"IZH-49" (motociklų): charakteristikos, kaina, apžvalgos ir nuotraukos

"IZH-49" - viduriniosios klasės dviratis asfaltuoti keliai, pagamintų pagal "Izhmash" per laikotarpį nuo 1951 iki 1958 m. Tik kilusi iš transporterio 507,603 dviejų ratinių mašinos. Kaip "IZH-49" - motociklo su ilga istorija, jis tapo muziejine senbuviai Vladivostokas. Parodų erdvė Primorsky teritorijoje yra ne tik vieta, kur rodomas maitintojo. Klasikinis linijos legendinių dviratėms mašinų galima rasti Maskvoje, Sankt Peterburge, Rygoje ir Minske. Regionai, kuriuose buvo motociklas, negali būti skaičiuojami, iš tiesų, didelė dalis buvusios SSRS teritoriją.

istorija

Po Didžiojo Tėvynės karo nugalėjo Vokietijos į žalos atlyginimą sutartys mašinos motociklų gamyklos Dampf Kraft Wagen buvo atsižvelgta (DKW). Veiksmas buvo didelio masto, SSRS gavo visą gamybos liniją, o vieną kartą sovietų inžinieriai nežinojo, ką daryti su unikaliu Vokietijos įrangos. Galų gale buvo nuspręsta siųsti į visas technines priemones Iževskas, gamykla "Izhmash".

Po kelerių metų atsiskaitymų ir atleiskite bandymo modelis DKW NZ 350 buvo aišku: vokiečių įranga yra gana perspektyvi. Gamykliniai specialistai pradėjo rengti technologinę liniją už kelių motociklų viduriniosios klasės gamybą. Entuziastai Sovietų avtomotoproma bandė sukurti išskirtinę kopiją vidaus charakteristikas. Tačiau Vokietijos įrangos kažkaip priversti ekspertus sekti vokiečių technologiją.

Pradėti spaudai

1951 jis pradėjo serijinę gamybą modelį "IZH-49" - motociklą, sukurta Vokietijos prototipo pagrindu. Mašina kaip visuma pasirodė sėkmingas septynerių metų baigimo eilės ji laimėjo platų pripažinimą. 49. "Iž" motociklas su puikių rezultatų, buvo pašalinti iš rinkos 1958 metais, nuo tada pradėjo gaminti naujos kartos motociklai - ". Iz-56" Ir netrukus, paskutinį 49-off linija.

Būdinga tai, kad ilgą laiką ", IZH-49" dominavo rinkoje. Jo įpėdinis, 56-ąjį, nebuvo sėkminga. Be to, naujas dviratis buvo blogai suprojektuoti ir tiesiogine prasme įklimpo begalinis peržiūrą.

Žanras motociklas "IZH-49"

Matmenys ir svoris parametrai:

• 2120 mm - apie motociklo ilgį;
• 980 mm - aukštis;
• 770 mm - plotis; sausos masės - 150 kg;
• svoris visa įranga - 165 kg;
• Maksimali keliamoji galia - 160 kg.

Vairavimo savybes:

• Didžiausia, be keleivio - 90 km / h;
• Kruizas ant plento su padažu - 170-180 kilometrų;
• bridimas gylis - 300 mm;
• degalų sąnaudos judėjimo keliais metu - 4,5 litrų per 100 km;
• Stabdymo sistema - Būgniniai mechanizmus abiejų ratų;
• Teleskopinis priekinės šakės, spyruoklę su hidrauline slopinimo;
• galinė pakaba švytuoklinis, spyruoklė, hidrauliniai amortizatoriai;
• Daugiafunkcinis-sankaba alyvos vonioje;
• perdavimo - transmisija su keturių pėdų perjungimo greičiu;
• Padangų dydis - 3.25 / 19 ";
• vairuoti į galinį ratą naudojant ritinio grandinėje ne santykis 2,33.

variklis

• Variklis "IZH-49" dviejų taktų, vieno cilindro,
• Insulto - 85 mm;
• cilindro skersmuo - 72 mm;
• cilindro tūris - 346 kubinių metrų. cm;
• suspaudimo laipsnis - 5,8;
• maksimali galia - 4.000 aps / min 11,5 ag;.
• tepimo sistema - mišinys kuro aliejumi 1:25 run-variklio proporcijomis;
• aušinimo orą.

Variklio konstrukcija leidžia jai veikti bet kokioje aplinkoje: įrenginys veikia sklandžiai ir stabiliai.

Variklio Carteris "Iz-49" blokas sudarytas iš dviejų išilginių pusių, priešais alkūninio veleno kameroje į alkūninis velenas su galiniu skyriuje - pavarų dėžė. Kojinis starteris ir pavarų svirtis yra ant tos pačios ašies kairėje variklio pusėje.

važiuoklė

Teleskopinis šakutė derinama su apsauginiu skydu, kuris paprastai vadinamas krašte, ten sumontuotas spidometro laidu ir priekinių diską stabdžiais. Vairo rato viršaus dedamas parabolinės žibintai su integruotu užvedimo spynelėje ir spidometro. Taip pat yra du žibintai, raudona ir žalia, kurie reaguoja į pokyčius elektros energijos tiekimo. "IZH-49" - tai motociklas, kuris nereikalauja baterija, visa grandinė gali būti varomas magnetų.

Vairo kursą įmanoma, per 35 laipsnių ir kairę ir dešinę. Vairo mechanizmo strypas yra reguliuojamo aukščio ir fiksuoto atsižvelgiant į iš motociklininkams augimą. Dešinėje šoninėje sienelėje kuro bake montuojamas rankinio pavarų perjungimo svirtis greičius, atsarginės apvalkalą. Abi keičiasi pavaros būdų yra lygūs, motociklas vairuotojas pasirenka tinkamiausias sau.

sėdynės

Kadangi 49. "Iž", - dviratis ne greitis, jo sėdynės yra skirtos komfortišką važiavimą, vilkikas plotas yra gana didelis, su grioveliais paviršių, su gerais sušvelnindamos savybių, plokštelės montuojamos spyruokles, kad išsiveržti į apkrovą ir žymiai sumažinti drebulys. Kai kuriuose dviračius galinio keleivio sėdynė tos pačios formos ir su tais pačiais parametrais, bet mažesnio dydžio. Kitais atvejais nustatytas paprastųjų putų pagalvėlės, padengta storu audiniu.

Kai kurie savininkai turi modernizuoti galines sėdynes paragauti savo lojalumo savo draugams ir šeimos jaustis patogiai. Dėl vaiko, kuris nuolat keliauja ant galinės sėdynės, jums reikia atgal, apie tą patį, kaip ir kėdės, tačiau ji turėtų būti stipresnis. Medžiaga gali tarnauti kaip metalo baras skyriuje 8-10 milimetrų. Keletas stovai privirinami prie pagrindo, o ant viršaus sukuria horizontalią paketas, kuris bus žaisti paramos vaidmenį.

Žinoma, ekspromtu vaikas sėdynė turi būti nuimamas, jei reikia, į keleivio sėdynė gali sėdėti suaugęs. Variantai nugaros susitarimą gali būti nustatytas, viskas priklauso nuo savininko kūrybiško požiūrio.

retenybė vertė

Motociklų "IZH-49" (nuotraukos, rodomas puslapyje parodyti jį visose savo šlovės) - gana elegantiškas mašina iš tolimos praeities, o tai gali puošti bet automobilių transporto kolekciją. Modelis praktiškai nėra rinkoje. Jei negalite rasti kopiją, tuo dažniau jis negali būti atkurta. Motociklų "IZH-49", kurio kaina dabar ateina į tris tūkstančius dolerių, tai yra daugelio gerbėjų dviratėms retumą svajonė.

Tiuningas daugeliu atvejų į "Iz-49" nėra naudojama kaip šioje klasėje, kai jis yra geresnis susigrąžinti dviratį negu jį keisti, siekiant įtikti su fantazija savininkas mašiną. Geriausias atlygis yra savininkas meistriškai atkurta motociklą "IZH-49". Nuotraukų mašina, gauti antrą gyvenimą bus atminties kartoms.

Atsiliepimai

Per septynerius metus gamybos, "IZH-49" motociklo į daug pakeitimų likimo atsitiko. Šio modelio aptakus dizainas kūrėjai, panaikino nereikalingų priedų. Bet visada yra 49. buvo patikimumo ir ilgaamžiškumo modelis, automobilis tarnavo daugelį metų be kapitalinio remonto. Atsiliepimai apie šio motociklo savininkams kelios išimtys buvo teigiamas.