"Orion" - tai mopedas už komfortišką važiavimą. Technines specifikacijas, atsiliepimų, kainų, nuotraukų

Kur mopedai gaminami "Orion" ir kas juos sukurta? Kokie jų techninės specifikacijos ir modeliai? Kas yra jų vertė ir kaip jie skiriasi nuo kolegų iš Kinijos? Kam tai tipo technologija ir skiriasi "Orion" modelio skirtumai vienas nuo kito? Kaip apie šių mopedams savininkai reaguoti ir, kad, jų nuomone, dauguma jų iš tam? Atsakymai į visus šiuos vporosy - šiame straipsnyje.

"Orion" - iš Rusijos prekių stels atstovas

Mopedai "Orion" šeimos tampa vis labiau ir labiau populiarėja mūsų šalyje mototekhnikoy. Jie vyksta ne Rusijos Holding "Velomotors" prekių ženklu stels įmonių. "Orion" - tai mopedas padarė dėl Kinijos sudedamųjų dalių pagrindu, tačiau kai kurie iš pagrindinių jos elementų yra pagaminti ant stels įmonių Rusijoje.

Motociklų ir dviračių tuo Zhukovsky šių lengvų motociklų darai kadrą ir kai kurie išoriniai elementai. Bendrovė yra įsipareigojusi importuotų dalių pakeitimo ir kasmet dalių ir mechanizmų Rusijos sukeltų dizaino mopedų dalis padidėjo.

Mopedai nuotrauką transporterio agregatas, kuris yra pateiktas straipsnyje, perduoti galutinį kokybės kontrolės etapą.

Modelis "Orion", kur buvo sukurta mopedai?

Pagrindinės grandinės modeliai šeimos "Orion", taip pat jų varikliai buvo sukurta japonų kompanijos "Honda". Mopedai pagaminti Kinijoje šių japonų technologiją, jau seniai žinomas Rusijos rinkoje ir yra labai populiarus. Panašumas modeliai stels «Orion" su žinomų Kinijos partneriais, pavyzdžiui, "Alpha" ir "Delta" yra ne atsitiktinis, o esminiai skirtumai tarp jų nėra, tačiau Rusijos kompanija siekia plėsti Kinijos seriją ne iš jų pačių vystymąsi naujų rinkinių sąskaita, turinčių įtakos tiek važiuoklę ir dizaino elementai. "Orion" - tai mopedas, kuris turėtų turėti kuo platesnio masto sąlygų Rusijos kelių. Tokiais sėkmingo techninių sprendimų įsteigtų japonų prototipą, kuris leido sukurti jų pagrindu universaliosios paskirties lengvųjų motociklų modelį.

"Orion" - mopedas didelio našumo

Specifikacijos Moto šeima "Orion" yra panašūs į Kinijos modelių daugiausia dėl tų pačių variklių ir dauguma važiuoklės komponentų. Variklio konstrukcija buvo sukurta Japonijoje daugiau nei prieš penkiasdešimt metų, o pirmieji Japonijos motoroleriai su varikliu, šio tipo vadinami "Honda" Cub.

dėl "Orion" Varikliai yra klonai Japonijos prototipo, pagaminto iš Kinijos, ir gali turėti skirtingas konfigūracijas Stūmoklių grupės - nuo 50 iki 120 kubinių metrų. cm. Bendros specifikacijos variklių montuojamas ant visų tokį modelį yra iš vieno cilindro, keturių taktų ciklo veikimo, oro vėsinimo, apskrito perjungimo, keturių pakopų perdavimo, tos pačios struktūros, ir laiko patikrinimo punktų prieinamumą.

Priklausomai nuo variklio dydžio, galia gali skirtis nuo 3,5 iki 7,5 litrų. a.

Maksimalus greitis, kuris galėtų "Orionas" 125A gali būti didesnis nei 100 km / h greičiu, dėl galingo variklio įsikūnijimas 120 kub. cm. variklis dizainas leidžia lengvai pakeisti jų apimtį ir pajėgumus pakeičiant stūmoklį. "Orion" yra maždaug tokio paties dydžio ir svorio 81 iki 87 kg.

Mopedas "Orion" su boot dėl dujų bake

Šeimos modelis "Orion", yra du pagrindiniai variantai, skirtingų rėmo formą ir konfigūraciją kuro bako. Modeliai su visuotine rėmo, kurioje kuro bakas yra virš metalinio krepšelio už bagažą, kreiptis į "A" tipo ir su pritvirtintais varikliais nuo 50 iki 100 kubinių metrų. cm.

Tai labai populiarus motoroleris - "Orion", jo kaina svyruoja nuo 17 iki 23 tūkstančių rublių .. Dėl didelio pralaidumo ir patogus išplanavimas bagažinėje prie rėmo, šis modelis naudoja specialų meilę Rusijos pirkėjų kaimo vietovėse. Mopedas "Orion" 50 (72) gali turėti abu ratai lydinio ratai ir voras. Variklis montuojamas ant šio modelio, ji yra labai lengvai modifikuotas pakeičiant stūmoklio grupę dėl galingesnės versijos. Tai galima padaryti rankiniu būdu, nes variklis dizainas yra labai paprastas.

Šiek tiek daugiau nei pailgos bazės ir sėdynės forma, kuri skiriasi "Orion" 100 Ir su variklio darbinis tūris 99 kubinių metrų. cm, priklausomai nuo vairo Statyba -. su diskais ar adatų - iš mopedo kaina yra nuo 20 iki 21,7 tūkstančių rublių .. Šie modeliai yra santykinai maža kuro bakas 3 litrų.

Modeliai su dideliu kuro baku ir krepšiai

Modeliai su šešių ir vosmilitrovymi bakas ir spinta kamieno kamieno įrengtos variklių galia nuo 50 iki 120 kubinių metrų. cm., ir yra tokio tipo, "B". Mopedas "Orion", kurios nuotraukos gali būti parodyta žemiau, tokia tvarka skiriasi nuo "A" tipo.

Labai svarbus skirtumas tipų "A" ir "B" yra skirtingas rankų pozicija iškrovimo metu. Į modelių tipas "A" virš rato, ir jie yra lengviau valdyti. Modelis "B" užtikrina, kad motociklininkas, kuris padeda sumažinti oro pasipriešinimą.

Mopedas "Orion" 125 skiriasi nuo "Orion" 50 V (72), veikia tik didesne mase ir darbinis tūris variklio 120. Reikšmingas skirtumas variklio galia Orion "sukuria labai didelius skirtumus jų dinamines charakteristikas. "Orion" 110 - tai mopedas, kad kelių eismo taisyklių Rusijos Federacijos turėtų būti laikoma motociklu. Tai tos pačios rūšies "B" su dideliu kuro baku ir galinės liemens, su atitinkamu variklis 110 cc. cm. Iš "B" modelių nuo 21 iki 27 tūkst kaina. patrinti.

Yra prabangūs variantai šeimoje "Orion". "Orion" »Lux įrengta signalizacija ir daugiau galingas variklis 120 kubinių metrų. cm. Struktūriškai šis variantas yra tipo "B". Kaina - nuo 31 tūkstančių rublių .. Apie tą pačią kainą yra antras prabangus variantas - mopedas "Orion" Miestas ". Šis modelis puikuojasi gražus plastiškų linijų duslintuvo su nuožulnios atgal, galingu varikliu ir signalizacijos sistemos. Šis modelis taip pat taikoma "B" tipo. Pigiausia versija pogrupį "B" yra mopedas "Orion 50".

Skirtumai iš Kinijos kolegomis

Abu "Orion" (tipo "A" ir "B") tipai yra labai panašus į Kinijos kolegomis - mopedams, pavyzdžiui, "Delta" ir "Alpha". Važiuoklės, variklių, abu žvaigždutės, grandinės, stabdžių būgnai ir daug kitų svarbių dizaino elementai turi tą patį. Dar Rusijos surinkimo stels prekės turi svarbių skirtumų skaičių. Ir vienas iš jų - aukštos kokybės tvirtinimo detalės. Mopedai, surinkti Kinijoje, reikalauja privalomo pratrauktuvu bet ir visi daiktai prieš operaciją.

Tvirtinimo naudojamas "Orion", daugiau tvirtos medžiagos ir ruožas geresnę kokybę gamykloje. Modeliai abiejų tipų "A" ir "B" standartinių turi mažai arba visai nėra prasmingas skirtumus iš jų kolegų iš Kinijos. Tačiau "Orion" 100 A turi patogi vieta, šiek tiek daugiau nei ilgą bazę ir stipresnių kraštus. Į vairavimo priekinius sparnus 50 ant modelių žinoma (72) A ir B yra pagaminti iš plono antspaudu geležies, dažnai sunaikinta vibracijos. Į "Orion" daugiau patvarus ir patogus rėmas ir swingarm galinis ratas, kuris turi teigiamą poveikį fiksavimo galines ratų įtempikliai, taip pat patogumo, kai vietoj oro filtro patikimumą. Vienas iš teigiamų pasekmių geresnės kokybės metalo naudojimo iš "Orion" rėmo gamyboje yra sunaikinti variklio stovai stoka, o Kinijos partneriais, šie komponentai jautrūs žalą operacijos metu variantai su varikliais 110 - 120 kubinių metrų. cm.

Funkciniai skirtumai šeimoje "Orion" mopedus

"Orion" - tai mopedas universali paskirtis. Dėl įvairių variantuose pilnas variklių, kurie yra gana skiriasi, kalbant apie energijos produkcijos, tai motorinės transporto priemonės gali turėti charakteristikas palyginamus su šviesos motociklų. Mažas svoris ir dideli ratai, šie lengvi motociklai puikių manevrų nelygiu paviršiumi ir žvyrkeliai. Miestuose, kur ji yra būtina manevruoti tarp spūstyse "," Orion "ant tvarkymo yra panašus į įprastinės dviračiu. Bet skirtumai yra tam tikri į elektrinių pajėgumų apribojimai. Modeliai su varikliais 50 kubinių metrų. cm. (49 kub. cm. pagal dokumentus) yra patogesnis naudoti kaime važiuojant ant gruntkelis mažu greičiu. Dėl miesto ir plento jie yra per lėtai juda, bet turi tam tikrų privalumų degalų taupymą ir atsižvelgiant į poreikį turėti teisę kategorijos nėra, sprendžiant vairuoti motociklus. "Orion" su tokiais varikliais eismo taisyklių yra tikrieji mopedai. Visi kiti variantai "Orionas" turėtų būti laikoma su šviesos motociklų, kurios yra būtinos atitinkamos teisės valdyti. Galingiausias "Orion", galėtų paspartinti į šimtus km / val., Yra labiausiai universalus variantai, kurie tinka miesto gatvėmis, o plento ir žvyrkeliai ir bekelei.

Optimaliausias modelis mopedas "Orion"

Jei mažo greičio modeliams su varikliais iki 50 kubinių metrų. cm. tinka tik laisvalaikio kelionėms už miesto ribų, tada modeliams su varikliais 110 cc. Žr. Taip pat turime keletą reikšmingų trūkumų. Pirma, jie sunaudoja daugiau degalų. Antra, lengvas rėmo konstrukcija ir gana silpnos šasi komponentai, ypač grandinė, ir žvaigždės, su pilna mopedų variklių 110 kubinių metrų. cm., ir pirmiau, yra daug didesnis laipsnis drabužiai ir nėra skirtas tokiems krovinį, kuris atsiranda, kai variklio galią 6-7 litrų. a. Be to, šie varikliai ženkliai padidinti virpančiose apkrovas, kuri veda prie greito pablogėjimo daug svarbių dalių ir komponentų nėra tiesiogiai susijusios su važiuokle.
Laikas galingesnių variklių, sumontuotų ant "Orion", reikia dažniau tikrinti ir keisti volai ir grandines. Trečia, 110 l varikliai. a. reikalauja, kad motociklo kontrolės ir rimtų vairavimo įgūdžių laikiklį. Optimalus variantas Modelis "Orion" mopedo, kuri bus patogus ir saugus gerbėjai šią seniausią transporto priemonę dauguma yra vidutinio variantas variklio galia 5,7 litrų. a.

Atsiliepimai savininkai "Orion" mopedai

Patikimas ir mažai priežiūros technologija, parduodami su prekių ženklu stels, turi visas priežastis mylėti ir pripažinimo vartotojams. "Orion" patikimi jų kolegų iš Kinijos. Jei studijuoti nuomones apie šio tipo technologijas savininkams, didžioji dauguma pasisako už aiškius privalumus "Orion" į kinų, "Alfa" ir "Delta". Teigiamas grįžtamasis ryšys yra visų pirma susiję su daugiau ir patikimas rėmas. Šis elementas yra pagamintas Rusijoje stels įmonių. Lyginant stels ir Kinijos partneriais, taip pat atkreipti dėmesį į teigiamą pusę galinių amortizatorių, mažiau gedimų dėl prastos nustatymo. Daugelis sako, kad kainos ir "Orion" mopedus, atsarginių dalių, Palaikomumą ir gebėjimo kokybės veikti atšiauriomis bekelės sąlygomis. Patyrę savininkai mopedus dėmesį laikymosi svarbą su visais važiavimo taisykles, reikia stebėti tvirtinimo būklę ir tinkamai sureguliuotas sankabos veikimą, degalų tiekimo, įtampa pirmaujanti grandinę. Mopedai, kuris yra rodomas žemiau nuotraukoje, keliavo daugiau nei 20 tūkst. Km.

Lūžimo, kurie skundžiasi peržiūros, iš "Orion" mopedų savininkai

Dažniausiai susiduriama su tokia klaida:

1. Karbiuratoriaus reguliavimas nepakankamumas.
2. Dėvėti žvaigždes ir tempimo pirmaujančias grandines.
3. Gedimas posūkio signalo jungiklis signalo rele.

Rimti gedimai, kurie gali atsirasti dėl netinkamo eksploatavimo ir kontrolės mechanizmų darbo mopedo trūksta:

1. Praradimas suspaudimo dėl neteisingo koregavimo vožtuvų, vožtuvas nuosmukio.
2. Break Laikas grandinės tinkamai dėvėti savo įtempimo sistema.
3. Nesėkmė sankabos dėl neteisingo reguliavimo ir pririšti pailgėjimas.
4. Nesėkmė iš grandinės įtempimas ir įtempiklis tvirtinimo taškų deformacijos dėl susidėvėjimo pati ir žvaigždžių grandinę.