"Chevrolet Niva" dyzelinis - Apžvalga ir privalumai

Daugelis vairuotojų susijęs su dyzeliniu galios ir didelio efektyvumo. Tačiau Chevrolet Niva dyzelinis turbo plataus dėkingi versija negavo. Atrodytų, Niva - puikus visureigis, ir dyzelino yra labiau tinkamas nei benzininis variklis. Tačiau automobilių bendruomenė nusprendė kitaip.

Taigi, kas yra visa tos pačios priežasties? Bet faktas, kad "Chevrolet Niva dyzelinio projekto autoriai buvo ne GM kūrėjai" AvtoVAZ "" ir mažai žinomas dizaineriai Togliatti firma "tema Plius". Jo specifiškumas - Tiuningas Niva ", o ne nauji pokyčiai. Po posūkiais ir apsukų daug, "AvtoVAZ" "vis dar leidžiama pateikti naują automobilį pagal savo prekės ženklą.

Štai kaip "Chevrolet Niva" pasirodė (naują dyzelinį variantą). Tačiau nepriimtinai nuomones apie įmonės "tema Plius" žaidė su žiaurus pokštas naujovė. Tai dėl to, kad darbo kokybė, daugelis vairuotojų nepatariame pirkti savo produktus. Nepaisant to, kad "Chevrolet Niva" dyzelinis praktiškai nesiskiria nuo savo benzino kolega, gandas atliko savo darbą, ir dyzelino buvo tarp ignoruojami.

O ką apie kalbant apie technines charakteristikas šioje versijoje? Kaip minėta, konkretūs skirtumai tarp benzino ir dyzelino ne. Žinoma, išskyrus jėgainės. Turime pagerbti kūrėjai: jie sugebėjo sumažinti degalų sąnaudas Niva Chevrolet su 12 litrų benzino ir 7,5 litrų dyzeliniais varikliais. Skirtumas yra didelis. Be to, dyzelino turi aukštą trauką važiuojant nedideliu greičiu. Tai kokybė yra ypač vertinama bekelės mašinos. Aukštos traukos ant dugno leidžia įveikti bet kokias bekele.

Japonų kūrėjai įkurta transmisija. Pagal darbo ir funkcionalumo apibrėžimą, kaip niekas pretenzijų į jį. Bet mūsų vairuotojų įprotis didelis pokytis pavarų dėžė leidžia nepatogiai. Pasak savininkų, tuo svirties pavara yra per trumpas insultas. Stebina tai, kad užsienio Automobiliai, priešingai, laikomas lėtai pavarų dėžė. Kodėl Niva "Chevrolet" dyzelinis apie tai gauna neigiamus atsiliepimus?

Vienintelis trūkumas dyzelinio versiją, kuri atitinka tikrovę, tai triukšminga darbas. Kalbant apie garso izoliacija veikia Niva "dyzelinis yra daugiau kaip traktoriaus. Garsas yra šiek tiek sumažintas aparato judėjimo metu, bet vis dar aiškiai girdimas salone. Darbuotojai "tema Plius" atsakymas, kad dyzelinio variklio triukšmo lygis yra mažesnis nei benzino. Gal tai nėra triukšmo lygis ir jo dažnis? Dyzelinas gamina apatinį garsą, ir jis yra suvokiamas žmogaus kaip nepakeliamas triukšmas.

Dabar apie kainą. Dyzelinio naujumą kaina daro 597 000 rublių. Pasak Rusijos vairuotojų, šis skaičius yra išpūstas. Dauguma žmonių nori pridėti šiek tiek ir nusipirkti užsienio visureigį. Tie, kurie bandė Niva dyzelinis turbo, atkreipkite dėmesį, kad mašina yra gana aukštos kokybės, ekonomiškas ir labai priimtinas. Beje, beveik šeši šimtai tūkstančių rublių išlaidų, jie nelaiko per didelis, atsižvelgiant į automobilio galimybes.

Pasirinkite, ar naujasis automobilis iš "AvtoVAZ", ar ne - Chevrolet Niva dyzelino, priklauso tik nuo jūsų. Sėkmės kelyje!