UAZ-315195: skiriamieji bruožai

Nepaisant to, kad vairuotojai jau seniai yra surinkę daugiau nei 30 metų "Ulyanovsko automobilių gamyklos" konvejerių, vis dar yra populiarūs legendos apie Sovietų bešališkumą. Modelis UAZ-315195, gavęs savo pavadinimą - "Hunter", yra nepakeičiamas asistentas, kuriame nėra įprasto kelio paviršiaus. Pažvelkime į tai išsamiau.

Techninės charakteristikos UAZ-315195

Modelis turi 16-vožtuvų benzino įpurškimo variklį, kurio galingumas - 136,7 AG. Dėl naujo variklio pritvirtinimo prie rėmo, labai sumažėja vibracija. Naujoji 5 greičių pavarų dėžė turi neįprastą perjungimo tvarką. Priešais pirmojo perdavimo nėra 2, o atvirkščiai. Šis mechanizmas leidžia greitai pasukti automobilį. Bet automobilis puikiai juda nuo jo vietos ir antrojo pavarų. Bet kokiu atveju reikės priprasti prie neįprastos greičio perjungimo ypatumų.

Didžiausias dozatoriaus perdavimas yra spiralinės movos poros, kuri suteikia nedidelį tinklinį sujungimą. Perdavimo dėžės darbą reguliuoja viena svirtis. Dabar jis veikia daug tyliau nei ankstesni kolegos.

Važiuoklė UAZ-315195 gerokai skiriasi nuo ankstesnių modelių, nes yra nekeičiamų tiltų, tokių kaip "Spicer". Nuolatinis galinių ratų pavara su prijungiama priekine ašimi užtikrina didelę našumą. 210 mm ir 16 "ratlankio dydžio klirensas neleidžia pastebėti mažų kliūčių. Maži putos beveik "praryja" suspensija ir guma.

Pasikeitus priekinės pakabos konstrukcijai, galite pasitikėti, kad važiavimo kryptis būtų didesnė kaip 70 km / h greičiu. Galinė dalis vis dar tvyro ant spyruoklių, kurie leidžia transportuoti didelius krovinius.

Valdymas

Modelis aprūpintas vairo stiprintuvu. Nepaisant didelio vairuotojo atlygio, šio įrenginio veikimas palieka daug norimų rezultatų. Ypač važiuodami dideliu greičiu, turite nuolat valdyti, o tai kelia nerimą ir baimę tarp keleivių, sėdintių prie vairuotojo manipuliacijų ir stebėdami juos. Iš tiesų, šis techninis stiprintuvo jautrumo trūkumas valdymo srityje nėra menkas, nes Rusijos džipas nėra greitaeigis automobilis, o greičiau atitinka važiavimą be važiuoklės, kai didelis greitis yra netinkamas. Čia, vietiniame elemente, hidraulinis stiprintuvas atlieka 100% darbą.

Interjeras ir eksterjeras

Tradicinis kūno išvaizda šiek tiek pakeitė plastikinius padėkliukus ir buferius. Radiatoriaus grotelės taip pat pagamintos iš modernių medžiagų. Langų durys neturi mechanizmų nuleisti. Žinoma, jie nėra kurti, bet dabar yra pagaminti iš stumdomų langų. Tai buvo labai teisingai padaryta. Vasarą, kai galite išimti kietą automobilio viršutinę dalį, durelių nuleidžiamų langų drožlė buvo nereikalinga. Dabar niekas atitraukia vairuotoją. Viršutinę durelių dalį taip pat galima pašalinti. Tradiciškai priekinės durys buvo susiaurintos iš apačios. Tačiau tai atspindi legendinį "Jeep Willys", kuris tapo Sovietų UAZ prototipu.

Automobilio interjeras turi veltinio dangą, šiek tiek šalinant kelio triukšmą. Modernesnis išvaizda ir prietaisų skydelis, patobulintos sėdynės. Galą sunkiau pašalinti, tačiau jie yra išdėstyti taip, kad jie duotų suaugusiesiems visiškos miegojimo vietos.

Kas gali UAZ-315195 "Hunter"?

Tai, kad rusiškas džipas gali pakilti kelyje, ne visi užsienio kvadraciklai gali sau leisti. Ir už pinigus, už kuriuos galite nusipirkti naują UAZ-315195, yra tik gerai išvystytų analogų užsienio produkcijos.

Todėl dešimtmečius Rusijos džipas išlieka nepakeičiamas aktyvaus poilsio mylėtojams ir mūsų didžiulės šalies kaimų ir gyvenviečių gyventojams.