Veikimo principas prietaiso ir automatinė pavarų dėžė (automatinė pavarų dėžė)

Automatinė pavarų dėžė - tai vienas iš automobilių transmisijų įvairovė, kuri perduoda variklio sukimo momentą į ratus. Pagrindinis bruožas šį laukelį, kad atranka ir pavarų perjungimas yra atliekamas be vairuotojo įsikišimo, laikantis dabartinių eismo sąlygas. Šiandienos straipsnyje bandysime išsiaiškinti visas funkcijas su automatine transmisija, prietaisas ir veikimo principas.

Klasikinė automatinė pavarų dėžė susideda iš šių komponentų:

• Skysčio movos. Ši dalis yra labiausiai sudėtingas ir nepakeičiamas automatine pavarų dėže. Kad ji perduoda sukimo momentą nuo vidaus degimo variklio ratams. Jis yra tarp vidaus degimo variklio ir perdavimo kūno.
• Planetų pavarų dėžės. Jų funkcija yra taip pat ir variklio galios perdavimo vairuoti transporto priemonę. Vienintelis skirtumas yra tas, kad planetinis pavara yra atliekamas medijuojamos perdavimo sukimo momento galią (hidraulinio sankabos tiesiogiai veikia).
• Trinties sankaba. Žvejybos įrankiai yra atitraukiama atskyrimo ir pranešimų automatinio elementų.
• Laisvosios eigos. Ji yra skirta sumažinti šoką ankstesnę schemą perjungimo transporto priemonės greitį.
• Prijungimas velenai ir būgnai.

Iš veikimu ir automatiniu prietaisu principas

Šis perdavimo susideda iš ričių, įtaisytų, nukreipti srautą į perdavimo aliejaus , kad trinties sankabos ir stabdžių juostomis stūmoklių. Ritės pozicija yra nustatyti naudojant svirtį. Tokiu būdu, po tam tikro perjungimo režimu ( "važiuoti" pvz) pavarų dėžę ir spaudžiant akceleratoriaus pedalo variklį perduoda savo ratų sukimo galią, besiskiriantis tuo, kad daugybė krumpliaračių yra vykdančių (skyriuje dėl antrojo nuotrauka rodo jų struktūrą). Tai veikia prietaisas ir automatine transmisija principas.

Taip pat verta paminėti, kad automatinė pavarų dėžė yra padalintas į dvi kategorijas pagal veiksmų principu:

• Hidraulinis įrenginys.
• Elektroninis.

Pirmasis tipas yra toks veikimo principas ir automatinės pavarų dėžės įrenginį. Čia, išcentriniai reguliatorius hidraulinio slėgio automatinio naudotų aliejų. Reguliatorius, savo ruožtu, yra prijungtas prie išėjimo veleno automatinio perdavimo. Be to, hidraulinės alyvos srautas yra įjungiama, paspaudžiant akceleratoriaus pedalą vairuotojas. Perdavimo tada gauna informaciją apie savo poziciją, kad perjungimas atliekamas ritės ir visos kitos judėjimą automobilių stotelėje.

Susijusių su elektroninių automatizavimo, kai operacijos ir automatinio įtaiso principas yra solenoidai naudojimas, juda Perdavimo būsto ritės. Kabeliai šių dalių yra su elektroniniu perdavimo valdymo bloko. Paskutinis elementas nusprendžia persikelti solenoido, o atsižvelgiant į Dujų pedalo padėtį, esamą transporto priemonės greitį ir pavarų perjungimo svirties padėtis.

Kaip matote, tiek perdavimo turi panašią veikimo principas ir prietaiso. Ir remontas automatinių pavarų dėžių, beje, taip pat, vienodai abiejuose laukeliuose.