Veltinio kalnų dviratis (apžvalgos)

Amerikiečių gamintojo "Veltinis" dviračiai dažnai vadinami vienu iš geriausių pasaulyje. Kas yra šis prekės ženklas ir kodėl toks populiarus? Perskaitykite, ir jūs sužinosite, kokia dviratis yra "Felt", kokie privalumai ir trūkumai.

Šiek tiek istorijos

Jim Felt tapo žinomas kaip motociklas kaip viena iš geriausių japonų markių Honda, Kawasaki, Suzuki ir Yamaha mechanikų. Dirbdamas su garsiuoju lenktynininku Johnny'u O'Mara, "Felt" pastatė savo pirmąjį lenktynių ar triatlono rėmą. 1989 m. Motokroso žvaigždė, nors ir atrodė keista, naudojo dviračius, kad galėtų išlaikyti tvirtumą ir net varžėsi. 1990 m. "Felt's O'Mar" rėmuose jis laimėjo Kalifornijos individualų čempionatą su atskira pradžia.

Tada atėjo bendradarbiavimas su sporto prekių gamintoju "Easton Sports". Dizaineris pagamino "Felt B2" dviratį triatlono legendui Pauliui Newby-Fraseriui, kuris vėl laimėjo "Ironman" konkursą. Tada Felt įgijo asmens reputaciją, žinančią, kokį greitį, ir kaip jį gauti. Sporto legendos už jo dviračius.

Nenuostabu, kad 1994 m. Jis paliko Easton ir pradėjo savo prekės ženklą.

Nauja tikslinė auditorija

Po 7 metų populiarumo ir didelių pergalių sportininkams, kurie turėjo Veltinio dviračiu, 2001 m. Buvo nuspręsta pakeisti prekės ženklo filosofiją. Nuo tada jis neapsiriboja dviračių draugių, skirtų išskirtiniams raiteliams, gamybai, bet taip pat sukuria gerbėjų modelius. Iš eilės yra kelių, kalnų, miesto dviračių, BMX ir, žinoma, triatlono dviračiai.

Kartu bendrovė pateko į tarptautinę rinką. Pažymėtina, kad "Felt" turi du prezidentus - vieną Amerikoje, kitą - Europoje. Šiuo metu gaminami 147 modeliai, kurie parduodami 27 šalyse. Tačiau iš tiesų, įmonės išleidimo būklė ir apimtis yra maži, palyginti su tokiais gamintojais kaip Trek, Specialized, Giant ir Cannondale. Bendrovė yra žinoma ne reklamos sąskaita, bet pati sąskaita.

Kodėl šio prekės ženklo modeliai tokie populiarūs?

Žinomų riderių buvimas kompanijos portfelyje yra neabejotinai pliusas, tačiau kodėl paprasti vartotojai renkasi "Felt" produktus (dviračius)? Ekspertų atsiliepimai ir nuomonės visų pirma atkreipia dėmesį į tokį svarbų pranašumą, kaip ir stiprus anglies rėmas ir šakutės.

Anglies plastika - nuostabi medžiaga, kietumas yra panašus į titano, bet jis yra lengvesnis nei aliuminis. Tačiau ji taip pat turi trūkumų: dėl savo pluošto struktūros ypatumų, dviračių rėmai gali įtrūkti iš stipraus poveikio. Ir iš pradžių ji gali būti visiškai nepastebėta, nes tarpas vyks po viršutinių pluoštų sluoksnių. Tačiau viename taške, kai atsitrenkate į mažą šuką, dviratis gali išsiskirti.

Veltinio inžinieriai kovoja su šiuo trūkumu dviem būdais. Pirma, jie padaro anglies pluoštus nuosekliai ir apkrovos vektoriaus kryptimi, o tai padidina jų stiprumą. Antra, komponentų rėmai atliekami atskirai, kiekvienas turi skirtingą CFRP sluoksnių skaičių, priklausomai nuo tikėtinos apkrovos, ir tada jie sulydomi, todėl užtikrinamas vientisas ryšys. Todėl varžybose ar tiesiog važiuojant sunkiais maršrutais Veltinio kalnų dviratis neleis tave nusileisti.

Dėmesys detalėms

Jimas Felt niekada nenustatė pagrindinių jo dviračių pranašumų, o kiti gamintojai, daug vėliau, kiekvieną žingsnį pradėjo pūsti. Tai apie rėmo vamzdžių skersmenį, kuris skiriasi priklausomai nuo jo dydžio, kuris daro dviračio šviesą, bet vis dar tvirtas. Galų gale, jei turite modelį, kuris suprojektuotas augti iki 1,7 m, kodėl atsižvelgti į apkrovą vairuotojui iki 2 m?

Veltinio dviratis turi gerą aerodinamiką net standartinėje įrangoje. Galų gale bendrovė dažnai ignoruoja rekomendacijas dėl Tarptautinės dviračių sąjungos rėmo vamzdžių dydžio santykio ir sukuria modelius su rėmeliu, kuris žymiai sumažina oro atsparumą važiuojant, atsižvelgiant į net ir tokius mažus dalykus kaip prie jo prijungto vandens butelį.

Nestandartinis balnelio tvirtinimas (atsižvelgiant į fizines anglies charakteristikas), montuojamas po vežimėliu rėme, kad jis nejudėtų ir mažiau nusimtų, - bendrovės inžinieriai nieko nekreipia ir dėl to jie sukuria greitus ir patvarius dviračius.

Trūkumai

Bet ar viskas negali būti tobula? Pirkėjai nustatė tokius trūkumus žinomuose dviračiuose:

• Stabdžiai Dažnai dviračiai nepatinka jų kokybei, ypač pasipiktinę gerbėjai, keliauja ant kalvų ant stačių kalvų. Lygiame lauke stabdžiai veikia gerai, tačiau su greitu nusileidimu ir reljefu su nuolydžiu jie neveikia. Todėl daugelis pataria juos nedelsiant pakeisti.
• Sėdynė su geliu pagalvėlė. Nepaisant to, kad kelionės tikslas yra suteikti komfortą, ne visiems patinka ši naujovė. Be to, balnelis turi gana didelį svorį.
• Rėmelio kokybė. Nepaisant visų dizainerių pastangų, jis gali sulaužyti. Be to, dažai gali atsikratyti.
• Siauros ir sunkios padangos, kurios komplektuojamos su dviračiais su aliuminio rėmeliu.
• Apvija greitai nulenkiama nuo rankenų.
• Labai sunku pirkti daiktus, dažniausiai jūs turite skolintis naudotas. Suskirstymo atveju jums bus prašoma kreiptis į specializuotą dirbtuvę, kur remontas nebus brangus.

Tačiau trūkumų skaičius priklauso nuo kainos: brangesnis modelis, mažiau nusiteikę pirkėjai.

Išleidimo kaina

"Felt" rinkinyje yra tiek biudžeto variantai, tiek aukščiausios klasės modeliai.

Pavyzdžiui, vaikų dviračių kaina svyruoja nuo 7 iki 11 tūkst. Rublių. Priklausomai nuo medžiagos, kurios rėmas yra pagamintas - aliuminis ar plienas, pavyzdžiui, stabdžiai ir kiti parametrai. Kalbant apie suaugusius dviračius, čia kainos gali būti labai skirtingos. Taigi, miesto dviratininkas Felt Bixby su plieniniu rėmu ir įprastine kojų stabdžiu (pasukant pedalą priešinga kryptimi) kainuoja tik 13 tūkst. Rublių. Ponių modelis su panašiomis savybėmis, ryškiai rausvos spalvos ir švelnus vardas Luv kainuoja 14 tūkst. Rublių. Profesinė dviračio "Felt Six 60" kasyba su aliuminio rėmu ir hidrauliniais stabdžiais kainuoja 21 tūkst. Rublių. Nors galite rasti modelių ir šiek tiek pigiau ar brangesnis - iki 70-80 tūkstančių rublių. Priklausomai nuo metalo prekės. Na, anglies dviračiai kainuoja nuo 50 iki 150-200 tūkstančių rublių. Dėl geriausių naujausių modelių ar įvykių iš ribotų leidimų turės sumokėti iki 13 tūkstančių dolerių.