Valdymo jutiklis padangų slėgis - maloni smulkmena ar priežiūros Automatinis

Kai kiekvieną dieną už vairo, mes turime visą laiką stebėti techninę būklę automobilio. Bet kai skubate, ir iš tiesų, labai erzina paleisti aplink automobilį patikrinti iš normų spaudimo oro padangose. Procedūra yra būtina įsitikinti, nes jis turi įtakos minimalų degalų sąnaudas, didžiausią saugą. Galų gale, esant mažam ar dideliam slėgiui, yra didelė tikimybė, skilimo rato, o nevienodas slėgis automobilio padangose įmanoma priežiūros į šoną, o tai savo ruožtu gali sukelti automobilio avarijos.

Padangų slėgis - svarbus veiksnys

  Normavimas oro slėgio padangose - svarbus veiksnys, kuris dažnai yra nepelnytai mažai dėmesio vairuotojai. Taigi, padidėti spaudimas užima vietą netinkamą plėtrą protektoriaus, ir "sprogimas" rato rizika padvigubėja. Šiame suspensijos, tenka apkrova nuo net mažų nelygumų kelio, t.y., viskas tampa daug sunkiau, kuri neišvengiamai paveiks ištekliaus visą automobilį.

Nepakankamas slėgis padangose - taip pat kenksmingas reiškinys, nes šiuo atveju gumos gaminama kelis kartus greičiau, o visa nuolydis tiesiog "kramtyti". Žemas padangų slėgis - pagrindinė priežastis, dėl per didelio kuro suvartojimo, kuris savo aukštos kainos tvirtų "hitai kišenę."

Netolygus padangų slėgis įkūnija ne tik minėtų pasekmių, tačiau atmesdamas tiesią judėjimo aparato, kuris yra labai svarbus pavojingų posūkių ir dideliu greičiu.

Jutikliai Padangų slėgio stebėjimo

Daugumai automobilių savininkams padangų slėgio kontrolės sumažina periodiniai spindulių siurblys, siurblys arba kompresorius, valdymo atliekamas įterptųjų matuoklis, kuris labai dažnai apgauti. Taigi, mes turime laikas nuo laiko sustoti stotyje už priežiūros automobilio ir manometras tikrinti.

Bet čia yra problema - jei ji yra tokia svarbi, kad padangos slėgis yra normalus, būtina atlikti kontrolę, kiek įmanoma. Ir jei jūs visada esate kelyje, jums bus ne kiekvienoje stotelėje pats paleisti aplink mašiną su manometru. Žinoma, ne. Daviklis slėgis siurblio valdymui judėjimo metu yra neįmanoma ne visi - Utopija. Paaiškėjo kelis sprendimai slėgio stebėjimo padangų problemas.

Pigus būdas:

Yra parduodamas kepurės (valdymo jutiklis) dėl skaidres paženklinti, ty jie rodo oro slėgį padangose. Esant normaliam slėgiui iki 2 atm. jie "šou" žalia "dėžutė", kai slėgis nukrenta iki 1,7 atm. - geltona, ir slėgis sumažėja iki nepriimtiną vertės 1,3 atm. - Raudona. Paaiškėjo, gana patogu ir lengva naudoti - pasikeitė standartines ribas ir periodiškai apeina aplink automobilį pamatyti prestižinį žalia vėliava. Bet, deja, ši sistema nėra išspręsti slėgio kontrolės problema, kai vairuojate.

Brangus būdas, bet efektyviausias:

Elektrinis valdymas slėgio daviklis - periodiškai matuojamas spaudimas ir siųsti informaciją apie bendrą registracijos modulį. Šie jutikliai, kad būtų galima kontroliuoti spaudimą nepriklausomai nuo automobilio judėjimo, su pakeitimais iki šiol, labai daug. Kai tiesiog įdiegti vietoj kepurės, kiti reikalauja analizuojant ratą, nes įrengtas vietoj spenelių, o kai kurie net yra dalis laive monitoriaus. Todėl į "devaysa" Jūsų automobilio pasirinkimas - asmeninis reikalas.