Tai ne pirmi metai keliuose, kuriuose galite pamatyti "Nissan Murano" - šis automobilis įgijo populiarumą ne tik tarp prekės ženklų mėgėjų, bet ir apskritai tarp vairuotojų. Ir gerbėjai laukė kitų naujienų - atnaujintas modelis jau yra kelyje. Ekspertai, galintys ir pagrindiniai, atlieka naujojo "Nissan Murano" kelių bandymus. Atėjo laikas pažvelgti į tai, kas atnešė modelio atnaujinimą: kas gerai, o kas ne.
Kas yra geras?
Naujojo "Nissan" smūgis smogia, todėl tai yra faktas, kad bet kokiomis sąlygomis jis gali būti naudojamas bet kokiame ore. Galite važiuoti per metus, nuvažiuoti daugiau nei 25 tūkstančius mylių, tačiau mašina vis tiek jus nustebins - neįtikėtina, atsižvelgiant į laisvą saloną, patogumą, bagažo skyrių. "Murano" su trimis sėdynių eilėmis turi savo privalumų, bet jei jums nereikia trečios eilės, tuomet ją lengvai galima atsisakyti, nes ji gavo neįtikėtinai talpų kryžminimą. Ir taip pat verta paminėti, kad, palyginti su kitais tokio didelio dydžio kryžiais, "Murano" degalų sąnaudos yra daug malonesnės tiems, kurie mėgsta sutaupyti. Tačiau tai ne viskas, ko galima atskirti nuo šio "Nissan" - pavyzdžiui, šio modelio aukšta ergonomika yra tiesiog nuostabi. Taip pat yra speciali kamerų sistema, todėl stovėjimo procesas yra neįtikėtinai paprastas. Žiemą galite mėgautis nuotoliniu varikliu, visų trijų sėdynių eilučių ir net vairo žibintu.
Kas negerai su tuo?
Jei nekreipiate dėmesio į "Murano" išvaizdą, šis modelis yra mažiausiai įdomus tarp daugybės panašių. Vienas iš specialistų, kurie važiavo apie pusantro tūkstančio mylių šio automobilio, apibūdino jį vienu žodžiu - nuobodu. Tačiau buvo ir kitų modelio apibūdinimų, kurie taip pat nebuvo teigiami. Vairuotojai pastebėjo, kad vairo elgesys nėra labai aiškus, stipraus posūkio kampas, taip pat lėtas ratų atšaukimas per tą patį posūkį. Neigiamos nuomonės paveikė net ir pirštinės dėžę - ji pasirodė tokia giliai, kad kažko ištraukimas iš jo atrodo neįmanoma, ypač kelyje. "Jei pirštinių skyriuje būtų prieigos skydas, būtų galima patikrinti variklio alyvą neišeidami iš automobilio", - sakė vienas iš ekspertų. Kitas jo palaikė: "Šis pirštinės davė man pajausti, kad nuėjau į urvą ieškoti lobyno". Žinoma, tai yra gana įprasta kasdieniame daiktų sandėlyje - didesniame tome turi daugiau dalykų. Tačiau tai yra labai nepatogu kasdieniniam naudojimui. Be to, automatinis pavarų dėžė nesukelia entuziazmo, o viskas tapo dar blogesnė, palyginti su ankstesne "Murano" versija. Vairuotojas tiesiog negali gauti maksimalios galios iš automobilio, kai jis to nori.
Kas gali nutikti?
Žinoma, kiekvienas vairuotojas nori žinoti, kas gali nutikti su jo automobiliu. Tačiau įprastinis patikrinimas techninės priežiūros stotyje maždaug 20 000 mylių nepastebėjo jokių sutrikimų. Apie 10 tūkst. Oro filtro reikėjo pakeisti, tačiau tai yra standartinė procedūra. Nebuvo aptikta jokių lūžių.