Keturių ratų pavara Vienatūris "," Hyundai-Stareks "," Toyota ". Kuri pasirinkti?

Iš "autobusu" koncepcija pasirodė praėjusio amžiaus pradžioje. Pirmasis autobusas sukurtas 1922 metais Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jis galėjo tilpti iki 50 žmonių. Šiek tiek vėliau, Anglijoje, ten buvo dviaukštis autobusai. Jie vis dar vienas Didžiosios Britanijos verslo korteles. Jų pagrindinė funkcija - keleivių pervežimas mieste. Autobusai taip pat reguliarūs skrydžiai tarp gyvenviečių.

Su gyventojų augimo didžiųjų miestų padidins naštą viešuoju transportu. Miesto keliuose tapo vis mažiau ir mažiau vietos. Nebuvo stovėjimo problemos. Inžinieriai ir dizaineriai iš pirmaujančių automobilių gamintojų galvoja sukurti patogesnę transporto keleiviams. Pagrindinis uždavinys buvo - sugalvoti su simbiozė tarp automobilių ir autobusų natūra.

Kur jie išrado pirmąjį mikroautobusų?

Gimimo metai yra laikomas pirmuoju Vienatūris 1949, o vieta - Vokietija. Ji buvo sukurta remiantis legendinio "Beetle" fabrikas "Volkswagen". Idėja metė vietos verslininkas Ben Pon. Jis atsitiktinai atėjau visoje konvertuoti senas "Volkswagen Beetle". Darbuotojai vieną parduotuvę vien pertvarkyta lengvąjį automobilį mažame motorizuotų transporto priemonių. Jie pašalinti stogą ir automobilio sėdynės. Ben Pon į porą dienų siūloma automobilį bendrą keleivių ir smulkių krovinių. Naujos mikroautobusų kūnas buvo kietas ir buvo pridėtas prie rėmo. Pirmas minivenų buvo pavadintas Volksvagen Buliai (reiškia "bulius"). "T1" Vėliau, šis modelis tapo žinomas.

Nuo to laikotarpio, daugelis automobilių gamintojai pradėjo gaminti savo furgonai. Per 50 metų automobilių pramonei apkabino tikrą bumą ant jų. Mes matė šviesą keleivių, krovinių ir keleivių , ir krovinių furgonai. Jie gali išspręsti bet kokią laivybos ir keleivių vežimo problemą.

Šiuo metu prieinama vagonai su skirtingais varikliais. Jie įrengti mechaninių ir automatinių pavarų dėžių. Ji buvo sukurta ir visų ratų pavara mikroautobusų. Keturių ratų pavara, padės užtikrinti keleivių ir vairuotojo saugumą. Jei kelias atitinka off-road, prie visų ratų pavara Vanas ir ne let you down. Tai Vienatūris yra labai stabili. Ypač tai kokybės atsiranda, kai šlapias kelio paviršiaus. Tai leido šiuolaikinius mažų autobusų daugelyje žmogaus veiklos sričių.

Šis patogus visi varantys ratai Vienatūris?

Dabar labai populiarus mikroautobusai. Jie mielai pirkti už didelės šeimos. Van patogiai telpa 8-12 žmonės, daug vietos bagažui. Bet kelionė į didžiųjų bendrovių bus patogu ir duos daug parodymų.

Darbdaviams transporto priemonės taip pat yra patogu tai. Jei verslas yra susijęs su prekių pristatymu, visų ratų pavaros Vienatūris būtų geriausias sprendimas. Kabina gali tilpti daug produktų. Taip pat yra specialiai įrengta autobusų. Pavyzdžiui, kai skirtos perteikti Maisto produktai: įrengta šaldymo įranga. Jei reikia, mikroautobusas gali būti konvertuojamos į mobilųjį dirbtuvėse ar biure ant ratų. Jei verslas yra susijęs su nedideliu skaičiumi keleivių, mažas dydžio autobusas būtų idealus variantas.

Keturių ratų pavara mikroautobusų šiandien jungia daug savybių:

• daugiafunkciškumas;
• patikimumas;
• Offroad aukštos kokybės;
• Optimalus kainos.

Kokios markės mikroautobusų pasirinkti?

Automobilių rinkoje yra įvairių markių mikroautobusų. Kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų. Visi varantys ratai mikroautobusai "Volkswagen" ir "Mercedes" yra gana brangūs, tačiau turi puikią dinamišką ir patogų interjerą. Rinkoje yra Kinijos ir Rusijos mikroautobusai, tačiau tol, kol jų kokybės ir patikimumo nereikia įkvėpti daug pasitikėjimo. Geras derinys kainos ir kokybės turi visų ratų pavara mikroautobusų "Toyota", taip pat autobusus Korėjos gamintojo Huyndai.

Jei net pirkti naudotą universalų automobilį, rekomenduojama atkreipti dėmesį į Korėjos ir Japonijos mikroautobusų. Jie turi gerą manevringumą, variklis efektyvumą, atsižvelgiant į didelio eismo kelio paviršiaus nėra, važiuojant kelyje eksponuoti puikias valdymo charakteristikas.

Japonijos arba Korėjos varantys ratai Vienatūris?

Korėjos automobilių pramonės Huyndai vadovas visada patikimų automobilių už prieinamą kainą. Keturių ratų pavara mikroautobusas "Hyundai-Stareks" turi reputaciją nebrangiai ir universalus automobilis. Europoje ji yra prieinama pagal «H-1 vardu." Tai mikroautobusas sėkmingai susidoroti su keleivių ir smulkių krovinių pervežimas. Jis užtikrintai laikomi ant bet kokiomis oro sąlygomis kelio. Be didelių sunkumų įveikti kelią. Kūno granulės yra patalpintas ant važiuoklės su kieto rėmo, kuris leidžia Huyndai Starex mikroautobusų nepakankamai stabili važiuojant dideliu greičiu. Ką galima pasakyti apie autobusus "Toyota".

Japonų visų ratų pavara minivenai rinkoje atstovauja modelį Toyota Hi-Ace. Įrengiant slopinimo TEMS sistema autobusų tiek griežta asfaltuoto kelio, bet nuolat tvirtai sukasi dideliu greičiu. Naudojant valdymo blokas slopintuvai varijuoti standumo laipsnį.

Nustatymai mikroautobusas Huyndai Starex

Huyndai Starex vienatūris turi laive: oro kondicionavimo, garso sistema, signalizacija, centrinis užraktas, titano diskų, naudojamas medienos įdėjimo interjero, dėl veidrodžiai montuojamos šildymo.

Nuo 2007 m "," Hyundai-Stareks "yra prieinama atnaujintą kūno. Jis turi vienodai suapvalintais galais formos, kad išsiskirtų van nuo automobilių srauto. Be to, unikalus eksterjeras suteikia jai dinamiškumą ir manevringumą.

Nustatymai Vienatūris "Toyota Hi-Ace

Modernus interjero apdaila plius didelis komfortas daro japonų autobusą geriausias savo klasėje. Įranga apima: Oro kondicionierius, ABS, vairuotojo sėdynė su dideliu ergonomikos ir šildomas.

Japonijos automobilių gamyklos turi puikią izoliaciją nuo triukšmo ir vibracijos. Dideli panoraminiai langai leis bet kelionė patogiai. Per juos gauna daug šviesos, kuri padidina salone garsumą.

Varikliai ratų pavara furgonai

Korėjos kompaktiškas varantys ratai autobusų įrengta benzino arba dyzelinių variklių. Sėkmingiausias modelis yra laikomas dyzelinis, "Hyundai-Stareks" su 2497 kubinių metrų tūrio. cm. Tai ekonomiškas ir turi gerą dinamiką. Variklio galia 103 "arklių".

Japonijos visi varantys ratai autobusas "Toyota Hi-Ace pat yra įrengta su dyzeliniu varikliu ir 2,7 litro. Ji išveda iš 97 litrų galią. a. Maitinimo blokas perduoda sukimo momentą per arba mechanikos mašina.

Išlaidos remontui ir priežiūrai

Korėjos gamintojas visada skyrėsi kokybę už geriausią kainą. Šis principas taip pat yra būdinga atsižvelgiant į atsarginių dalių. Remontas ir priežiūra Korėjos mikroautobusų būtų pigiau nei japonų.

Kuro sąnaudos reikšmingai nesiskiria tarp autobusų įvairių markių ir apie 8-10 litrų 100 kilometrų važiuojant kelyje.

Patarimai renkantis visų ratų pavara mikroautobusų

Korėjos mikroautobusų labiau universalus. Jis gali būti naudojamas keleivių vežimo ir negabaritinių krovinių. Remontas autobuse yra pigiau nei japonų. Japonų gamintojai bandė sukurti patogesnę transporto priemonę. Šie vagonai bus tinkamas keleivių arba kuriant jų pagrindu mobiliojo biuro.

Abu gamintojai sukūrė efektyvius furgonai. Jie pasižymi dinamiškumu ir geros apkrovos talpa.