Reguliavimas vožtuvus ant mopedo "Alpha". Mopedų "Alfa" - nuotraukos, savybės

Kodėl reguliuoti vožtuvus ant mopedo "Alpha"? Iš mopedas FMB 139 variklis yra aprūpintas laiko su veleno esančio cilindro galvos. Vožtuvai yra varomas rokeris ginklų. Eksploatacijos metu iš variklio vožtuvus kenčia terminį išsiplėtimą, todėl, numatyta mažą tarpelį tarp svirtelei ir vožtuvo, kuris kompensuoja šiluminio plėtimosi. Su Nepakankama arba per didelė prošvaisa can rimtus variklio gedimus. Neigiamas poveikis neteisėtų spragas pamažu kaupiasi ir gali sukelti įdirbio vožtuvo lizdo sunaikinimą, sumažėjo suspaudimo perkaitimo ir deformacijos laikui svarbių mazgų. vožtuvus reguliuoti ant mopedo "Alfa" kelis kartus per sezoną reikia atlikti. Jei dar neužpildė terminiai spragos gali pasirodyti būdingą beldžiasi garsą, kai variklis veikia, kuris taip pat yra priežastis, dėl reguliavimo vožtuvais.

Iš mopedo variklis "Alfa» FMB 139

Keturtaktis variklis FMB 139 yra vienas iš pagrindinių privalumų, kad mopedas "Alpha". Nuotrauka rodo variklio viršaus. Tai labai patikimas ir ekonomiškas variklis lengvas. Jo apimtis gali svyruoti nuo 49 iki 125 cm. Kub., O storis gali būti nuo 5 iki 8 AG Modifikacijos variklio gali turėti kitą tūris cilindro. Galite namuose įdiegti daugiau ar mažiau galingas versiją cilindrų grupėje. Variklis yra su keturių pakopų pavarų dėžė. Svarbiausia tai karbiuratorius mopedas "Alfa".

Variklio dujų paskirstymo mechanizmas 139 FMB

Variklio vožtuvo pavara FMB 139 yra aprūpintas veleno sunaikintos į cilindro galvutę. Vožtuvai yra išdėstyti vertikaliai ir V-formos ir yra varomas rokeris ginklų, kuris savo ruožtu yra varomas krumpliaračių, kurių veleno. Ši sistema yra labai panašus į dėl laiko "Moskvich" 412, tik cilindras yra tik vienas, ir vožtuvai - du.

Alkūninio veleno yra varomas grandinės perdavimo. Tai, savo ruožtu, lemia krumpliaračiu esančio generatoriaus rotoriaus ašį, kuri yra sukimosi alkūninio veleno ašies.

Prevencija laikas ir pasekmės jo nesėkmės

Visi FMB 139 Engine Timing elementai reikalauja periodiškai ir nuolat tikrinti savo laipsnį drabužiai. Tempimo Laikas grandinės ir jos įtempimo elementų susidėvėjimas gali sukelti jo lūžimo, kuris reikalauja gana varginantis remontas, susijusią su būtinybe pašalinti generatoriaus, ar išardymo rotorių pakeisti visą Karterio tepalo siurblys pavaras. Be to, varomosios grandinės lūžimo gali deformuotis vožtuvo, kuris būtų jį reikia pakeisti ir poliravimo plokšteles balnus naujų vožtuvus. Nesugebėjimas atskirų laiko nustatymo elementų gali sukelti kitų sunkių pažeidimų skaičių.

Simptomai neteisingų vožtuvų parametrus

Jei uždegimo spragos yra per didelis, jis gali sukelti būdingas beldžiasi arba skambėjimas, kad tuomet, kai variklis veikia. suspaudimo nuostoliai taip pat gali būti netiesioginis rezultatas Neteisingi vožtuvai. Netiesioginis pasekmė netinkamo nustatymo vožtuvą gali būti degalų suvartojimo padidėjimas, o galios sumažinimą, dėl slėgio sumažinimo vožtuvus, taip pat praradimo sinchroniškai veikimo, kai vožtuvai darbas prasideda anksčiau arba vėliau iš stūmoklinių ciklų.

Aparatas ir poliravimo vožtuvas

Vožtuvų ant mopedo "Alfa" yra pagaminti tokiu pačiu būdu, kaip ir automobilį. Jie turi plokštelę ir lazdele, kad prailgina dėl šiluminio plėtimosi variklio veikimo metu. Normalus klirensas vertė turi būti 0,05 mm. Kai šildymo šilumos klirensas dingsta beveik visiškai vožtuvus. vožtuvų plokštės sandariai sėdėti balno, ir jų kraštai turėtų būti lapped puikiai prie sėdynės kraštų. Pritrynimo vožtuvai mopedą nesiskiria nuo panašių operacijų automobilių variklių ir daroma naudojant tą patį pasta rankiniu arba mechaniniu būdu, naudojant grąžtą. Pašalinti vožtuvą iš cilindro galvutės FMB 139 naudoja specialų vamzdinį kamščiatraukis.

Neigiamų padarinių neteisingų vožtuvų parametrus

Stūmikui ant jungo turite paspausti vožtuvą, tačiau didėjant terminio spragą jis pradeda mušti ant vožtuvo, todėl būdingą skambėjimo beldžiasi variklio veikimo metu. Tai gali sukelti pagreitinto nusidėvėjimo variklio svarbiausių elementų. Vožtuvo diskas prasideda įveikti ant sėdynės, sukelia defektų išvaizdą dėl sėdynės ir vožtuvo krašto. Esant aukštai temperatūrai paviršiaus kraštai vietose mažų deformacijų pradėti būti sudegintas, nustoja standžiai tarpusavyje. Prarado sandarumas, raudona-karšto išmetamosios dujos pralaužti ir sunaikinti vožtuvo paviršiaus kraštai net daugiau. Vožtuvas perkaitimas įvyksta ir, kai kuriais atvejais pradėti fragmento ir balno, bei atvartą, mažesnius fragmentus, kurios patenka į degimo kamerą, grandymo stūmoklį ir cilindrą sienos.

Šiluminės tarpo nėra, pirmiausia kenčia išmetimo vožtuvą. Ir jos veikimo ciklas yra išplėsta, kuri veda prie perkaitimo ir lydymo kraštų. Jei vožtuvas yra suspaustas, ji gali net nustoja būti uždarytas. Veikia paprastai įvyksta padidinti šiluminę angų dydį, kuris yra už reguliarius patikrinimus šio kiekio poreikio priežastis.

Reguliavimas vožtuvus ant mopedo "Alfa"

Vožtuvai FMB variklio 139 viršuje ir apačioje išdėstytų cilindrų galvutės. Juos pasiekti, reikia atsukti dangtelį. Reguliavimas vožtuvus ant mopedo nereikalauja pašalinti visą galvą. Tačiau būtina įdėti cilindrą į mirties taško. Šiam tikslui dangtis turi generatoriaus rotoriaus viršutinę angą uždarytą, savo ruožtu, plastikinį dangtelį. ją atsukimas, jūs galite pamatyti generatoriaus, kuris yra pažymėtas kūną. Su kojinis starteris generatorius gali būti švelniai pasukite rotorių iki tol, kol etiketės "T". Pati operacija gali būti atliekama naudojant ratuką. Mopedas turi būti įdėti į centrinę pakoja, apima ketvirtą pavarą ir švelniai sukite ratuką, kol atrodo, kad etiketė "T" į regėjimo skylę.

Norint tiksliai kontroliuoti procesą, galite nuimkite dangtelį nuo laiko žvaigždutėmis bloko, kuris yra kairėje cilindrų galvutės. Be šios žvaigždės yra iš taško formos etiketė. Jei šis ženklas bus iš kairiausiai, tai reikš mirties taško. reguliavimas vožtuvai ant mopedo "įsipareigojimų nevykdymo" gali būti atliekami po to, kai į mirties taško cilindro montavimo. Būtina atlaisvinti fiksavimo veržlę ir stūmiklio. Tada jums reikia stumti 0,05 mm tarp stūmikas ir vožtuvo stiebo zondą, priveržkite stūmoklio rankiniu būdu, bet taip, kad zondas gali būti pašalintas. Tada iš stūmikas pozicija yra būtina stiprinti atraminės veržlės.