Šaldytuvai - tai ... šaldymas ant "Gazelės" (foto)

Prekių pristatymas yra skiriamas ypatingas dėmesys, ypač kai ji ateina į maisto ir greitai gendančių produktų. Šiuo atveju, kaip ilgai, kaip galima sutaupyti ne tik išvaizdi, bet taip pat užtikrinti, kad prekės nebuvo prarado savo savybes. Jis dažnai naudojamos šiam tikslui priekabų dalių. Tai geriausias sprendimas iki šiol, kai kalbama apie bet kokias specialias sąlygas transportuoti.

Šaldytuvas, ją

Automobiliai, šaldytuvai - tai transporto priemonės , kurios yra įrengta speciali šaldymo sistemą ir gali reguliuoti temperatūros sąlygas kūno viduje. Šiuolaikiniai įrenginiai gali sukurti su temperatūros tarp +12 ir -20 laipsnių aplinką. Pagrindinis uždavinys per šio tipo produktų naudojimo - sudaryti būtinas sąlygas geros būklės prekių priežiūra vežant ar laikino saugojimo metu. Kaip taisyklė, nustatyti Refrižeratoriai sunkvežimiai. Tai todėl, kad jie turi didesnę variklio galią, kuri leidžia normaliai ir nepertraukiamą šaldymo įranga.

dizainas

Bendrą struktūrą visų mašinų yra panašus. Kaip taisyklė, tai yra automobilis su termoizoliacija kūno. duraliuminio lakštai kaip apdaila naudojama pasiekti panašų efektą. Šaldytuvas, nuotrauka, kuri yra pateikta žemiau, pagamintas iš cinkuotos geležies. Izoliatorius montuojamas tarp lapų, o kurie gali būti naudojami kaip putų ir specialiu folijos pagamintas iš aliuminio, su nedideliu oro tarpo.

puspriekabės

Pusiau apdoroti, kaip ir dauguma termofurgonov. Tai vežimėlis su šaldymo Izoterminis kėbulas. Šiame įgyvendinimo variante, daugiasluoksnės plokštės yra naudojamas, pagamintas iš lakštinio metalo, naudojant putplasčio arba stiklo vatos izoliatorius, arba kompleksinis variantai, kurie numato, jog abiejų pirmojo ir antrojo montavimą. Tokie aparatai yra naudojami greitai gendančių ir sušaldytų produktų transportavimo, kuris yra labai nepageidautina atitirpinimas. Šie automobiliai skiriasi patikimiausią izoliacija, kuri gali užtikrinti, kad laikomasi visų temperatūros režimams.

Statybos yra padalintas į tris dalis:

- važiuoklės (vieta mašina);

- kūno, pagamintas iš izoliuojančios plokštės arba termiškai izoliuojančios medžiagos;

- Pati šaldymo įrenginys arba kompresorius, kuris atlieka savo vaidmenį.

NVS egzistuoja atskyrimo tokio pusiau izoterminė, remiantis spalvotųjų metalų ir izoliacijos, taip pat termofurgony pastatytas plokščių. Europoje, neegzistuoja toks padalijimo principas, bet maistas yra gabenami tik transporto priemonių, organizmas, iš kurių yra sudarytas iš plokščių.

Klasifikavimas temperatūra

Yra keletas tipų įrangą, visa tai priklauso nuo temperatūros lygio, palaikoma viduje tuščią automobilį. Yra 6 klases:

- "A" - klasė, kuri apima išlaikyti šaldytuve temperatūra šioje srityje nuo 12 ir iki nulio.

- "B" - nuo +12 iki -10.

- "C", - nuo +12 iki -20 ir imtinai.

- "D" - temperatūra yra mažesnė nei arba lygus dviem.

- "E", - režimas yra -10 ar mažiau.

- "F" - tas pats, tik ne -20.

Jobs panaši mašina turėtų suteikti visas būtinas sąlygas, su atsižvelgiant į darbinės temperatūros bent 12 valandų be papildomų paslaugų įgyvendinimo, taip pat kitus darbus, kurių neapima veiklos parametrus. Šaldytuvas ant "Gazelės" yra nustatytas taip, kad sunkvežimis įsitvirtino kaip greitai ir judrus automobilis. Kaip rezultatas, pristatymas trunka mažiau nei 12 valandas, kurios atitinka visus šiluminių reikalavimų.

Tokios sąlygos ir klasifikacija buvo sukurta Europos įmonių, užsiimančių eismo kontrolės greitai gendančių prekių.

Klasifikacija vykdymo

Yra dvi pagrindinės galimybės vykdymo, kurie skiriasi šaldytuvai. Tai galimybė ant puspriekabe ar traktoriaus važiuoklės, su laisvais grindų plokščių pagaminti sumuštinių forma. Antrasis rūšies veiklos - tam skirtoje važiuoklės, kuri yra skirta naudoti tik su gatavų vežėjas grindų plokštės. Pastarasis yra montuojamas tiesiai į važiuoklės rėmo. Antrojo įgyvendinimo varianto skiriasi šiek tiek sumažintas bendras svoris ir didesnis perdavimo gebą. Kai kuriais atvejais, kad mašina lengvesnė konstrukcija leidžia poluramnoy. Šis metodas dažnai naudojamas, kai jums reikia įdiegti šaldytuvas ant "Gazelės".

Jis turi šią funkciją ir savo trūkumų, kuriuos mes neturėtume pamiršti. Svarbiausia - galima rizika įvairių rūšių įtrūkimų ir deformacijų ties rėmo ir transporto priemonių tvirtinimo padas sankryžos.

Daugelis gamintojų pradėjo gaminti vadinamąjį moduliniu. Toks variantas leidžia jums ardyti automobilį, paliekant rėmo ir naudojamas kito darbo, jei reikia. Po to - gali būti renkami ir vėl veikti kaip šaldytuve.

Eksploatuojant ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas metalo danga valstybės. Kai Korozija arba kitoks mechaninis pažeidimas, atkurti sandarumą bus labai sunku. Šis reikalavimas pateikti iš papildomų durų montavimo šaldytuve klausimą. Tai yra naudinga, bet tik tada, kai pakrovimo. Jei mašina dirbs su šaldymo sistemos, tai geriausia, kad nebūtų sutrikdyti sandarumą ir šilumos izoliacija lukštais. Visi elementai turi atitikti vienas kitą, taip pat iš anksto paskelbė temperatūros klasę.

Renkantis sienelių storis gamintojas vadovaujasi visų pirma rūšims išsaugoti nustatytus reikalavimus klimatą.

Specifikacija nuo veiksmų esmės

Tik du variantai, kurie yra atskirti šaldymo sunkvežimių. Tai iš kaupimo sistemos taip pat variklio aušinimo.

Pirmajame variante, siekiant išlaikyti reikiamą temperatūrą naudojami specialūs plokšteles, kurios yra iš anksto pripildytus specialiu tirpalu, o paskui sušaldyta. Dėl tokių priemonių, atskiras išorinio maitinimo įgyvendinimą. Panašūs dizainas buvo pratęstas tarpmiestinis prekių judėjimui.

Tolimojo ir tarpmiestinio transporto rinkinys variklio aušinimo. Kaip darbinis skystis naudojamas vadinamasis šaltnešis. Ji cirkuliuoja uždaroje grandinę, kuri apima kompresorius, specialų imtuvą, ir kondensatorius ir valdymo blokas. Veikia, šilumos teikiama išorinės aplinkos. Reikia pažymėti, kad šios galimybės gali dirbti atbuline eiga - už šildymą. Tai naudinga, kai vežant tam tikras prekes.