Audi 90 - padidėjęs klasė

Šio sportinio sedano pristatymas vyko 1979 m. Jis pasirodė kartu su antros kartos Audi 80. sukurti "įdaryti" automobilius iškilo į pirmą plėtros idėja, tačiau gyvenime jis nesugebėjo realizuoti. Iš esmės, niekas iki Frankfurto automobilių parodoje netiki, kad tai yra gera idėja. Tai, kad iš 80-Audi 90 išsiskiria turtinga interjero įrangos, keturių ratų pavara, net pagrindinio versiją, taip pat daugiau galingų variklių. Taigi, "Audi", modelis, tapo perėjimas tarp, 80 ir 100 klasių kuri tapo įmanoma imtis beveik visi rinkos nišos ir pritraukti liūto dalį klientų.

Pagrindinis naujumas modelio yra penkių cilindrų variklis, kuris pakeitė įterpiant "keturi". Tai leidžia panašus tūris, norint pasiekti geriausių rezultatų. Pagrindinis variklis Audi 90 buvo 2.3 litro, kuris sukūrė 132 arklio galių. Jie buvo baigtas transporto priemonių Europos ir Amerikos rinkose, ir be to, penkių greičių mechanikos 3-pavarų automatinė buvo galima jam pavarų dėže. Turiu pasakyti, kad už tokią anksti spaudai laikotarpį, šis variklis buvo gana ekonomiškas ir nepagailės jo savininko kišenėje: vidutinis kuro suvartojimas yra 10,7 litrų.

Be to, taip pat yra mažesnės apimties analoginis - 2 litrų. Jis buvo šiek tiek silpnesnis (115 "arklių"), bet apetitas patyrė tą patį kaip savo didžiojo brolio. Verta paminėti, kad ji suteikia tik mechaniką. Mėgo didelę paklausą viduriniosios klasės, nes tokia įranga buvo žymiai pigiau.

Greičiau abu varikliai 20 plieno-vožtuvas (4 vožtuvai kiekvienam cilindrui), tada galia padidintas iki 160 arklio. Tai labai paskatino susidomėjimą Audi 90 Quattro, nes prieš savininkai skundėsi dėl galios trūkumo. Kaip praktika rodo tolesnį veikimą, buvo ištaisyta beveik visos klaidos.

Kalbėdamas apie kasdieniniam naudojimui. Čia "Audi 90 įsitvirtino kaip patikimas automobilis už reguliarius vizitus, o tipas ir būklė kelio paviršiaus neturi įtakos sustabdymo dėvėjimąsi. Be to, pažymėtina, ir puikus antikorozinis apdorojimas kūno, kuris leidžia beveik pamiršti, kad tai korozijos. Turiu pasakyti, Audi 90 būtų tikriausiai milžinišką populiarumą, jei sedanas nebuvo išleista kaip mažas leidimas. Jis nusileido apie 12 tūkstančių automobilių už 2 kartų ir 12 metų gamybos nuo konvejerio. Gamybos pati buvo baigtas 1991 metais

Naujovė buvo A4 automobilių daugiau pažangių konfigūracijos. Taigi, įmonė tik šiek tiek susiaurino savo auditoriją ratą, taip prarasti tam tikrą kiekį ankstesnių pirkėjų. Bet A4 atsirado tik po ketvirtosios kartos "Audi 80, ir dar dvi kartos paliko be" prabanga ". Galbūt turėtume nubrėžti paralelę su modelio 200, nes ji yra iš tikrųjų už Audi 100 yra tas pats kaip, kad nuo 90 iki 80. "Audi" Rusijoje yra gana sunku rasti tokį automobilį, nes jis tiesiog neteikia mums. Taigi vidaus keliais eiti tik tas, kad transporto priemonės, kurios buvo importuotos iš užsienio savo klientams atvejus.