Ar mums reikia motorolerio ir mopedo teisę?

Kiekvieną pavasarį, kai tik nustatyta šiltu oru, deja vairuotojų, atidaro motociklų sezoną. Dviratė transporto priemonės keliuose pasitaiko daug. Motociklai, mopedai, motoroleriai lakstymas šen ir ten, kaip ir pažadintas iš savo žiemos miego vabzdžių.

Jei vairuojant motociklą, kaip taisyklė, eikite vidutinio amžiaus žmonės, kurie yra susipažinę su kelių eismo taisyklių pirmų rankų motoroleriai ir mopedai dažnai sėdėti vaikus, kartais nėra sulaukęs pilnametystės. Ar mums reikia , kad motorolerio teisę, ar nepilnamečių teisę keliauti aplink kelius?

Rusijoje, motoroleriai teisės nėra būtina. Štai kodėl jų skaičius nuolat auga. Santykinai maža kaina yra labai svarbi tokio automobilio pirkimo. Be to, įstatymas yra ne tik valdymo šios transporto rūšies nepilnamečiams, nuo šešiolikos metų (ir daug sėdėti už vairo net anksčiau). Dažnai šie būsimieji vairuotojai, net nėra susipažinę su elementarių taisyklių kelio, sukurti ant Važiuojamoji dalis nelaimingų atsitikimų ir pavojaus ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams gyvenimą. Be to, jauni vairuotojai Dėka į teisės spraga nėra atsakinga už viską.

Kiekvienas baikerių sezono avarijų keliuose dalyvauja dvuhkolesnikov negauna mažesnių tvarkykles. Bėda ta, kad dauguma paauglių nesugeba tinkamai įvertinti eismo situaciją ir negali būti sugebėti reaguoti į kritinę situaciją. Todėl jie tampa dalyviai eismo įvykių dažniau. Taigi kyla klausimas - jei reikia teisės į motorolerį?

Turiu pasakyti, kad be motoroleriai ten keliuose ir mopedų, situacija su jais yra ne ką geriau. Kaip motoroleris eismo taisyklių yra lygus mopedus, nebėra kyla klausimas, ar teisė į mopedo reikia klausimas.

Pavaduotojai Valstybės Dūmos jau pristatė įstatymo projektą, o motociklų iki motorolerio teisių savininkai vis dar turi gauti, taip pat ant mopedo. Gauk atsilieka nuo automobilio rato gali būti tik šešiolika. Šis įstatymas jau parengtas Rusijos kelių policijos. Be to, motoroleriai ir mopedai turi apdrausti ir įdėti juos numeriai. Dabar Rusija dešimtadalis eismo įvykių pasitaiko įtraukiant motoroleriai ir mopedai, ir visi dėl to, kad iš dviejų ratų motociklų savininkų teisė nėra parašyta. Šiandien savininkai motoroleriai, kurių variklio darbinis tūris yra mažesnis nei penkiasdešimt kubinių centimetrų lygus pėstiesiems. Net važiuojant girtas valstybės grasina juos nebent išgėrus bakas. Beveik visose šalyse Europos Sąjungos teisė - neatskiriama motoroleris. Šiandien, net kaimyninėje Ukrainoje, mopedai savininkai suma automobilininkams. Remiantis ar motorolerį ar mopedo poreikių teisę galima atsakyti vienareikšmiškai šiandien klausimą.

Pasak daugelio tokių priemonių yra pagrįstos. Įstatymo pakeitimai turėjo būti ilgą laiką. Kasdieniame gyvenime žmonės motoroleriai ir mopedai yra įtraukti vis daugiau ir daugiau, ir daugelis žmonių pirkti juos kaip visa transporto priemone, o kartais net kaip vienas. Didžiuosiuose miestuose piko valandą patekti į mokyklą ar darbą, būtina stovėti valandų spūstyse, o mopedas vikriai slysta tarp perkrovos.

Niekas įdomu apie automobilių savininkų teises, jei būtina. Ant motorolerio ir mopedo, tiksliau, ant valdymo, vairuotojai taip pat turi turėti visus reikalingus dokumentus būti dešinėje eismo dalyvių ir tokiu pačiu mastu, kad vairuotojai turi teisę ir atsakomybę.