"Suzuki Escudo": svarbiausias dalykas, susijęs su aukšto kelio automobiliu ir jo techninėmis charakteristikomis

"Suzuki Escudo" yra tipiškas tokios klasės Japonijoje ir Europoje populiarus atstovas, kaip "Cross Country Vehicle". Kitaip tariant, šis modelis yra visureigis. Ir sunku nesutikti, kad tokios mašinos yra labai svarbios Rusijos Federacijoje.

Apie gamybos pradžią

"Suzuki Escudo" pradėjo gaminti 1988 metais. Bendrovė nelaukė kelerių metų ir kartu išleido modelį atvirame TA01R korpuse. Įrengta keletas benzininių variklių ir vieno dyzelino. Japonai nusprendė sukurti ne daugiau kaip skirtingas versijas, kad kiekvienas iš jų surastų savininką. Yra modeliai su automatine ir rankine pavarų dėže.

Iš pradžių populiariausias buvo trijų durų automobilis su 1,6 litro in-line keturių cilindrų varikliu SOHC. Ši automobilio versija buvo pagaminta iš trijų kėbulų stilių - įprastos, "Hardtop" ir "van". Bet po kurio laiko pasirodė penkių durų automobilis "Nomade", kuris tapo neįtikėtinai žinomas ir, žinoma, nusipirkau.

Trumpai apie trečią kartą

2005 m. Gamintojai pradėjo gaminti automobilius, kurie yra trečiosios kartos atstovai. Ką jie galėjo pasigirti? Naujame "Suzuki Escudo" buvo įrengta 4 "Mode Full Time" 4WD modernios plėtros sistema, kuri anksčiau nebuvo išbandyta. Kas yra ypatingas apie tai? Tas faktas, kad ši sistema užtikrina transmisijos veikimą vadinamuoju "sumažintuoju režimu", kuris specialiai sukurtas važiuoti blogais keliais (arba per akivaizdžius ne kelius). Labai naudinga funkcija, dėl kurios "Suzuki Escudo" greitai įgijo populiarumą Rusijos Federacijoje.

Ir kūnas buvo sustiprintas su įmontuotu rėmu. Taigi, jis pridūrė tvirtumą, kad jis būtų patvaresnis ir saugesnis. Galinė pakaba, kuri yra daugelio jungčių, įgijo nepriklausomybę. Beje, šis automobilis turi ne mažiau populiarų analogą, vadinamą "Suzuki Grand Vitara".

Yra vienas įdomus faktas. Pasakoja, kad Japonijos ekspertai tariamai pristatė projekto vadybininką "Niva-2121" su ateities prospektu, dar nesukurta "Suzuki Escudo". Petrui Prusovui jie davė jam užrašą, kuriame rašoma: "Šio automobilio krikštatėvis".

Grand 2,7 AT

Šis automobilis yra vienas iš populiariausių tarp visų "Suzuki Escudo". Jo personažas yra gana įspūdingas. Taigi, tai yra penkių durų visureigis, kurio ilgis yra 4390 mm, o ratų bazė - 2640 mm. Šis "Suzuki Escudo" atsiliepimų pakeitimas iš esmės yra teigiamas, ir visas jo technines charakteristikas. 185 arklio jėgos, V formos 6 cilindrų variklis su DOHC mechanizmu ir paskirstytas degalų įpurškimas - visa tai kalba pats už save.

Judesyje įrenginį valdo automatinė pavarų dėžė (5 greičiai). Diskiniai stabdžiai, ventiliuojami, pakaba - daugiasluoksnis (galinis) ir amortizuojantis (priekinis). Apskritai automobilis yra geras. Ir tai tik viena versija visų esamų! Kiti modeliai turi tas pačias charakteristikas. Automobilis sumontuotas patikimai, kokybiškai, ir tai yra jo pagrindinis privalumas. Štai kodėl daugelis žmonių pasirinko jo naudą ir tapo laimingu legendinio "Suzuki" automobilio vairuotoju - vienu iš nedaugelio japonų modelių, kurie tikrai gali pasigirti aukšta kokybe.