"Bugatti Chiron" - naujas lyderis prabangioje "supercar" klasėje

2004 m. " Bugatti Veyron" pristatymas buvo tikras sprogimas, kurį sukėlė daug susižavėjimo, diskusijų ir emocijų. Brangiausias ir greitesnis to laikotarpio superauto automobilis išliko virš 10 metų dėl daugybės patobulinimų ir variantų. Ir nors dauguma konkurentų jau seniai yra daug gražesnės ir greičiau, "Veyron" vis dar vertinama. Jau daugiau nei 10 metų visuomenė laukė tos pačios garsios premjeros iš bendrovės. Ir 2016 metais pasirodė "Bugatti Chiron".

Dar gražiau

Naujasis "supercar" buvo pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje 2016 m. Negalima rasti kaltės dėl naujų daiktų atsiradimo. Šioje įmonėje dirba tikri dizaineriai. Kūno funkcijos - "automobilio išvaizda" - viskas išliko labai atpažįstama. Bet dabar supercars atrodo kur kas šiuolaikiškiau nei jo senasis pirmtakas. Gamintojo grotelės ir oro įsiurbimo į buferius niekur nieko nepasinaudojo. Tačiau optika išgyveno didžiulius pokyčius. Vietoje dviejų įprastinių žibintų, dabar iš abiejų pusių apšviestos keturios šviesos diodų stačiakampiai, kurie nuskendo automobilio korpuse. Atrodo, keistas sprendimas su paprasta forma, bet jis atrodo labai šviežias ir efektyvus. "Bugatti Chiron" parodė, kaip 2016 m. Ieškoti visų kitų superautomobilių, kurie pasirodys po jo.

Galinė dalis labai pasikeitė ir nusivylė. Korma dabar atrodo kaip daugybė analogų iš kitų supercarų. Automobilio profilis išliko atpažįstamas, daugiausia dėl bendrovės dvitėjos spalvos.

Salonas

Viduje dizaineriai ir inžinieriai taip pat bandė tapti garsiais. Siaura centrinė konsolė su minimaliais reguliavimais ir valdymo priemonėmis jau seniai buvo "Bugatti" automobilių parašas. Chironas šiuo atveju nėra išimtis. Prabangus odinis apdaila harmoningai derinama su anglies įdėklais ir metalinėmis rankenomis, mygtukais ir kitais valdikliais - tai įmanoma tik Bugatti automobiliuose.

Dar greičiau

Pažvelkime į svarbiausius dalykus naujame "Bugatti Chiron": variklio našumą ir įsibėgėjimą. Variklio galia W16, kurios talpa 6 litrai, padidėjo iki bauginančio 1500 arklio galių. Pagreitina automobilį iki 100 km / h tik per 2,2 sekundes. Spidometro vėliavose yra didžiausio 500 km / h greičio ženklas, tačiau programos parametrų pagalba jis yra "kuklus" 420 km / h. Galbūt būsimose versijose šis rodiklis tik didės iki didžiausio.

"Bugatti Chiron" gamyba planuojama 2016 m. Rudenį. Iki šiol automobilis bus pagamintas ribotuose 500 egzempliorių leidimuose kiekvienais metais. Pradinė naujumo kaina yra 2 milijonai 400 tūkstančių eurų.