Kranas priekabos stabdžius galima valdyti: Veikimo principas Ryšio

Standartinė priekaba valdymo vožtuvas padeda kontroliuoti vilkikas stabdžius, kai sukėlė panašią sistemą. Be to, jis yra atsakingas už automatinio stabdžių veikimui atveju kritinės slėgio kritimo linijos. Šio surinkimo pavara - jungtiniame rūšis (vienkartinio ir dviejų laidų). Apsvarstykite dizaino savybes, prietaisas ir ryšys įtaisą.

trumpas aprašymas

Priekaba stabdžio valdymo vožtuvas susideda iš šių elementų:

• Suporuotas valdymo vožtuvas ir panašios vieno ląstelė.
• Razobschitelnymi du kranai.
• Sukabinimo galvų pora.

Vožtuvas yra atsakingas už kontroliuojant puspriekabę stabdžiai, nukreipia suspaustą orą iš įvesties šaltinio į kitus energiją naudojančiai sinchroniškai arba atskirai. Į dviejų terminalų yra įsakė padidinti slėgio linija, ir kuris yra tiekiamas į vieną analoginį atvirkštinio veiksmų, kad paveikia slėgio kritimą išleidimo metu oro mišinio pasitelkiant rankeną.

Patikrinimo vožtuvas

priekaba stabdžio valdymo vožtuvas įrengtas su pagrindine sklende, kuri susideda iš trijų dalių, didelės ir mažos stūmokliai su spyruoklėmis. Vidutinis stūmoklio turi įėjimo vožtuvą, poslinkio spyruoklė vietą.

Likę komponentai nagrinėjamo dalis:

• Diafragmos.
• Išpūtimas.
• Akcijų.
• Reguliavimo varžto.

Į disinhibited į poziciją ištekėjimo dalies nuolatos tiekiama su suspaustu oru. Ji veikia ant diafragmos ir stūmoklio, laikyti jį kartu su apatinėje padėtyje strypo. Tai prisideda prie didesnio ploto diafragmos. Aukščiau Stūmoklių grupės yra tolimiausio viršutinėje padėtyje ir atskirtas nuo išleidimo vožtuvo lizdo. Analogas įleidimo uždaroma spyruoklės veiksmų. Vienas iš išvadų jungia stabdžių valdymo linijos su atmosferos produkcija priemonėmis išmetimo angų ir stiebo.

operacijos vožtuvo stabdymo metu

Stabdžių valdymo vožtuvas kranas KamAZa priekaba stabdymo laikosi suspaustą orą iš įrenginio dalyse prie gnybtų. Iš kitos išėjimo suslėgto oro rezervuaras mišinys paduodamas į valdymo terminalo, ir tada siunčiami į kamieno dalį. Yra oro aktai ant stūmoklio tol, kol ji yra po viršutiniu slėgis subalansuotas žemiau. Viršutinė stūmoklio veikia pagal oro slėgio jėga ir pavasarį. Ji taip pat turi subalansuoti vidutinį stūmoklį pagal tapačių veiksnių įtakos. Iš esmės yra bendras Tracker veiksmų.

Kai disinhibition suspaustas oras yra išleidžiamas per skyle nuo atmosferos užpildytų sekcijų. Stūmokliai dėl spyruoklės slėgio ir oro mišinys yra į viršutinę padėtį, ir stūmoklio kotas yra perkeliamas žemyn. Vožtuvas yra atskirtas nuo priimanti anga ir sujungia vidaus ir išorinę įvestį.

Tinka suspaustas oras sukelia atskirai judamą stūmoklio koto aukštyn, ir didelių ir mažų stūmoklio elemento žemyn. Tolesni darbai stabdžių įvyksta panašiu principu.

Kai aktyvuota atsarginis arba sunkvežimių stovėjimo stabdžių sistema, suspaustas oras tiekiamas per atmosferos skylę rankiniu bakstelėkite atvirkštinės veiksmų ir išorėje. Dėl slėgio dėl diafragmos laipsnis yra sumažintas, sumažinant poveikio jėgą, darbo elementų. Sėdynė tenka ant vožtuvo skiriančią išvesties terminalą į atmosferą. Tada, vožtuvas atsidaro, informuoti viena kitą ir pagrindinį išėjimo liniją.

Įranga

Priekaba kontrolė kranas linijos slėgio pučiamas iki to momento, kai jėga, veikianti stūmoklio iš apačios, yra par su poveikio taikoma diafragmos. Tai suteikia servo ventilio veikimą.

Kai suspausto oro vienu metu mišinys tinkamų darbo išvadas, ir slėgis dėtuve prijungtas prie kolektoriaus ir slėgio vertė yra didesnė už atitinkamos reikšmės valdymo išėjimą (20-100 kPa) etapas yra atliekamas numatyti stabdžius. Norimo slėgio indikatoriaus dydis sureguliuota naudojant reguliavimo varžtą užsukimo arba atsukimo jį.

Vienas saugumo anga

Šis elementas padeda išlaikyti ore rezervuarą iš kritinės sumažėjo šio parametro tiekimo linija puspriekabė atveju traktoriaus spaudimą. Be to, ji apsaugo nuo suspausto oro iš sistemos nuotėkis avarinio slėgio mažinimo priemonių diską per, taip užkertant kelią neteisėtam priekaba stabdymo įtaisą.

Bendras vožtuvo reguliuojama oro apeiti, kai slėgis pasiekia 550 Pa. Sutrumpinta mišinys praeitų per išėjimo į darbo tarpo pagal diafragma, tada - priešais vožtuvo ertmę. Iš ten jis eina į pagrindinės linijos produkcija. Būtinosios slėgio indikatoriaus dydis atliekamas reguliavimo varžtą.

Razobschitelny kranas

Ši dalis dalyvauja priekabos stabdžių valdymo krano darbo taip:

• Jis yra, jei reikia, apima pneumatiniai linijos sujungiamos traktorius su grąžulo.
• Jei nustatysite rankenos prietaisą išilgai krano ašies, su stūmikas bus apatinėje padėtyje, o vožtuvas bus atidaryta. In suspaustos būsenos tekėti pro jį oras ir Atitinkama produkcija siunčiama iš transporto priemonės į puspriekabę.
• Įdedant rašiklio judėjimą įvyksta per šerdies strypo ir diafragmos aukštyn oro slėgio ir pavasarį. Vožtuvas blokai išvados, sėdi balne. Oro mišinys teka iš prijungimo sistemos į atmosferą, todėl galima suskaldyti kontaktinėje galvutėje.

Žemiau yra schematiškai iliustruoja kranu, taip pat pagrindiniai notacijos ir sudedamąsias dalis.

• ir - įrenginys nėra aktyvus;
• B - atvira Gaidys pozicija;
• 1-išėjimas oro šlapimo pūslės į vožtuvo valdymo per vieną traktoriaus apsauginis vožtuvas;
• II - Didmeninis produkcija priekaba stabdymo sistema;
• III - atmosferos terminalo;
• 1 - spyruoklė mechanizmas;
• 2 - vožtuvas;
• 3 -diafragma su strypo;
• 4 - grąžinimo spyruoklę;
• 5 - Stūmoklis rankena.

Ryšio vadovai "Palm"

Tai yra stabdžių valdymo krano priekabos Kamaz naudojamas MAZ ir "Uralo" sistemų dalys. Elementai tarnauja sujungti greitkelis aplinkkelio pneumatine pavara transporto priemonės ir puspriekabe sunkvežimis. Jie vadovas valveless tipas guminis sandariklis naudojamas sandarinti siūles. Svetainės dizainas taip pat skirtukus, kurie yra atsakingas už ūkį dalių į užsiima poziciją.

Vieno vielos sistema

Skirtingai nuo dviejų vielos čiaupo priekabos stabdžius galima valdyti, ši struktūra susideda iš valdymo vožtuvo, ir jungiamojo razobschitelnogo analoginis L-formos galvą.

Stabdžio valdymo vožtuvas pavara su vienu-vielos eina per vienos linijos, yra naudojamas kaip pašarų ir kontrolės sistema. Reikia pažymėti, kad vožtuvo veikia sumažinti slėgį pagrindinės linijos, su reguliuoti indikatorių atmosferos parametro galimybe. Mažinant stabdžių slėgio intensyvumą didina kablys. Kiti krano dalių apima: pakeliama su diafragma tipo sustiprinti stūmoklių vožtuvai (įsiurbimo ir išmetimo). Tarp jų jie yra sujungti pagal švaistiklio. Taip pat ten yra mažesnis stūmoklio.

Darbas stabdomas būklę

Pasyvioje padėtyje suspausto oro forma tiekiamas iš stovėjimo stabdžio cilindro sistemą prie išėjimo iš kurių yra prijungtas su per valdymo vožtuvo atmosferoje. Pagal pavasario jėga diafragmos ir stūmoklio įtakos esame apatinėje padėtyje. Išmetamųjų dujų vožtuvas yra uždarytas ir įleidimo analogas veikia atvira, kad oras galėtų daryti išvadą, kad sukaupiantis stuburas stabdžius galima valdyti su vieno vielos pavara.

Sinchroniškai suspaustas oras yra paduodamas į specialią ertmę, kurioje slėgio išlieka lygūs. Atsižvelgiant į tai, kad sustiprino stūmoklio plotas yra didesnis, jis juda aukštyn prieš stotelėje. Patekęs slėgio rodiklius priekabos stabdžių linijos tvarka 500-520 Pa apatinio stūmoklio kameros krinta ir įsiurbimo vožtuvas yra užblokuotas. Stabdoma būklė yra automatiškai palaikoma sistemos slėgio lygio 500 Pa, kuris yra šiek tiek mažesnis nei tuo pačiu parametro pneumatinio pavaros mechanizmo transportą.

Kaip veikia stabdžių sistemą?

Kai aktyvuojamas, vilkimo transporto priemonės stabdžių suspaustą orą iš šuntavimo čiaupo tiekiamas į stabdžių valdymo vožtuvas viengubo vielos čiaupo MAZ priekaba. Mišinys užpildo plokštuma pagal diafragma. Po to, kai įveikti spyruoklės jėga, diafragma, yra paduodama į viršų kartu su stumtuve, įleidimo vožtuvas yra uždarytas, išleidimo elementas atidarytų. Oro išsiskirs į atmosferą, aplenkiant ypatingą išvesties stūmiklio ir dangtelyje atidarymą.

Išėjau stūmoklio atlieka stebėjimo operaciją. Jei slėgis dėl produkcijos ir nuleisti į ertmės mažėja ir jėga, veikianti stūmoklio apačioje. Šio elemento viršuje yra veikiamas slėgio nuo atitinkamo ertmės identiškas galioja antros sekcijos. Stebulės, savo ruožtu, gauna nuo pirmos ertmės jėga. Kaip slėgių skirtumas stūmoklis juda žemyn, vilkdami stūmoklį, kuris uždaro išleidimo vožtuvas sėdynę į savo lango rezultatas. Vėliau didinamas slėgis sukelia oro mišinys paskelbus visą stabdžių pagrindinės struktūros puspriekabe. Kur stūmiklis yra ypatingai žemiausioje padėtyje, įėjimo angą yra užblokuotas, išleidimo elementą - atvira.

kintamasis režimas

Prijungimas kranas priekabos stabdžius galima valdyti reiškia normalų visų prisitaikymo komponentų. Su vienu-vielos variantas reljefo priemonė traktoriaus stabdžių sąveikauja su atmosfera per ventilio angos numatytą abejas pavara. Darbinėje kameroje mažinamas slėgis, ir diafragma yra perkeliamas stumtuvu į pradinę padėtį, blokuoja išmetamųjų vožtuvą ir atidarymo įleidimo angą. Į suspaustas oras patenka į išėjimo ir prijungti priekaba sistemą rastormazhivaya ją.

L formos jungtis vadovas bendra su vienu vielos važiavimo greitkeliu pavara automatiškai uždarymo ryšio sistemą sunkvežimio į netyčia atjungimo vadovų, kad gali atsitikti, kai atjungus priekaba atveju. Galvos yra įrengta su sklende, fiksavimo veiksmo spyruoklinio elemento į Atkabintą ir susietos su į galvą atidarymo PIN kodu.

Priekabų stabdžių valdymo vožtuvas Wabco pneumatika

Kad tokie statiniai yra įrengti priekabos yra prijungtas prie aparato Padaryti "žmogus", "DAP", "Volvo". Yra keletas modifikacijų kranų. Apsvarstykite tikrą mazgą su pažangos galimybę.

Veikianti stabdymo įrenginys yra oro tiekimu per ryšio galvos. Variklio galingumas eina per vožtuvą į puspriekabę imtuvą. Sinchroniškai stūmoklio dėl spyruoklės spaudimo krinta kartu su vožtuvu. Atidarantis anga, kuri yra prijungta prie operacinės kaiščiu. Po to, kai eksploatacijos stabdžių suspausto oro mišinys patenka per ryšio galvos stūmoklio kameros.

priekaba stabdžio valdymo vožtuvas "žmogus" užima uždarius angą iš oro resiveriu per išėjimai į cilindrus. Tuo pačiu metu, mišinys patenka į specialų kameroje, sudaro jėgą ant vožtuvo. Po to, kai slėgio įpurškimo ribinės vožtuvas atsidaro link spaudimo spyruoklė. Kaip rezultatas, oro srautų į laikymo kamerą, apatinės dalies pakrovimo stūmoklio. Kai sumuojamos slėgis visų kamerų pasiekia nustatytą ribą, stūmoklis, yra paduodama į viršų.

automatinis stabdymas

priekaba stabdžio valdymo vožtuvas "Volvo" "ne pertrauka tiekimo linijos gauna labai sumažėjo slėgis, kuriuo apkrova stūmoklio pašalintas. Pagal spyruoklės jėga stūmoklis juda aukštyn ir uždaro vožtuvo išėjimo. Stūmokliniai dalis su tolesnio judėjimo spaudai įleidimo jungtį.

Sudarytas po slėgio imtuvų yra pilnai tiekiamas į cilindrus. Tuo lūžimo linija priekaba stabdžio valdymo vožtuvas "DAF" veikia panašiai modelio, kaip aprašyta aukščiau. Taip yra dėl to, kad į tiekimo struktūros krano slėgis taip pat sumažėjo dėl nuotėkio mazgas po stabdymo traktoriaus pradžios.

sutrikimai

Yra keletas problemų, kurios gali sumažinti stabdžių efektyvumą. Remonto komplektas stabdžio valdymo kranas priekaba gali būti reikalaujama šiais atvejais:

• Po atskyrimo galvas pagrindinės linijos ir atidarius čiaupą razobschitelnogo orą iš jo neatvyksta ant traktoriaus.
• Atvirame čiaupo razobschitelnom oro mišinio iš vilkiko linijos galva eina, bet po prijungimo elementais traktoriaus ir priekabos tiekimo platintojui nutraukiamas.
• Kai aktyvuota, stabdžių stabdžiai ant automobilio dirbate, ir nėra priekaba.
• Tuo atveju, kai stabdymo ore galva pabėga.
• rato traktoriaus stabdžių metu reaguoti, ir vilkimo įtaiso likti stabdomos būklės.