Išmetimo sistema: Tiuningas savo rankomis

Šiuo metu tuningas daro įvairiose mašina. Išmetimo sistema yra ne išimtis. Taip pat dažnai keistis. Tai ne tik padidina galia, bet taip pat ir automobilių formos įsigyti kokybiškai kitokį stilių.

prietaisas

Išmetimo sistema modernios mašinos būtina pašalinti gaminami dujų įsiurbimo kolektoriuje variklio. Ačiū jai, siekiant užtikrinti aplinkos apsaugą. Tuo pačiu metu, sistema lėtina triukšmas eksploatuojant variklio metu. Jis apima:

• įsiurbimo kolektoriumi mazgas, skirtas išmetamųjų dujų ir perduoti juos į vamzdį;
• katalizatorius, yra barjerinė angliavandenilių ir anglies dioksido per specialų sistemos post-degimo;
• išmetimo vamzdžiai, kurie sumažina dujų ir triukšmo greičiu.

Mes galime padaryti be sistemos

Iš esmės, automobilis gali veikti net tada, kai nėra išmetimo sistema. Tuning ją, žinoma, nėra privaloma. Bet paprastai ne tam, kad būtų laikomasi priimtų normų.

Be išmetimo sistemos automobilio vairuotojas gali lengvai gerai, nes mašina bus išmesti garsiai triukšmo. Tuo pačiu metu, ji yra mažai tikėtina, jis galės įrašyti viską, kas vyksta aplink. Tai, savo ruožtu, gali sukelti avariją. Be to, išmetamosios dujos tekės iš vamzdžio pagal automobilio. Ir tuo metu, o jūs stovi kažkur kryžkelėje, jie bus patekti tiesiai į vidų, dėl to, kas gali būti nuodingas ir netgi prarasti sąmonę.

Žinoma, tai turės įtakos degalų sąnaudas, kurios bus gerokai padidinti. Bet jis yra lyginamas su kitomis neigiamų padarinių yra nekaltas dėl visų. Išmetimo sistema apima lambda jutiklis fiksavimo deguonies. Kadangi vamzdžio sistema neveiks, jie bus duoti neteisingus parodymus. Deguonies ten būtų daug daugiau, todėl elektroninė sistema automatiškai "Fix" Iš injekcijų daugiau kuro situacija. Benzinas nuotėkio prasideda didelės spartos režimu, tačiau vairavimo dinamika, deja, nebus. Ar tai kurtinantis kriokimas variklių.

Kodėl tuningas

automobilių savininkai dažnai galvoti apie perdirbinėti, kai sugenda išmetimo sistema. Tiuningas šios rūšies yra kelių tipų. Kai kurie darbai gali būti padaryta nepriklausomai. Kitas yra geriau pasitikėti specialistų.

Kai kurie, kaip rūšies sportinių automobilių riaumojimas žmonių, kurie pasiekė audiotyuningom. Norėdami tai padaryti, pašalinti katalizatorius ir pakeisti jį į specialią liepsnos ribotuvu. Darbas baigiasi su specialiu duslintuvo vadinamas "vieną kartą per" montavimas.

Pigiausias kainuos vizualinį tiuningo. Siekiant šio tikslo, duslintuvas įdiegta specialius purkštukus, jį puošti įvairių spalvų. Tai pakeitimas leis automobilis daugiau stilingas ir spalvingi. Sudėtingos antgalis yra tikrai galėtų užbaigti unikalų įvaizdį automobilio.

Kitas perdaryti, kuris yra veikiamas dujų išmetimo sistemos, - techninis derinimas. Šis darbas atliekamas siekiant sustiprinti variklio galia. Paprastai index padidėja dešimt dvylika procentų. Tačiau šis pakeitimo rūšies vargu ar gali būti atliekamas be ekspertų pagalbos. Jis ne tik kainuos daug pinigų, bet kuras bus "suvalgyti" daugiau.

Nesvarbu, ar tai padaryti patys

Spręsti, ar tuningas išmetimo sistema su savo rankas, ar ne, tai priklauso nuo automobilio savininkas galimybes ir prieinamumą jo įrangos ir įrankių. Pavyzdžiui, jei norite įdiegti tik nuolatinis srautas duslintuvas reikalauja suvirinimas, bulgarų ir prietaisą lenkiant vamzdžius. Ir, žinoma, naujos duslintuvo įsigijimo.

Be fizinėse laikmenose, jums reikia išmokti specifinę teorines žinias, taip pat būtinybę tiksliai apskaičiuoti visas detales, iš kurių bus pagamintas duslintuvą. Ji turi griežtai atitikti technines charakteristikas, transporto priemonės modelio, kuriam yra nustatytas.

Taigi, jei norite pagerinti išvaizdą, bet ne išleisti pinigus tai per sunku įsigyti pakankamai dangtelį arba knyga apšvietimas. Įdiegti ją savo nebuvo darbo. Tačiau rimtesnė darbas geriausia palikti profesionalams.

Sportas "Bankas"

Dauguma šalikai skirti tiuningo, yra universalus. Bet mes turime atsižvelgti į dalies dydį. Mėgėjų veiklos rekomenduojame "banką".

Automobilio savininkas privalo nuspręsti dėl medžiagos. Jis gali būti atšipęs baltas metalas, nikelio-padengtą, Juodinimas. Kai kurie nori ne vienas, o du išėjimus, kartais lenkimo aukštyn arba žemyn. Žinoma, rūpintis ir garso kokybė, kuri gaunama kaip rezultatas. Bet čia mes turime nepamiršti, kad tembras ir tonas, kad yra girdėję pradžioje, laikui bėgant, bus šiek tiek kitoks.

Ir viskas pasikeis?

Žinoma, mes darome į "Bankas" kaita, tikėtis, kad specifikacijos bus kokybiškai skirtingi, nėra būtina. Ši detalė tik pagerinti savo automobilį ir išvaizdos garsą. Tačiau nepaisant baisaus "niurnėjimo", tokio aparato galia išliks nepakitusi. Norėdami padidinti skaičių, pakeisti visa dujų išmetimo sistema turi būti. Tuning tada įgyja tobulą išvaizdą.

Biudžeto variantas kokybiniai pokyčiai

Iš "skardinių" kaina priklauso nuo pasirinkto modelio. Gamintojas, kokybiškas medžiagas ir gamybos technologijos - visa tai turės įtakos galutinę kainą. Reikėtų nepamiršti, kad vidaus šalikai, nerūdijančio plieno, dažnai geresnės kokybės nei importuojamos. Bet kaina jie turi labiau prieinamos.

Bass gali būti pasiektas ne tik per vamzdį, bet taip pat žymiai padidėjo išleidimo angos skersmuo. Į "Bankas" sintetinių pluoštų buvimas slopinti didelio triukšmo, tačiau neprideda galios.

Taigi, kai kompetentinga atnaujinti išmetimo sistemą, tačiau tuo pačiu metu biudžeto vykdymo galima apriboti "bankas" (papildomai reikalingas nulevik ir droselio su ne maža skersmens), taip pat "voras". Maitinimo tada padidinti penkiais procentais.

"Žmogus-voras"

Iš esmės, galios nuostoliai atsiranda išmetimo kolektoriaus. Taigi dažnai išmetimo sistema Tuning Vazos, UAZ arba Automobiliai daryti su laikinai pakeisti į "voras". Jis turi kitą formą ir jungiamuosius vamzdžius Išmetamųjų uostus.

"Vorai" yra tiek ilgas ir trumpas. Ant keturių cilindrų variklį, pavyzdžiui, tuningas "Audi" - išmetimo sistema, ilgas modelis bus pagrįstas šią formulę: 4/2/1, o trumpas - 4/1.

Pastarasis tipas paprastai naudojamas labai pagreitintas variklių, kurie shirokofaznye velenai.

Paprastiems automobiliams, jeigu jie būtų vykdomi, pavyzdžiui, dujų išmetimo sistema Tuning UAZ tinka grandinė 4/2/1. Galia yra įtraukta į penkių iki septynių procentų. Be to, ten yra daug, priešingai nei ankstesnėje byloje, kur pajėgumų didinimas galimas tik siauras diapazone.

Kai taikant tiesioginio srauto sistema gali būti numatyta ir vamzdeliai iš didesnio skersmens ir mažina atsparumą rezonatorius. Sąnarių sustingimas pakeičiamas nelygumus, ir sferinius vaizdais. Pastarasis nesukels melagingais rezonanso dažnius. Bet, deja, jie yra trumpalaikis.

Praktiškai už variklio, kuri sudaro pusę litro, o darbas neviršytų aštuonių tūkstančių sūkių pakankamai diametras nuo keturiasdešimt-penkiasdešimt penkerių iki milimetrų ir trijų iki trijų ilgio ir pustrečio metro. Kuo didesnis skersmuo, reikalingų priemonių, varikliai yra daugiau talpus. Pavyzdžiui, jei Tuning daroma "Mercedes" išmetimo sistema.