Vairo stiprintuvas (GUR) yra svarbus ir praktiškas bet kokio automobilio mechanizmas

Hidraulinis vairo stiprintuvas (GUR) yra labai svarbi detalė modernios automobilio konstrukcijoje. Šiuo metu šis mechanizmas yra įrengtas beveik visiems užsienio automobiliams. Taip, jie yra, net ir namų mašinose yra toks prietaisas. Ir dar prieš 10-15 metų "GUR" įrengimas "VAZ" buvo laikomas nepasiekiama prabanga ir netgi šiek tiek fantastiška. Dabar vairo stiprintuvas yra plačiai naudojamas automobilių pasaulyje, todėl šis straipsnis bus naudingas visiems, kurie turi tokį įrenginį.

GUR yra detalė, kurios funkcijos yra mažinti pastangas, kurias vairuotojas taiko sukdamasis automobilio vairo. Tie, kurie keliavo automobiliais su galia ir be jo, pastebimai jaučia valdymo skirtumus. Rankos nenusileidžia nuo pastovaus "veleno" verpimo. Be to, ši atsarginė dalis žymiai sušvelnina smūgius, kurie perduodami iš rato, kai nukreipiamas į duobes. Atitinkamai, važiuoklė nieko netenka. Taip pat svarbi hidraulinio stiprintuvo funkcija yra jos atsparumas rato trūkimui priekinėje ašyje. Paprastais žodžiais, GUR yra detalė, kuri leidžia transporto priemonę kontroliuoti judėjimo kryptį, jei padanga staiga nusileidžia. Jei automobilis be hidraulinio stiprintuvo patenka į šią padėtį, jis tuoj pat eina į griovį, ypač jei spidometras spidometrui nuslydo į "šimtus".

GUR sistema apima šiuos mechanizmų serijas:

• Skirstytuvas, kuris nukreipia skysčio srautus sistemos tuštybėse;
• Siurblys, palaikantis iš anksto nustatytą skysčio slėgį ir cirkuliaciją;
• Darbinis skystis, kuris yra būtinas siurblio slėgiui perkelti į hidraulinį cilindrą;
• Jungiamosios žarnos, jungiančios visus sistemos elementus;
• Elektroninis vienetas, reguliuojantis GUR veikimą.

Tai yra visos šio mechanizmo sudedamosios dalys. Bendradarbiaudami vienas su kitu, jie daro automobilį labiau manevringą ir valdomą, o pati kelionė - saugi ir patogi.

Kaip galiu padidinti hidraulinio vairo stiprintuvo tarnavimo laiką ?

Kaip žinote, kiekvienas mechanizmas ar sistema reikalauja nuolatinio diagnozavimo ir taisymo. Hidraulinio vairo stiprintuvo tarnavimo laikas gali būti kelis šimtus tūkstančių kilometrų. Tačiau tai įmanoma tik tuo atveju, jei visa GUR sistema yra tvarkoma laiku. Vairo stelažas visada turi būti geros būklės, alyvos lygis turėtų būti reguliuojamas maždaug 3-4 kartus per mėnesį. Taip pat nepamirškite, kad variklio vairavimo mechanizmo skystis pasikeičia bent kartą per 6 mėnesius. Jei kitame stebėjime pastebėsite, kad aliejus pakeitė savo spalvą, skubiai sujunkite jį ir įpilkite naują. Nenaudokite transporto priemonės, jei valdymo blokas yra nutekėjęs. Ir dar vienas dalykas: reguliariai tikrinkite pavaros diržo įtempimo lygį ir, jei reikia, sureguliuokite.

Taigi, mes nustatėme hidraulinio stiprintuvo reikšmę šiuolaikiniame automobilyje, sužinojome jo dizainą ir būdus, kuriais galima žymiai pratęsti šios sistemos gyvenimą.