Išleidimas aušinimo: išsamios instrukcijos

Iš straipsnio, jūs išmoksite , kaip išleiskite aušinimo skysčio teisingai nuo variklio sistemos, ji neturi mesti jį ant žemės ar garaže aukšte. Už patvirtinimo priežastys gali būti kelios. Tai ir jo visiškai pakeisti ir remontas siurbliai, termostatą. Kai sumontuoti naujus vamzdžius arba radiatorius padaryti be nusausinti sistemą. Bet jūs turite laikytis tam tikru algoritmu, kuris darbai buvo atliekami greitai ir efektyviai. Pirmiausia jums reikia pasikalbėti apie tipiškų klaidų aušinimo sistemos bet vidaus degimo variklis.

Požymiai gedimo aušinimo sistemos

Labai dažnai sugadinta tarpinė pagal cilindrų galvutės, sumažina aušinimo garsą sistemoje. Šiuo atveju, skystis gali pabėgti, net mažais kiekiais, į degimo kamerą. Tai turi įtakos tiek variklio veikimą, bei šaldymo sistemos veikimą. Taip pat verta paminėti, kad veikiantį termostatas variklio šiltas-core radiatoriaus aušinimo sistemos temperatūra per nesikeičia. Todėl, jei po dviejų ar trijų minučių po starto jums liesti viršuje ir apačioje purkštukus, nes jie karšta, ten yra problema su termostatu. O, atvartas yra padėtyje, kurioje skystis cirkuliuoja didelis apskritimas. Kita vertus, jei, net sulaukus 90 laipsnių vamzdžių temperatūra išlieka žemas gali būti vertinami, kad trukdymo įvyko valstybės, kurioje skystis cirkuliuoja siaurame rate.

Ką reikia žinoti prieš nusausinti

Svarbiausia - visada atlikti darbą tik variklis yra šaltas! Priešingu atveju obzavedetes sunkių nudegimų ant jo kūno. Lai išgydyti ilgą laiką, ir jei mes atsižvelgti į tai, antifrizas (antifrizas) yra toksiškas, tada jums paleisti sunkios alerginės reakcijos rizika. Labai karštas antifrizas yra daug blogiau nei paprastas vanduo, nes jis yra drąsus, nes aušinimo sistema vaidina antraeilį vaidmenį už guolio krūmo ar siurblio tepimo. Ar galite įsivaizduoti save, ką nuplikyti su verdančiu aliejumi (pvz, daržovių). Efektas yra apie tą patį. Nutekėti skystis, jums reikia įvesti į 13 talpa ir replės. Tačiau naujausi poreikiai išimtiniais atvejais, kurie bus aptarti šiek tiek vėliau. Atkreipkite dėmesį į aušinimo skysčio baką, jis turi kamštį. Apie tai bus diskutuojama šiek tiek vėliau.

Kaip nusausinti tinkamai?

Taigi, pirmasis parengė automobilį remontui. Kol variklis atvės, jums atimti iš jo apsauga jis sustos. Bendras tūris aušinimo skysčio sistemoje - apie 9 litrų. Atlaisvinti vietos, galite atsipalaiduoti truputį, laukia pilnas aušinimo antifrizo. Įrengti džiovinimą skylę radiatoriaus bako, apsimeta apytikslę kryptį srove. Pavyzdžiui, priekinis ratas vidaus transporto priemonės, kai nuteka skysčio čiurkšlę streikų generatorius galinį dangtį. Tai nėra labai gerai, nes galite gauti trumpą grandinę ir dega generatoriaus. Todėl, prieš nusausinti aušinimo, tai geriausia padengti vandeniui medžiagos. Įdiekite mažą lovelį tokiu būdu, kad srove nukrito ant jo, ir visi skystis be poilsio tekėjo į konteinerį.

Atkreipkite dėmesį, kad be sukimo vamzdžiai bako nebus išleisti visą skystį, nes sistema yra sandarus puikiai. Po skystį iš radiatoriaus bus sujungti, uždarykite jame skylę. Su pagrindiniais 13 unscrews antrą kamštį. Jis įsikūręs ant variklio bloko. Pagal analogiją įdiegti mažą lovelį nukreipti visą srautą skysčio į indą. Be šių veiksmų, kad aušinimo skysčio keitimas 2114 yra neįmanoma. Svarbiausia per nuleidimo - ji atveria čiaupą viryklės! Taip pat pageidautina nustatyti transporto priemonę taip, kad jo priekinė dalis yra žemiau nugaros. Tai leis visiems skystis tekėti į kanalizacijos angą.

Kuris yra geresnis: antifrizo ar antifrizas?

Šis klausimas yra labai paplitusi tarp vairuotojų. Ir atsakymas bus skamba klausimas: "Kuris yra geresnis:" Coca-Cola "ar" Baikal ""? Iš tiesų, jie yra vienas ir tas pats, tik "Baikalo", taip pat kaip antifrizas - tai vidaus produktas. Ir užsienyje, yra daugiau populiarus Koksas ir antifrizas. Antifrizas - tai antifrizas. Bet koks skystis, nėra užšaldyti šaltą, - antifrizas. Tačiau yra ir skirtumų. Ir prieš nusausinti aušinimo padaryti rungtynių, turėtų žinoti apie niuansus.

Antifrizas buvo sukurta mūsų mokslininkų maždaug prieš pusę amžiaus, jis buvo plačiai priimta, o ne prastesnės užsienio analogais (kuris yra vadinamas "antifrizas") savo savybių. Įvairūs antifrizas mėlynas ir visiškai skirtingas sudėtis. Deja, daug daugiau priedų, kurie pagerina savo rezultatus, išplėsti užsienio markių skysčio gyvenimą. Ir ką pasirinkti - antifrizas ar antifrizo (šių skysčių kaina yra beveik tas pats), tai iki jums.

Pakeisti termostatą

Jums tik reikia pakeisti nepavyko termostatą. Ji yra tiesiai ant vidaus degimo variklį. Į jis yra prijungtas prie kelių purkštukų. Paprastai, vienas eina į plėtimosi rezervuaro, antrasis - ant radiatoriaus, trečioji - tai vandens siurblys, ketvirtasis ryšys yra pagamintas su cilindrų bloko aušinimo gaubtą. Atkreipkite dėmesį, kad visi darbai turi būti atliekami tik tada, kai visiškai aušinimo skysčio aušinimo sistema. Ir prieš pradėdami remontas, būtina visiškai nusausinti antifrizą iš sistemos.

Sukimo gnybtus, kurie yra ant purkštukų, tada šaudyti juos. Atkreipkite dėmesį, kad šiuo atveju turi būti visiškai sausas antifrizo. Jo kaina, beje, yra apie 700 rublių 10 litrų kanistras.

išvada

Jei pastebėsite, kad temperatūra pasiekė kritinį lygį, jums reikia nedelsiant nustatyti visus gedimo priežastis, ir greitai imtis veiksmų, kad juos tuoj pat pašalinti.

Kita vertus, labai mažai aušinimo skysčio temperatūra taip pat veda prie padidėjusios nusidėvėjimo visų vidaus degimo variklio elementų. Oro ir kuro mišinys praktiškai neturi išgaruoti, jis pašalina visus cilindrus į naftos filmo sienos. Nesvarbu, koks gedimas simptomai, hipotermija ar karščio sistemoje yra problema, kad turėtų būti ištaisyta kaip įmanoma greičiau.

Dabar jūs žinote, kaip išleisti aušinimo skystį iš vidaus degimo varikliu. Sėkmės!