"Gelendvagen" - Tuning, ir ne tik ...

"Mercedes Gelendvagen" išduodamas 36 metų, todėl yra laikomas Vokietijos veteranas. Bet niekas į galvą neateina, kad į užmarštį, nes paklausa yra stabili. Ir tai buvo sumanytas kaip vežėjo kareivis. Jis išgyveno kaltinimai primityvumas, o dabar yra vadinamas klasikinis dizainas.

Nuo pat pradžių iki šių laikų

Oficiali data jo gimimo - vasario 10, 1979. Tada jis buvo pradėtas gaminti tuo pačiu metu ji pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei. Bet automobilio istorija prasidėjo gerokai anksčiau nei tą dieną, 1972 m. Šios dvi bendrovės - Vokietijos "Daimler-Benz" ir Austrijos Steyr-Daimler-Puch - susitarė dėl bendros gamybos 10 tūkstančių SUV per metus. Įrenginys yra skirtas kaip kariuomenė, todėl kūnas turi supaprastinta forma, plokščias, ir atvira modelis turi sulankstomą priekinį stiklą. Modernus "Gelendvagen" tiuningo, kuri yra skiriamasis ženklas, panašus į senelių mažai. Žinomas visame radiatoriaus grotelių su apvaliais žibintais pasirodė tik 1976 m.

Pirmasis svarbus siekiant 20 tūkstančių automobilių iš gamintojo gavo Irano kariuomenę, o 1978 m automobilis buvo paruoštas Gelendewagen, kuris verčia kaip "bekelei mašina." Tačiau naujasis Irano vyriausybė atšaukė užsakymą. Situacija gali nustatyti dėka pasieniečių Vokietijos, Norvegijos ir Argentinos armijos. Gamyklos salės, kurios buvo vykdyti Irano tvarką, pradėjo dirbti. Pirmieji produktai yra gavę teigiamų atsiliepimų iš žurnalistų.

Techninės savybės ir modernizavimas

Prieš dizainerių užduotis susiduria labai nelengvas: transporto priemonė turi būti saugus ir tvirtas visose geografinių sąlygų, o likusi patogus ir saugus. Nors patenkinti šie prašymai buvo labai sunku, dizaineriai sugebėjo. Nuo tada ir iki šių dienų išvaizda ir įranga, Tuning "Mercedes Gelendvagen" skiriasi su pavydėtinu reguliarumu.

Rusijoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, susižavėjimą pati Vokietijos automobilių pramonė, o "Mercedes" patvarumo, ir tai praktiškai nekeičia eksterjerą. Iš tiesų, automobilis periodiškai atliekama modernizavimo. Tik nuo jo pirmojo pasirodymo "Gelendvagen" mūsų šalyje, nuotraukos, iš kurių mes pateikti šiame straipsnyje, ir paragino "Cube" ir "šaldytuvas", ir jis tikrai yra stačiakampio formos. Tačiau, pasak savininkų, jie traukia į šią ypač išorinio įvaizdžio, kaip tinkamiausiu visureigis.

Jau daugiau nei 35 metų gyvenimas iš automobilio patyrė nedidelius pakeitimus prie kūno. Rimčiausia naujovių - standus stogas po lankstymo minkštą viršaus ir pailgos bazę. Pokyčiai turėjo būti padaryta ryšium su perėjimu iš karinių ir policijos pareigūnų kategorijos civilinių automobilių. Optika ir periodiškai atnaujinti. 1981 jis išleido modelį, kuriame žibintai buvo apsaugotas barų.

Salono automobilių savininkai vadinama karaliaus, ypač kai ji ateina į brangios įrangos. Jie turi aukštą kokybės apdaila. Jei yra plastikinis, tai jo geriausi variantai salone. Vairuotojai patogu, kad vairas pakeliamas atidarius duris ir išjungti degimą - tai lengviau, kad tilptų tvarkyklę. Jis gavo gerus atsiliepimus ir gamyklos muzikos sistema, išdavimo švarią, muzikos garsą.

trūkumai automobilio

Galbūt tik triukšmo izoliacija "Gelendvagen" gali kalbėti neigiamai. Nors jis yra pagamintas kokybiškai, kaip ir pridera, bet ne greitis viršija 100 km / h kūno formą ir žemos aerodinaminių savybių panaikinti visus Vokietijos automobilių gamintojas pastangas. Tačiau net ir pagrindinio rinkinio automobilyje yra įjungtas aukštos klasės apdaila sėdynės, oro pagalvės, oro kondicionierius, ABS ir visu pajėgumu priedai.

Privalumai prekės ženklu "Gelendvagen", tiuningas ir kitų "lustai"

Pagrindinis privalumas "Mercedes Gelendvagen" slepiasi po gaubtu. Varikliai šiame automobilyje yra skirtas tūris nuo 2,7 iki 5,5 litrų. Galia ir tūris variklio rimtai paveikia Kuro sąnaudos: 5 litrai variklis "valgo" 22 litrus benzino mieste ir 15 litrų ant priemiesčio maršrute. Matyt, pagal "arklių" akceleratoriaus pedalas tampa griežtesnė skaičius, tai nebuvo lengva prarasti kontrolę mašinos kontrolę ir bendrą judėjimo "Gelendvagen" gana švelni ir minkšta, be jokių jerks. Bet jei reikia, jis gali padaryti dramatišką šuolį į priekį ir tiesiog pavertė sviedinio. Visų variklių tipams garsas yra gana rami, skambinantysis tik malonios asociacijos ir ketinimai šį automobilį pirkti. Gauti iš šio įrenginio valdymo patirtį dėmesį į šiuos niuansus: patogiausia yra 100-110 km / h greitį. Toliau didinti greitį, reikės triukšmo, kylančių iš oro srautų išvaizdą. Žinoma, ne didesniu greičiu judėjimas yra įmanoma, bet būtina įvesti posūkius labai atsargiai. Ventiliatoriai "Gelendvagen" Pastaba gana nelanksti pakaba, iškilimų ir skylės sukelti automobilio trūkčioti, bet pučia prie kūno nėra perduodami. Kredito priklauso stabdžių sistema automobilį. Kai beveik 2,5 tonų masės jis sustoja akimirksniu ir beveik vientisai su atitinkamu stabdžių pedalo.

Kaip už savo off-road savybių, tai yra mažai tikėtina, kad savininkas nori jį naudoti lauke, kai jis ateina į naują modelį. Nors "Gelika" nėra išgąsdinti, nei purvo, nei sniego, nei į dangų trūkumas. Galimas jis turi, bet jis vis dar yra ne tai. "Gelendvagen" tiuningo, kuri gali būti įvairi - automobilių mėgėjams galios ir ekstrovagantnosti.

Taigi, norėčiau dar kartą pabrėžti, patikimumą ir statusą Mercedes-Benz Geländewagen. Tai automobilis, kuris visada patraukia dėmesį. Šiek tiek sutrikę, gal jo išlaikymo išlaidų. Tik Atsarginės padangos kainuos $ 300. Bet tada, jo vertė nėra demokratiška. "Gelendvagen" tiuningo, kuris reikalauja didelių investicijų, kainuos apie 14 milijonų rublių!