Sūkurys Corda: senas geras Amuletas

Mūsų pirmąjį susitikimą su modelio, jis tampa iš karto akivaizdu, kad automobilio dizainas buvo pastatyta pakankamai kietas kainų ribą - Apie vienuolika tūkstančių dolerių. Nustatymai Sūkurys Corda apima tik centrinis užraktas, oro kondicionierius, vairo stiprintuvas, taip pat rūko žibintams. Šiuo atžvilgiu Amuletas gali pasigirti turintis įvairesnių naudingų variantų, todėl, jei jūs nuspręsite perkelti iš vieno automobilio į kitą, galbūt komforto deficito jausmą. Išoriškai yra beveik visiškas panašumas Chery Amulet ir Sūkurys Corda - nuotrauka įrodymas. Apskritai, platforma, kuri padėjo sukurti abu modelius, yra laikomas populiarus tuo metu, kai transporto priemonė Seat Toledo.

Klausimas Sūkurys Corda buvo pradėtas dviejų tūkstančių iki dešimties metų. Naujumas automobilis yra sunku pavadinti, bet yra skirtumų nuo savo pirmtako. Visų pirma, tai yra naujas, efektyvesnis variklis. Dabar 1,5 litro variklio darbinis tūris 109 arklio galių turi Euro 4 standartą, naudojamas kaip kuras dujų A-92. Įsteigta ir nauja perdavimo. Jeigu pirmieji trys pavaros anksčiau Amuletas buvo, švelniai tariant, trumpas Vortex Corda, tai trūkumas šalinamas - naują variklį ir 5 pavarų mechaninė į poros darbui puikiai. Kaip kuro sąnaudas, atsižvelgiant į priemiesčio žirgais visai įmanoma investuoti į septynių litrų šimtui kilometrų.

Kalbant apie automobilio interjerą, jis tapo daugiau Europos, tačiau ergonomika ir interjero linijų, atrodo, liko kažkur toli praeityje. Tiesioginiai prie vairo mažas ir nėra labai patogu, bet yra ant užpakalinės sėdynės yra stebėtinai patogus net trys keleiviai vienu metu. Bagažinė nėra malonu su nauja - Ne, jis netapo mažiau, tapo nepatogu. Be to, lentyna bagažinės liukas yra pritvirtintas prie ruožas, traukti tai neįmanoma. Kaip paaiškėjo vėliau, ten yra tai ir pliusas, bet Pirmasis dalykus.

Mes sėdime atsilieka nuo Vortex Corda rato. Vairo konfigūracija yra tiksliai, bet tai padeda pasukti ratuką ant žemės, jis neturi paskubėti. Kai mašina pradeda pasiimti greitį, situacija keičiasi į gerąją pusę. Nuostaba ir važiuoklės nustatymai. Dėl anksčiau minėtų tempimo kamieno, kūnas tapo daug griežtesnės pavasarį ir amortizatorių charakteristikas, atrodo, šiek tiek truputį keisdami. Koks jis buvo, iš amuletą pasekėjas yra mažesnis kulnas ant lanko, o "paminkštintas" prieš rato atsirado bent šiek atsiliepimus. Žinoma, malonumų susirasti sunku kontroliuoti, tačiau viskas yra skaidrus ir sąžiningas, kuris nėra būdingas automobilių, pagamintų Kinijoje, jie yra a priori tikėtis jokių triuką. Vairavimo galimybės automobilyje yra aiškiai apibrėžtos, tai lieka tik priprasti prie vairavimo be ABS ir kitų paramos galimybes.

Ką galima daryti išvadą apie Vortex Corda? Yra ne gali būti daugiau gerai tinka posakis "reiškia transportavimo, o ne prabanga." Automobilis su prasta ryšulio, santykinai žemos kainos ir nebrangiai atsarginių dalių. Pagaminta iš kruopščiai Kinijos automobilių pramonės standartus ir, jei nebuvo per pastaruosius metus, vairuojant automobilį klasės "Lux", "Vortex" Corda - labai geras variantas kaip šeimos automobilis.