Guma 4x4: aprašas, specifikacijos, nuotrauka

Visureigis yra skirtas įveikti įvairias sudėtingumo kliūtis. Žinoma, ne visi juos perka tam tikslui, kai kurie vairuotojai dažniausiai traukia didžiulius kūno matmenis. Tokių automobilių padangos turėtų būti specialios, skirtos veikti visiškai kitokiomis sąlygomis nei automobiliams skirtos padangos. Guma visureigiams, kurios nuotrauka pateikta žemiau, skiriasi labai įvairiais protektoriaus modeliais.

Vasarinės 4x4 visureigių padangos : tipai

Tokios padangos yra suskirstytos į tris tipus: universalus žvyras, visais sezono purvo ir greitkeliu. Pirmajai kategorijai būdingas platus protektoriaus raštas ir atsparumas kenksmingiems poveikiams. Šios padangos puikiai elgiasi ant asfalto ir taip pat rodo gerus nešvarumus.

Purvo padangos turi plačiausią ir agresyviausią modelį, kuris prisideda prie savaiminio valymo. Jie turi aukštą sukibimo savybes kelyje ir bet kokiame ore. Trečiam variantui būdingas aiškiai nukreiptas protektoriaus modelis: tokios padangos yra patogios ir tylios, be to, jos užtikrina puikų sukibimą su sausu ir šlapiu asfaltu. Pažymima, kad šių padangų efektyvumas yra šiek tiek sumažintas kaimo keliuose.

Cordiant Off Road padangos

"Cordiant Off Road" guma, skirta "offroaders", yra vietinis prekės ženklas, sukurtas "Bridgestone" padangų pagrindu. Jie buvo baigti pagal Rusijos veiklos sąlygas ir laimėjo didelį populiarumą tarp vairuotojais. Apsauginis turi labai didelį raštą ir griežtą graviūrą. Didesni šoniniai kabliai prisideda prie to, kad visureigis gali lengvai išsilaisvinti iš variklio, nes platus griovių iš padangų vanduo ir purvas gerai iškraunami.

Jo vienas kitas svarbus pranašumas, palyginti su užsienio gamybos guma, yra priimtina kaina. Testavimas parodo gerus rezultatus važiuojant purvo keliu. Tuo pačiu metu keliaujant asfaltu (sausu ir drėgnu) jis šiek tiek prastesnis už užsienio analogus. Modelis išbandė penktąją padėtį, net ir tokius importuotus padangas, kaip "Bridgestone Dueler H / T". Šios padangos puikiai tinka vairavimui sniego metu ir lengvai išstumia visureigius iš dumblo. Tačiau ant sulankstomo sniego ir ledo jums reikia būti labai atsargiems, nes tokiu kelio paviršiumi jie elgiasi blogiausiai.

Visureigių padangų charakteristikos

Iš padangų, skirtų visureigiams automobiliams, reikalingos kokybiškos savybės, o ne iš gumos, kuri yra įrengta įprastų lengvųjų automobilių. Vietoj pavyzdinio asfalto elgesio ir veiksmingo atsparumo akvaplaningui svarbu, kad jie būtų tinkamai valomi purvo keliuose ir galėtų savarankiškai valyti. Tačiau, žinoma, niekas neatšaukė standartinių savybių, kurių visos padangos turėtų būti be išimties.

Tokių automobilių padangos turėtų būti labai galingos ir atsparios, nes visureigio svoris yra didelis, todėl padangų nusidėvėjimas bus labiau pastebimas. Raštas turi būti aukštas ir atitikti griežtus reikalavimus. Verta prisiminti, kad visureigio stabilumas yra mažas dėl didelio aukščio, todėl tokiose padangose priešslėgtis turėtų būti tikrai didžiulė.

Padangų gamyboje taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad tokių transporto priemonių stabdymo kelias yra gana didelis. Tokiems automobiliams reikalingos padangos su nelygiu apsauginiu protektoriumi. Tai yra pagrindinės savybės, kurių laikymasis yra būtinas tokiam kaučiukui, tačiau verta prisiminti, kad kiekvienas automobilis turi savo specifinius padangų reikalavimus.

Žymėjimas

Padangos visureigiams automobiliams 4 * 4 padalintos į tuos, kurie sumontuoti aukščiausios klasės automobiliuose, ir taip pat atstovauja "realias" padangas, kurios nėra jokių problemų. Kalbant apie pirmąją galimybę, jie turėtų derinti gerus rezultatus kartu su aukštu komforto lygiu, nors jie nėra pigūs. Antroji padangų klasė yra skirta visų pirma užtikrinti aukštą traukos jėgą beveik visose oro sąlygose. Šios padangos turi tvirtą rėmo konstrukciją, taip pat platų ir nevienodą protektoriaus modelį.

Yra vadinamųjų visureigių padangų ženklinimas . Yra keturi iš viso: HP, HT, AT, MT. Pirmoji "High Performance" šeima skirta aukščiausios klasės džipams. Jie yra tinkamiausi kietosioms dangoms, kurių protektoriaus raštas dažnai yra asimetriškas. Tokios padangos jaustųsi greitu greičiu, kurio riba neviršija 210 km / h.

Kitas Half Terrain padangų variantas yra universalus variantas. Apskritai jie tinka bet kokiam kelio paviršiams ir įvairiems visureigių modeliams. Tuo pačiu metu greitis yra 180 km / val. - esant šioms riboms kelionė su jais bus saugi.

AT yra tinka visų klasių visureigiams. Šių padangų skirtumas yra toks, kad jie turi grubesnį protektoriaus raštą, kuris tokiu būdu yra suprojektuotas veiksmingam savaiminiam valymui. Eksploatacija jose yra priimtina tiek kelyje, tiek ant kieto paviršiaus. Maksimalus greitis bus 20 km mažesnis nei padangų su HT žymeniu.

Padangų "Mud Terrain" elementas - smėlio ir molio takai, taip pat kalniniai keliai. Šios padangos vadinamos purvu, ir jos yra skirtos važinėti keliuose. Jų modelis turi apsaugą nuo šoninių punkcijų ir gabalų. Eismo greitis yra minimalus - 160 km / h. Reikėtų pažymėti, kad įprastomis dangomis šios padangos greitai nusidėvi ir turi aukštą triukšmo lygį.

Guma visureigiams 4x4 žiemai

Žieminėms padangoms priskirtos padangos yra pažymėtos specialiu snaigės formos ženklu, įterptu į kontūrą. Taip pat pažymime, kad toks pavadinimas "M + S" rodo, kad mūsų žiemai tokios padangos nėra tinkamos. Dauguma JAV pagamintų visureigių padangų pažymėtos šiuo ženklu ir taip pat galima rasti vasaros padangose. Bet Šiaurės Amerikos klimatas skiriasi nuo mūsų, o automobilio eksploatacijai Rusijoje žieminių padangų turėtumėte turėti daugybę identifikuotų savybių, kurios jas naudotų griežtomis sąlygomis. Svarbiausia, kad ji turi atlaikyti rusiškos žiemos temperatūros apkrovą.

Žieminių padangų, skirtų visureigiams, pasirinkimas negali būti nepakankamai įvertintas, nes neteisingas jų įsigijimo sprendimas gali sukelti nelaimingą atsitikimą ateityje. Universalios padangos, kurios vienodai gerai pritaikytos skirtingoms kelių sąlygoms visais sezonais, dar neišrado. Verta prisiminti, kad žieminių padangų, nesvarbu kokios kokybės, kokybė, negalima eksploatuoti tomis pačiomis sąlygomis, kaip ir vasarą. Vidutinis greitis turės būti sumažintas lyginant su tuo, kuris vasarą būtų saugus, bent jau 30%. Atstumas iki priekinės transporto priemonės turėtų būti padidintas du kartus.

Anksčiau visureigiai dažniausiai buvo pažymėti "sniego purvu", todėl šiuos ratus galima eksploatuoti ištisus metus be jų keitimo. Iki tam tikro laiko jie vis tiek gali būti naudojami taip, tačiau didėjant ne kelių transporto priemonių galiai ir greičio apribojimui, taip pat padidėjo prašymų dėl padangų techninių parametrų. Tokių padangų negalima užtikrinti didelės saugos, kai važiuojama dideliu greičiu, o dėl pokyčių, kurie laikui bėgant įvyksta ant visureigių transporto priemonių, vis labiau akivaizdu, kad tokių padangų naudojimas jau tapo nepagrįstas.

Geriausi ne kelių gumos gamintojai

Vasaros ir žieminių padangų gamyboje atsižvelgiama į ateities sąlygas, kuriomis bus naudojamos padangos. Šiuo tikslu sukurtos specialios cheminės kompozicijos, leidžiančios sėkmingai naudoti iš jų pagamintas padangas.

Manoma, kad geriausios padangos gaminamos Skandinavijoje. Pavyzdžiui, Suomijos automobilių gumos pranašumas yra jo ekonomika. Dėl sumažėjusio pasipriešinimo riedėjimui galima sumažinti degalų sąnaudas 5%. Jie turi puikų kelią, be to, jie yra neįtikėtinai patvarūs ir nesukuria triukšmo.

Tarp visureigių žieminių padangų lyderių galima vadinti "Nokian HKPL 7" visureigiu. Naudodamas tokią dangą, automobilis jaučiasi įsitikinęs, kad jis yra ir ledinėje, ir sniego dangoje. Su šiomis padangomis lengva stabdyti ir pagreitinti. Jie yra sparčiausiai ant tankiojo sniego sluoksnio ir ant ledo rato, tačiau jie asfaltui būna šiek tiek blogesni: kerpimo vėluoja, stabdžiai veikia blogiau.

"Pirelli Winter Carving Edge" yra puiki alternatyva suomių "Nokian". Šių padangų privalumas yra tai, kad kaina yra daug mažesnė. Visureigis su šiomis padangomis gerai važiuoja ant sniego ir ledo. Jie parodo gerą pagreitį, jie gerai stabdo ir pasislenka, nuo minusų galite atkreipti dėmesį į tokius momentus, kaip griežtas slidėjimas ir staigus sujungimo atstatymas po jo. Lengvai perstumkite aukščiausias sniego dūras, ant asfalto paviršiaus jaučiasi pakankamai patogiai, eik sklandžiai, tačiau pastebima, kad kai keičiasi kelionės kryptis, jie reaguoja su pastebima vėlavimu.

Tačiau tiems savininkams, kurie žiemą retai keliauja po miestą, labiau tinka tokių padangų kaip Vredestein Arctrac rinkinys. Jie gerai prilimpa prie ledo sluoksnio greitėjimo ir stabdymo metu. Tokiose padangose geriau neleiskite pasisukti, taip pat nenukreipkite į sniego drebėjimą virš žemės.

"Bridgestone IC5000" - daugiau biudžeto versijos, tuo pačiu universalus. Tačiau šios padangos nėra gerai liestos su ledu, tačiau jų lygis yra didesnis nei "Maxis". Ant sniego jaučiasi gana įsitikinęs, kad sniego dreiviai susiduria su sunkumais ir jie nebijo slydimo. Jie yra geriausių asfalto žieminių padangų sąraše, tačiau, žinoma, jie taip pat turi trūkumų, pvz., Jie negali aiškiai patekti į posūkius, o ant lanko atsiranda lankai, kurių ne taip lengva valdyti.