinijos gamintojas aiškiai pasiekė naują lygį. Tai sustiprina įspūdį, parinkčių rinkinys. Vairuotojas, prašome multimedijos kompleksas su lietimui jautriu ekranu, multi-vairas, oro kondicionierius, šildomos sėdynės, Maitinimo priedai ir pažangios apsaugos sistema.

Kas po gaubtu?

Yra žinoma, kad visiškai naujas visureigis bus dvi versijos (techninių terminų). Taigi, pirmasis modifikacija bus pasigirti 2,4 litro variklis, kuris gali gaminti 165 arklio galių. Šio vieneto gamyba, beje, dalyvaujantys ekspertai iš Mitsubishi kompanija. Ir antras variantas - tai yra automobilių su iš Lifan bendrovė variklis su dviejų litrų tūrio ir išvesties 200 arklio galių. Šie skaičiai yra tikrai džiuginantys. Ir tai paaiškina didelius kainų tendencijas. Beje, reliatyvią su 2,4 litro varikliu gali stovėti kaip "mechanikos ar automatinį." Kitas Verta pažymėti, kad X80 bus dviejų versijų. Potencialus pirkėjas gali pasirinkti 5 arba 7 vietų versiją.

x50

Kitas "Lifan" -krossover, verta pažymėti, kad dėmesio. Jis pasirodė 2014, o mūsų rinkoje pasirodė tik praeityje, 2015 m. Gamintojas būdingas šį automobilį kaip jaunystės su Europos crossover dizainas. Tačiau tikrovė yra - hečbekas, virš žemės pakeltas, su off-road akcentais. Nors tai atrodo gana gerai. Daugeliu atžvilgių - dėka stilingas optika.

Interjeras atrodo šviežia, bet ne visiems. Prietaisai dizaineriai nusprendė įdėti į giliai "šulinių", paliekant pagrindinę tachometru. Laimingas trijų stipinų daugiafunkcinis vairas, ant kurio galima pamatyti MP3 sistemos valdymo mygtukus. Apdailos medžiagos - daugiausia plastikų, praskiestų dujų sidabro intarpai skirtos imituoti metalo.

Erdvumas, žinoma, šis SUV yra nepatenkintas. Atgal gali patogiai sutalpinti tik du žmones, trečiasis atrodo nereikalinga.

apie indeksus

X50 "Lifan" - crossover, kad negali patikti galingų funkcijų. Dėl ji siūloma tik vienas variklis parinktį. Ji - benzinas "keturi", kurios dydis yra 1,5 litro talpos. Ji gamina tik 103 arklio galių. Varomasis penkių greičių mechanine pavarų. Tačiau, net jei jis pasiūlė Variator. Pavartojus modelis su mechanine pavarų dėže, tai bus galima tuning jį į 170 kilometrų per valandą ženklo. Kai šis srautas bus apie 6,3 litro 100 km (derinama). Į tolydžiai įgyvendinimo variante atveju, didžiausias bus apribota iki 160 km / h. Bet čia sąnaudos padidėjo 6,5 litrų (kombinuoto ciklo).

Pagrindinė versija kainuoja apie pusę milijono rublių. Į didžiausią konfigūracijos modelis kainuos 550 000. Bet iš variantų sąrašo apims ESP sistema, multimedijos sistema su spalvotu ekranu, GPS, galinio vaizdo kamera, odinė sėdynių apdaila, elektros aksesuarai, 6 pagalvėmis ir dar daugiau. Tačiau dėl CVT reikės mokėti papildomai 40 000 psl.

nuomonės savininkai

Galiausiai verta šiek tiek apie tai, kas yra paprogramių "Lifan" grįžtamasis ryšys iš pirkėjų. Taigi, populiariausias modelis tarp rusų yra X60. Tai bus pirmasis pavyzdys.

Jei reikia biudžeto automobilių panašūs visureigį - šis automobilis bus geriausias už tai. Paprastas ir patikimas visureigis su aukštos prošvaisos, nepretenzingas ir labai taupiai naudoja degalus. Ypač malonu su paslauga savininkai - labai pigūs dalys. Net vairuotojai teigia, kad mašina tinka Rusijoje, kaip minus 20 augalų be problemų.

X50 Pro ", taip pat turi nuomonių daug. Tegul negali būti vadinamas crossover su absoliučiu tikrumu, tačiau tai yra geras oratorius. Ir valdyti ją lengvai. Puikus automobilis mieste ir užmiestyje. Plius - priimtina kaina.

Tiesą sakant reikėtų pažymėti, kad "LIFAN" paprogramių įmonė turi nemažai neigiamų atsiliepimų. Tačiau daugelis žmonių tiesiog negali prilygti kainą ir kokybę. Daugiau nei pusė milijono rublių, kad asmuo suteikia naują automobilį, tik nusileido nuo konvejerio, nelogiška reikalauti savybės būdingos automobilio už keletą milijonų. "Lifan" - crossover skirtas ekonominio vairavimo mieste, ir manoma, idealus modelis žmonėms, kuriems reikia automobilį, tiesiog važiuoti.