Apžvalga automobilių BYD F3: apžvalgos, specifikacijos, pagrindiniai aspektai dizaino ir interjero

Tarkime, kad iš karto, kad mes ne žaisti į stereotipus. BYD F3 "- tai Kinijos automobilių. Taigi, jei jūs tikitės štampuoti frazes ir standartinės raiškos, jūs ne visai čia. Mes pradėti nuo paprastos taisyklės - visi automobiliai turi objektyvių ir subjektyvių vertinimą, o tai reiškia, kad kiekvienas iš jų turi savo tikslinę auditoriją. Tiesiog skiriasi auditorija renkasi skirtingus automobilius pagal jų asmeninių interesų ar finansinis pajėgumas. Tuo BYD F3, apžvalgos, kurie nustatė su biudžeto automobilį iš Japonijos ir Vakarų Europos gamintojų gavome nemažą būrį gerbėjų Rusijoje ir Ukrainoje, kuris rodo praktiškumą ir patikimumą "Kinų". Dabar BYD jau gana platus, ir jos populiarumas asortimentas nuolat auga. Be to, mūsų herojus, rinka gaminamas modelis F0, F3R, G3, G6, M6 ir kt. Bet atgal į straipsnį tema.

Tęsti. BYD F3, apžvalgos, kurios yra pakankamai geras už šią mašinų tipo, tapo pirmąja Kinijos automobilių, kurie sankcionavo avarijos testas EuroNCAP procedūrą. Rusijoje, Demetrijus asortimentas, BYD F3 "gavo 10 taškų iš 16 saugumo, kuris yra labai geras rezultatas, remiantis kainų indeksu. Kita vertus, už šį automobilį auditorija yra mažai tikėtina, kad bus atsižvelgta į avariją saugos kaip pagrindinis argumentas pirkti. Tačiau jau bazinės konfigūracijos mes tikimės, kad ABS sistema su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymo, apsauginis sijos visų durų ir dvi oro pagalves. Tradiciškai šis automobilis segmente gamintojas bandė padaryti pagrindinį rinkinį didžiausią sodrumą. Tada ir CD-MP3 ir odinės sėdynės, Oro kondicionierius, Elektra valdomi langai, Rūko žibintai, Lengvojo lydinio ratlankiai ir kiti variantai, kurie yra biudžeto klasės standartą, kaip taisyklė, nesiūlo. Tarp BYD F3 gerbėjų atsiliepimus apie tokių automobilių pildymo biudžetą yra gana glostantis, bet ten yra kažkas pagirti, ar ne?

Mūsų rinkoje BYD F3 atstovauja du benzininiai varikliai. Pirmasis - 1,6 litro variklis 99 arklio, kuri yra sumontuota ant 4-pavarų automatine tarpuašį. Tai šiek tiek lėtai ir ne taip ekonomiškas variantas. Bet ši mašina, ir didžiausias sukimo momentas pasiekiamas greičiau nei kitose versijose. Antra variklis - 1,5-litro variklis su 107 arklio produkcijos, kuri yra sujungiama su 5-greičių mechanine.

Dešimt sekundžių iki kelių šimtų ir maksimalų 180 km / h - tai absoliučiai normalus parametrai, kurie yra būdingi šios klasės abiejų europiečių ir japonų veiklos. Kuro sąnaudos iš mechanika yra daug mažesnis - 8 litrų 100 kilometrų, miesto režimu vs 10 mašina. Renkantis variklį į BYD F3, apžvalgos savininkų, kaip taisyklė, teigiamai apibūdina jo mechaniką. Pirmiausia dėl to, kad ekonomikos ir šiek tiek daugiau galios.

Pavyzdys biudžetas automobilių aikštelė. Laimei, BYD F3 "pasirinko elegantišką dizainą. Žinoma, atitinkamos medžiagos ir derinys LED apšvietimas su stiklinėms oro srautai diktuoja rinkos reikalavimų. Kalbant apie automobilio pakaba, tai yra dvigubai situacija. Viena vertus, važiuoklės neplūduriuoja ir mašina nesukuria d balansavimo nebuvimo įspūdį. Kita vertus, elastinga pakankamai, važiuoklės duslintuvų galinti perduoti garsus ir ritmus, tačiau valdant visi gana nuspėjamas. Dabar, atsižvelgiant į kainų politikos BYD F3: automobilio kaina su mechanika yra 11 tūkstančių dolerių; už mašina turės sumokėti 3 tūkst daugiau. Iš esmės, segmentuota transporto priemonės, kurioje pagrindinis privalumas yra kaina, BYD F3 "- tiesiog puikus įsigijimo vidutiniam vairuotojui. Jis turi viską, ko reikia ir nėra pigus blizgučiais, kurios įstūmė Japonijos ir Europos automobilių gamintojų savo valstybės darbuotojams, didinant kainą iki 15-18 tūkstančių dolerių.