Sunkvežimis "buff" Phoenix "(BAW Fenix): aprašymas, charakteristikos

Kinijos automobilių BAW specialiai naudojimui Rusijos kontekste, lengvieji sunkvežimiai Baw Fenix tapo toks populiarus, kad 2008 jie sugebėjo sukurti surinkimas Rusijoje. Gamyba įsikūręs į Uljanovskas gamykloje.

Visų pirma komercinius sunkvežimis

Vadinamas automobilis gali būti naudojamas bet kur dėka įrengimo bazinę modelio įvairios įrangos galimybės. Taigi, sunkvežimis gali būti naudojamas kaip laive komercinės transporto priemonės. Jo kūnas yra įrengta markizės, bet lengva padaryti be jo. Taip pat galima pagamintų prekių ir modifikacijos izoterminis furgonas.

Jau pagrindinio rinkinio "buff" Phoenix "gali būti naudojamas gabenti krovinius įvairovė. Sunkvežimis gali judėti užtikrintai ir miestuose, ir už miesto ribų, ant plento.

2010 modelis gavo naują indeksą. Jei anksčiau turėjo sunkvežimių Index 1044, dabar jis pasikeitė 33462. Taip pat, atsižvelgiant į reikalavimus, todėl laiką 2010 metais, buvo perdaryta ir inžinieriai pristatė naujus elementus į dizainą, optimizuoti kai kurių mazgų, kurie savininkai ypač skundėsi.

Pavyzdžiui, dabar į salono lubas turi liuką už natūralaus vėdinimo, žymiai pagerėjo šildymo sistemos ir garso izoliacija. Taip pat pagerėjo elektros tinklą.

privalumai

Pasirinkite aprašyti lengvųjų komercinių transporto priemonių dažniausiai privatūs verslininkai. Taip pat garbei mašina ir didelėms įmonėms, nes Rusijos ir Kinijos automobilių turėti rimtą pranašumą prieš kitus automobilių šioje klasėje. Kaina "buff" Phoenix ", priklausomai nuo kūno tipą, svyruoja nuo 670 000 p.

Taigi, vienas iš sunkvežimio privalumai - erdvi kūnas. Tai galima suorganizuoti, net gana didelių gabaritų krovinius. Dar vienas privalumas - kuro efektyvumas. Vairavimas "Feniksas" reikalauja, kad vairuotojas turėjo teisę kategorijos «B». Tai taip pat yra privalumas, nes leidžia įmonėms greitai ir lengvai įdarbinti vairuotojus.

Puikus manevringumas, kuris turi automobilį, kad jis yra geras pasirinkimas darbui, net dideliuose miestuose. Masė "buff" Phoenix "leidžia jam laisvai judėti mieste - sunkvežimis nebus pažeisti kelių paviršių, o dėl bendrų matmenų jis netrukdys su judėjimo net labiausiai uždarose erdvėse.

dizainas

Išvaizda "Phoenix" gali skambėti pažįstamas daugeliui, o gal simpatiškas. Pažįstama funkcijos - kabina aprašymą, suformuoti duris, taip pat bendrą išvaizdą Baw Fenix - aiškiai matomas dizainas Japonijos automobilių komerciniam krovinių srautą iš 90s. Jis yra sukurtas iš šių mašinų pagrindą ir sukūrė sunkvežimių iš Kinijos urmu.

Labai originalus išvaizdą priekyje - tai naujesnis nei šio modelio iš Kinijos protėviai. Pagrindinis elementas čia - šviesos prietaisai. Optika aišku, kad tai ne iš 90 balso, bet grynai Kinijos produktas - dizaineriai dirbo patys, ir tai aiškiai matyti.

platforma

"Buff" Phoenix "1044 - lengvieji sunkvežimiai. Važiuoklė yra pastatytas ant dviejų ašių. Kabina turi cabover išdėstymą - už prieigą prie variklio yra pakreiptas. Jis ateina į keletą versijų - yra vienas ir sesquicarbonates modelis.

Svoris yra 1300 kg, tačiau, kadangi rėmas skiriasi išteklių padidėjo stiprumas leidžia gamintojai Krovinių gabenimas galimybes 2,5 tonų ir dar didesnis.

variklis

Dvi versijos maitinimo bloko, esančio po kabina. Tai dyzelinis variklis su turbokompresoriumi ir tarpiniu oro aušintuvu. Jo maksimalus pajėgumas yra - 103 l. a. tuo 3200 aps / min greičiu. Tūris yra 3,2 litro. Didžiausias sukimo momentas 245 Nm būtų prieinama jau nuo 2200 aps / min dažniu.

Kuro sąnaudos šią mašiną esant 90 km / h greičiu, yra 14,2 litrų. Jei juda 60 km / h greičiu, tai bus 9 litrai. Į miestų diskas ciklo kuro vartojimas yra lygus 12,8 litrų.

transmisija

Kartu su į "Phoenix BAF" Motor Works Mechaninės pavaros ir sausas tipo vieno sankaba. Jis naudojamas trijų pakopų penkių etapų žymės taško. Su šiame laukelyje aukščiausias įmanomas greitis - 95 km / h.

Kalbėdamas apie PPC ir broliai-kinų. Jie kažkodėl pasikeitė pažįstamas visiems vairuotojams perjungimo sistema - dabar pirmąjį perdavimą kairėje apačioje, o antrasis - viršuje.

Pakabos ir stabdžių sistema

atsvaru pakaba - resoras su hidraulinių amortizatorių. Šis elementas turi pakankamai aukštą standumą ir stiprumą. Automobilis buvo sukurtas pagal Rusijos realybės, todėl pakaba yra pagamintas, kad taip. Beje, jis yra pajėgus atlaikyti dideles trumpalaikis krovinius.

Stabdžių sistema - oro, dviejų kontūrų. Priekiniai ratai yra sumontuoti dviejų cilindrų diskinius stabdžius, o užpakaliniai ratai yra įrengta su būgniniai stabdžiai.

ratai

Ratai - plieno, štampuoti. Patogiam veikimo ratlankis pagamintas nuimamas. Padangos yra įrengtos kameros. Važiuoklės numato priekinių dviejų ratų ir gale instaliacija - keturi. Be to, vienas ratas yra numatyta kaip atsarga.

Kabina ir interjeras

Kabina "buff Fenniks" 1044 metalinis, skirtas trijų keleivių. Jis gali būti priskirta prie dėžės tipo. Jis įrengtas su dviem durimis ir gali atsilošti. Priekinio lango trijų sluoksnių, lenktas panorama.

Viduje nėra Glamour - tik kiek daugiau praktiškas ir būtinas minimalus, be kurios tiesiog negali padaryti. Yra dvi vietos - vairuotojui ir dviem keleiviams. Vairuotojo sėdynė turi koregavimą - yra atlošo ir išilginėje padėtyje kampas. Taip pat yra rankų stabdžių svirtis, pavarų dėžė selektorius. Vairo kolonėlė, nenuostabu, ji yra reguliuojama.

Ant prietaisų skydelio, šalia prietaisų skydelio yra keturi mygtukai, kurie valdo šviesą. Taip pat turi valdiklių šildytuvas, cigarečių žiebtuvėlis. Yra net radijas, kasetė. Išvaizda gana grubus, bet vis tiek tai ne prabanga pavaduotojas, ir komercinis sunkvežimis. "Phoenix" buff "pirkti dirbti.

Apskritai, į vidų yra akimirkų, kurios sukelia reikalavimą. Taigi, aš neturėtų apdaila kabina šviesos plastiko. Visi šviesus paviršius greitai sugadina ar budėtojai ar vairuotojai. Be to, ne kiekvienas patiks Finish "po medžiu", kuriame partijos interjeras buvo padaryta. Kitas nemalonus niuansas - tai seksas. Jis yra ne tik šviesus, bet taip pat labai slidžios.

atsiliepimai savininkai

Tie, kurie nusprendė pirkti "buff Feniksas", grįžtamojo ryšio savininkai padės apsispręsti. Tai vtomobil naudojami Rusijoje nuo 2006, todėl daugelis turėjo važiuoti ant jo.

Pirmoji raštu apie savininkų balsų dauguma, tai, žinoma, kainą. Kad ji tampa pagrindine plius naudai įgijimą. Kai bijojo, kad gana kuklus suma, gauti kažką nepatikimas - tačiau paaiškėjo, kad Kinijos sukūrė gana tvirta ir patikima technologija.

Kinijos ženklo BAW yra daugiau nei 50 metų patirtį statybos automobiliams. Mašinos iš šios grupės buvo pristatytas Kinijos armija. Todėl gamintojai lengvai galėtų padaryti tikrai patikimą ir veiksmingą modelį. Beje, jei automobilis turi pakeisti dalis, dalys, į "Buff Phoenix" galima rasti platų.

Pirmasis serijos nuriedėjo surinkimo liniją su keliomis klaidomis. Pavyzdžiui, sunkvežimis nebuvo pakankamai pritaikytas Rusijos keliai ir oro sąlygų. Savininkai pirmųjų modelių pasakyti tiek šildytuvas neveikia, o viryklė buvo išjungtas, kai variklis yra sustabdytas. Šiandien yra fiksuota ir "Feniksas" yra pasiruošusi mesti iššūkį visą rusų žiemą. Daugelis žmonių parašyti, kad, nepaisant sustabdymo standumo, tai nėra būtina įdėti daugiau nei 1,3 tonų kūną.

Štai jis - buff "Feniksas". Atsiliepimai apie šią mašiną kalbėti savo naudai, todėl, nepaisant visko, jis gali būti perkami.